进口和国产隐形车衣怎么选择(攻略避坑)
隐形车衣在选择品牌时候:要尽量选择市场工厂品牌口碑比较好,市场知名度高的,千万别选择假洋鬼子;
也别把大品牌产品想象多么完美,别把国产车衣想象不堪一击,目前国产膜生产水平已经进步非常大了,国产品质和国际一线进口能同台PK;
隐形车衣原料:了解一下
母子颗粒:亨斯迈、路博润、巴斯夫、拜耳;
基材(流延):argotec、NUPRO、马岱;
涂布(胶水和涂层):比较有名气美国伊斯曼化工厂(龙膜、圣科、威固)、万顺新材、浙江世窗光学、纳尔股份等等;
胶水:亚什兰、汉高等;
隐形车衣保护膜黄变指数分为5级:
TPU粒子的TPU 耐黄变等级划分一般是使用GB250-1995标准对比灰卡,进行色牢度测试试验,共分为0-5的等级;
0级:无变色、△Yi≤1.5;
1级:很轻微变色、1.6<△Yi≤3.0;
2级:轻微变色、3.0<△Yi≤6.0;
3级:明显变色、6.1<△Yi≤9.0;
4级:较大变色、9.1<△Yi≤12.0;
5级:严重变色、12.0<△Yi;
黄变大部分跟基材有关概率大一些、几率比较小的跟用车环境以及日常护理也有一点关系;
热塑性聚氨酯弹性体简称"TPU";是介于橡胶与塑料之间0的高分子材料。又分为:
脂肪族:脂肪族(就是不含苯环的二异氰酸酯一般用HDI比较多);脂肪族TPU分子排列比较密是芳香族数倍结构比较稳定,所以无论是抗黄变系列还是抗污系数都比芳香族优异很多。
芳香族:芳香族(主要就是指含苯环的二异氰酸酯又称MDI系)。
隐形车衣隐形车衣生产工艺分为:
- 聚酯:聚酯软段不能选,会出现水解;
- 聚醚:聚醚类也不推荐,后期会出现开裂现象;
- 聚已内酯:最好,最稳定就是聚已内酯;
- 聚碳酸酯:比较偏硬不适合做隐形车衣;
注意事项:白的车漆在施工技术要求工艺比较高,推荐用人工打版型装贴细节做最完美(包边、包角方面);
专车专用的弊端:门把手拼接口、字标地方有缝隙,一些细节做不到位,时间久了白的车漆会有黑边,影响美观;
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