探究你知道何为“方向盘游戏”？它有哪些诱人之处吗？

互推小编 2023-07-10

常说“枪、车、球”是男性的三大基本爱好，基于此开发游戏定能大卖是游戏开发商的基本思路。“枪”和“球”类游戏的火爆与经久不衰已毋须多提，然而“车”类游戏却有些不温不火。究其原因，我们觉得跟流行的车类游戏历来重画质、轻拟真不无关系。

玩家们可能并不知道，其实有那么一部分小众的游戏开发商，他们一直在坚持100%还原真实赛车体验的开发理念，力求带给玩家最真实、最纯粹的驾驶乐趣。这类游戏对真实赛道的还原和物理效果的模拟要求达到苛刻的程度，而且它们的入门门槛相对更高，可以理解为普通赛车游戏的进阶版。但在真正熟悉和了解之后，绝大多数玩家会真正地爱上那种难以言表的驾驶体验，成为这类作品的忠实粉丝。所以MC觉得追求拟真，才是车类游戏玩家应该追寻的进阶之路，而这条进阶之路究竟该如何走？且听我们娓娓道来……

PS：此次“方向盘游戏”畅玩攻略的内容将分为三个篇章来一一介绍，关注的小伙伴请勿错过。

何为“方向盘游戏”

通常说到赛车游戏，不少玩家都会想起《极品飞车》系列等成名已久的游戏。然而这些大家耳熟能详、接受度比较广的游戏，它们主要针对键盘与手柄操作进行开发，对方向盘和力反馈的支持上非常糟糕。它们过分注重华丽的画面、夸张的甩尾动作与刺激火爆的场面，驾驶原理被放在次要的位置上甚至被忽略，拟真更是无从谈起。

《极品飞车》系列以画面精美、刺激、易上手著称，我们并不否其对普及车类游戏的积极影响，但它们缺乏拟真也是不争的事实。

为了与这类常规的、不尊重物理原理与驾驶原理的“赛车”类游戏做出区别，我们在本文中特别提出“方向盘游戏”一词。这类游戏的操控以方向盘为核心，在其开发阶段就以模拟方向盘操控为主，力求提供更多的方向盘驾驶体验与尽可能高的物理拟真。它们通常都有良好的方向盘兼容性，丰富的力反馈细节，多个线性Axis（轴，比如油门刹车离合的强度和方向盘的角度）输入，以及强度可选的驾驶辅助；优秀的甚至还有非常强大的物理引擎。

在这里，我们并不是否认《极品飞车》之流游戏对车类游戏推广、普及的积极作用，只是想告诉腻歪了看大片的玩家，你们还能有更多的进阶选择。

“方向盘游戏”的诱人之处

说了这么多，我们想给玩家推荐的进阶之路就是追求拟真，那么什么才叫拟真，拟真的诱人之处又是什么呢？

首先是引擎与档位。在娱乐性赛车游戏中，大家习惯性的从头到尾油门按满，哪怕是过弯也不例外。而且使用自动挡驾驶，从来不关心档位和引擎转速，甚至都不大关心时速。但是在拟真的赛车游戏中，猛踩油门的结果往往很危险，而且你会想要去了解引擎的转速与动力输出的关系。所以“方向盘游戏”往往在界面设计中，非常注重车内仪表盘的真实性和易读性，以最大程度地帮助玩家掌控引擎和档位状态。而且换挡的时机也很微妙：换挡节奏不对将极大影响提速；弯道上档位和油门、转速的配合是你漂亮（安全）过弯的关键；出弯时一个过急的换挡或是油门踩大了的动作都极易导致推头，使赛车失控。

虽然你也可在游戏中调节成自动挡位，但是这将极大地降低驾驶乐趣。而且在一些激烈的弯道上，你会被迫去根据档位来提供不同的油门、刹车动作，反而加大了驾驶难度。此外，高速操作手排挡本身会有一种难以名状的特殊快感，这种快感也将为方向盘游戏带来许多“非游戏性”的乐趣。

