49800元国产NSS350，一边啃着硬骨头，一边说真香

互推小编 2023-04-15

本田中国Honda wing中排发布全新NSS350，本次新款NSS350由新大洲本田工厂生产，售价49800元。

呃~~~换句话来说吧！本田FORZA350由泰国进口变为新大洲国产NSS350，售价从55500元变为49800元，实际只便宜了5700元。

（备注：进口版本名称为佛沙FORZA350，国产版本为NSS350，是同一款车型。）

本田大法好

在谈论这台车之前，牛仔觉得有必要谈谈本田大法。这次本田用了一个很简单的操作，让这台国产NSS350得到消费者打心里的认可！原因有三，我们逐一分析。

第一，国产的NSS350外形上较进口版本的有了改变，使用了全新的大灯与车身轮廓微调，就是说国产的比进口的要新一个代数。虽然只是外观换代，但这里也会让消费者的虚荣感+1 ↑。

第二，国产NSS350上市之时，就是泰版佛沙FORZA350停止进口之日。从此国内NSS350新车只有国产再无进口。虽说进口版本成绝唱，但对于买车而言，买新不买旧是不变的大原则，何况新款还改了样子，那进口的老版本佛沙FORZA350顿时就变得不香了。新款存在感+1 ↑。

第三，一台车将进口变成了国产，少了运输与报关等杂费，更有零部件国内生产的便利。从本质上来看，无论是卖国产版本还是进口版NSS350，其实本田赚的钱都差不多。定价优惠5700元，对车友而言等于买车送了个购置税，其实也能乐倒一大片。心态：乐+1 ↑。

小结，本田大法总能让你被掏空的瞬间，找到一丝丝平凡的优越感。

NSS350新款

49800元定价真的高了吗？这车还有人买吗？大部分人嘴里说着缺5万，但经销商的订单都得排队，这就是本田买车的现状。如文章题目一样，一边啃着硬骨头，一边说真香！为什么？请看车型介绍。

首先，本田的品控不用质疑，所以无论是泰国产还是国内制造，产品的一致性都有保障。同时海外版本的新款佛沙与国产版本NSS在参数与配置上保持完全一致。发动机还是那款330cc单缸水冷四冲程发动机，使用eSP+技术，行驶安稳，震动控制优秀，还省油。

国产版本的电动升降风挡也1:1保留了下来，风挡升程为180mm，实际使用效果良好。驾驶过程中能够完美阻挡迎面风，而且平面式升降颇有汽车窗户范，逼格十足。

智能无钥匙启动系统，在试车300公里的行程中，Honda Smark key在1米内可正常感应，期间也无发生任何无法识别的故障。那本田的质量绝对靠谱，应该不会像升仕那样经常失灵。

标配可关闭HSTC扭矩控制系统，前后双碟+双通道ABS系统。在实际驾驶中HSTC系统和ABS的介入感都很轻微，需要较激进的操作才能激活。不过作为安全系统而言，能不激活的话，还是尽量安逸点好！

中置储物箱一定是中大型踏板的亮点，能放下两个全盔应该是车友选择NSS350的关键因素。或者有人说，升仕也可以放得下两个头盔啊！呃~~~，一款是买回来骑的车，另一款是买回来修的车，怎么能相提并论呢？

本田NSS350配置了TYPE-C充电接口，位于前置储物箱内，这是一个槽点。虽说有了电源的供应，但是由于前置储物箱的防水设计，导致关闭仓门时电源线不能向外延伸，而较小的储物箱又放不下我的IPHONE 14 PRO MAX，罢了罢了就这样吧！

最后，国产本田NSS350有四种配色，分别是曜夜黑、星月白、火山灰、透明红。老实说，牛仔个人相对喜欢曜夜黑，因为他符合NSS350的个性与定位，低调且不张扬。至于你们又喜欢什么颜色？留言谈谈。

小结

大家都说本田好，好在哪里又好像没个谱，平庸一词用得太多，反而觉得无趣。其实本田也有惊艳的车型，只是太贵我们暂时够不着，有机会再写一些本田极端车型给各位看官。今天就到这里，觉得内容合格的话不妨点个赞吧。

写下你对本田NSS350国产的看法，我们一同讨论讨论！

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