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小心养车刺客，这些养车误区一不注意多花几千元

互推小编
 

一个司机是什么时候开始变得懂车的呢？

一定是从他不再定期去4s店洗车保养，自己琢磨怎么养车开始。

判断一个人是老司机还是新手，除了靠驾龄和经验，还有懂不懂车。不懂车的司机，开车经验再丰富，也给人一种还是新手的错觉——毕竟开了那么多年的车，怎么能不懂车呢？

想一想，老司机不懂车，就像是在饭店工作了10年的大厨不会挑菜一样，怎么想都不可能吧？

然而在养车这条路上，埋着许多的坑，一不小心就会踩坑踩雷，只能去汽修店大修，白白损失几千块。下面小威就来和大家说说，养车最常见的几个雷区吧。

一、机油添加过量

添加机油这件事，就像是冬天的秋裤，总有人觉得多加一点，润滑效果就更好，能更有效地保护发动机。然而汽车养护可不是单纯地1+1=2，过量地添加机油非但不会给发动机更好地保护，反而会加大发动机内部的功率。大概原理就像是叛逆期的孩子，你给他的叮嘱越多、压力越大，他就越叛逆。

发动机内部功率加大，就会有更多的机油飞溅在缸壁上，最终演变成我们常说的“烧机油”的问题。添加过量还会影响排放甚至加剧气缸的磨损，反而达不到最终的目的。

所以，千万不要觉得机油添得越多越好。也不要想机油剩一点底丢了浪费，多倒一些机油没关系。

二、胎压过高

众所周知，越圆的东西滚得越快，所以我们多打一些气在车胎里，让他圆一点，汽车开起来就会更轻松......

这套理论只适用于自行车，汽车上可行不通。过高的胎压会减少轮胎对地面的附着力，甚至会影响刹车，危害驾驶安全。各位车友还是老老实实按照汽车油箱盖上的标注打气吧

三、圆圈方式打蜡

不管是擦玻璃、擦桌子还是给汽车打蜡，很多人都采用打圈的方式，认为这样会擦得比较干净。但是这样给车漆打蜡反而效果会比较差。正确的方式是走直线，横向和竖向交替擦拭。

此外给汽车打蜡也不是越勤越好。雨水丰沛的地区建议1到2个月打一次，如果有车库并且开车环境并不恶劣，可以3到4个月打一次。

四、冷却液混合使用

秉持着勤俭节约、不用浪费的原则，很多车友喜欢把上一瓶剩下的冷却液与新买的冷却液混合在一起使用。

然而不同的冷却液，配方不同，化学性质和防腐剂都不一样，混合在一起可能会发生化学反应，造成沉淀、结垢等情况。

五、冷却水温度过低

是不是发动机每天那么辛苦，一定温度很高，所以冷却液温度一定要低才行？

实际上发动机对温度要求特别严格，高了不行，低了也不行。

温度过高会造成气缸的充气量减少、发动机功率下降，并且产生燃爆，严重时还会加剧零件之间的磨损，损坏零件。

温度过低，燃油燃烧就会不充分，发动机功率就会下降，造成油耗增加。

一般来说冷却液正常工作温度为80℃-90℃，在这个范围内都是正常温度，不用追求过低或者过高。

讲了这么多注意事项，是不是突然感觉汽车“娇贵”了不少，冷了不行，热了不行。喝剩下的冷却水不行，胎压太高也不行。突然觉得自己养车处处受限，去4S店钱包受限，离真正懂车这一目标道阻且长，需要磨练？

其实这些事情还是交给时间来解决，慢慢积累经验，总有一天新手会熬成老司机。

车技好只是老司机的基础项，养车知识丰富才是加分项，希望大家都能成为有智慧又懂车的司机。

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