摩托车到底能不能用汽车机油？机油问题新见解 !

互推小编 2023-07-13

机油问题真的是一个老生老生老生长谈的问题，特别是摩托能不能用汽车机油的问题，真是正反方都有一大堆的理由，不过小编今天就来一样一样全面分析分析，摩托到底能不能用汽车机油。

第一，反对摩托用汽车的很重要一个理由，就是汽车转速低，摩托转速高，但其实这个理由在今天已经不攻自破了，我们日常使用的汽车转速红区一般在6000～8000rpm左右，而从大排量拉力车来说，转速红区也就比这个高不到2000rpm，在日常骑行中，最佳扭矩区一般也就差个1000rpm，而平顺运转行驶转速往往差距也就500rpm。

这意味着，所谓摩托高转速造成的恶劣工况这个原因是不成立的。何况，现在大多数的摩托都是水冷机，本身并不存在高温恶劣工况的问题，至少，在机油测算标准都是以摄氏150度极限下的机油工况下测算的话，高转带来的高温不能成为问题。

第二，摩托的发动机和变速箱是一体润滑，而汽车则是分离润滑，反对摩托用汽车机油的人会说，变速箱内齿轮组强大的剪应力会让没有抗剪应力的汽车机油迅速失效。这一点其实完全多虑了，抗剪应力这件事情，有个指标，叫做HTHS值，数值越高抗剪应力越好，具体代表什么就不说了，太复杂，不过JASO在2000年推出摩托车机油标准的时候，对于HTHS值的要求只要HTHS高于2.9就可以，而让人意想不到的是，我们现在能买到的绝大部分汽车用机油，甚至汽柴通用机油的抗剪应力，HTHS都要高于3.5！