其次是刹车与过弯。想必多数玩家之前的游戏习惯，就是看到要进弯了，打方向，同时按下手刹键。然后看到车辆漂亮的滑行了起来，按住加速和方向，基本上不用管什么了。但是在方向盘游戏中，过弯就艰难多了。入弯前就要根据弯道状况判断需要减速到多少速度可以过弯，再判断自身的车速和路况，评估需要多长距离来制动，以及怎么样制动—是放油门、轻刹、点刹甚至重刹。而且路况不同，轮胎附着力、支撑力的变化也会导致每一个弯道的处理差异。制动早、制动过度都会降低成绩；而制动晚了、制动不足的结果轻则过弯不顺，重则冲出跑道。

打方向盘进弯时，由于力反馈的作用，方向盘会抵抗你转弯的动作。这个抵抗的程度正是一个非常重要的信息，甚至可以说是方向盘游戏的精髓之一。这个“方向盘感”会告诉你前轮有多少抓地力，帮你确定一个合理的转向量和修正量。许多车手在过弯时都会把方向盘快速的左右小幅度晃动，即是过弯时的“修正”。任何一个已上手的方向盘游戏玩家都会自然地领会并做出类似的动作，这正是拜精准力反馈所赐。而且精准力反馈这一点是键盘和手柄完全无法还原的东西，只有手握方向盘，才能让你在一次一次冲成绩的跑圈中，深切体会外-内-外的抓地过弯精髓。

抓地，也是玩方向盘游戏与玩娱乐性赛车游戏的核心区别。在方向盘游戏中，你应时刻关注四个轮子的抓地力。关于抓地力的表现，最明显的莫过于在《尘埃》游戏中从沙地上开到柏油路上的手感差异。在沙地与柏油交界的那一瞬间，会感到方向盘的回弹力突然加大了很多，方向盘突然“紧”了很多，而且不再抖动。因为柏油路上的抓地力更大，而且路面比泥沙地更加平稳。更大抓地力的直接结果就是你可以在过弯时把方向盘扭得更凶、更快过弯而不会冲出赛道。这和现实中开方程式赛车的实际情况如出一辙。所以方向盘游戏的刺激在这些因素中全部都体现得淋漓尽致，绝不是简简单单熟悉几次地图后就会索然无味的快餐游戏能比拟的。

对硬件有高度偏向性需求

要玩爽方向盘游戏，必须搭配包括精准力反馈方向盘在内的诸多具有针对性的硬件。举个例子：Monza赛道是世界上速度最快的赛道，但Imola赛道却被称为最危险赛道，不知道原因的玩家可以在游戏中用方向盘得到深刻的体会。Imola赛道上有一个高速的下坡，然后接左向的三挡弯（弯道名：Curva Rivazza）。在下坡上高速运行时赛车的抓地差很多，稍微大意就出现制动不足冲出跑道。如果没有一个能提供精度力反馈的方向盘，你就感受不到方向盘上那小小的回弹力区别，恐怕很难明白到自己到底错在了哪儿。

抛开方向盘，音频也非常重要。不同转速下的引擎声，涡轮增压器、超级增压器的叶轮声和气流声，转向时轮胎摩擦的声音，都是非常重要的信息。当引擎的怒吼声，增压器发出的丢丢声，窗外气流的丝丝声，车胎摩擦时刺耳的叽叽声，悬挂与底盘在碰撞时发出的砰砰声，松油门时排气管中喷火的梆梆声，离合与变速器之间沉闷的咕咚声全部混杂在一起的时候，还是需要一套高解析的音频回放设备来把这些细节（包括方位）还原好。事实上，在你习惯了引擎声后，丢掉音频你会不知道何时要换挡。音频中的信息还可以助你判断什么时候需要点刹，判断对手车辆的方位和动力信息。

当然，这一切驾驶或听音的感受都要在PC上模拟，所以PC的硬件性能依旧是提供优秀体验的基础。尤其是当玩家进阶到一定程度，需要打破闭门造车的局面，到局域网或联网平台与众多玩家同台竞技之后。所以我们本次进阶介绍，自然少不了这类游戏对PC性能需求的探究，以求给玩家一个合理的硬件搭配建议。明天，我们将从游戏、外设和PC硬件等三个角度去分别分析，帮助玩家一步一步顺利进阶。

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