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50多个城市对超标电动车痛下杀手，电动车经销商和厂家应该怎么办

互推小编
 

最近，北京、上海、深圳、常熟、苏州、宁波等50多个城市先后对超标电动车痛下杀手，一幕幕让人胆颤惊心的查封画面，电动车经销商关门的关门，厂家跑路的跑路，未来在哪里？

苏州：交警发布通知，全市750万辆的电动自行车即将面临一轮大清理和大整顿，决不允许生产、销售不合格电动自行车。

郑州：工商局组织召开电动车经营者行政约谈会，从即日起，对不符合质量标准的三轮四轮电动车及电动车零配件采取下架措施，逾期下架或整治不到位的将面临刑事处罚。

北京：从7月1日开始，严禁销售超标电动自行车、电动三轮、四轮车以及老年代步车，否则门店全部勒令关闭，不合格电动车查封。

上海：新一轮工商对电动车门店抽查工作已经开始，抽查主要内容是车辆的速度与电压，每位经销商对店里摆放的产品一定要保持限速状态，严禁销售大功率车、大容量电池产品。

常熟：电动车一条街遭工商部门严查，整条长街50多家电动车专卖店（包含行业一线大品牌在内） 关门停业，仅有一家国标车专卖店正常营业。

苏州：苏州市工商局在全市范围内共计划部署了电动自行车全项检测15个批次、电动自行车25个批次、电动车电池30个批次、电动车充电器30个批次的专项抽检任务，严厉打击销售不合格电动自行车行为。

深圳：7月12日深圳市法制办发布了《深圳市电动自行车管理若干规定(征求意见稿)》，提到“超标车”直接就是“三禁”禁产、禁售、禁驶！未经公安交管部门备案上路的罚款2000元！

据电动车观察员了解，全国目前大约有50多个城市正在对电动车痛下杀手，这对于电动车经销商是一个挑战，对厂家来说也是生死考验。那么厂家应该怎么办？

1、加快国标车的上市。目前对于电动车来说，各地检查主要依据是新国标，并没有把3C认证纳入其中，因此电动车厂家应该把精力放在国标车上，抢占市场先机。

2、拿下电动摩托车资质。由于国家规定电摩不能异地生产，因此需要合作的摩托车厂家变更生产场所。这需要一个时间过程，早申请早受益。

3、借机重新品牌定位。新国标把大小电动车品牌都强行按在一条起跑线上，而经销商也在选择品牌，如果你的品牌上刻上“国标车”、“电摩”这样的烙印，你就占领了经销商和消费者的心智。

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