辽宁舰与山东舰作为大型航母，为何只能装载36架歼-15-16？
没有这么大的差距，很多人都疑问，山东舰和辽宁舰怎么说也属于6、7万吨的大型航母。
辽宁号与山东号作为我国当前正在服役之中的两大航空母舰。
正是因为他们的存在才让中国正式步入了双航母的发展时代。
但是这两艘航空母舰的建造时间是存在一定差距的。
其中辽宁舰作为我国拥有的第一艘航空母舰，建造时间最早。
但是相比较于山东号航空母舰，在技术上有很多不成熟的地方。
未能充分利用航母的有限空间，这也是导致这两艘航空母舰吨位级别相同，但是舰载能力不同的原因所在。
怎么在搭载的战斗机数量上和尼米兹级航母有这么大的差距？
我们知道辽宁舰上能搭载24架战机，
早在2017年，辽宁舰在跨海区训练期间。
首次实施“全甲板放飞”，连续起飞歼-15舰载战斗机，空中演训后又全部着舰，当时的最高纪录是13架。
而从甲板面积来看，改造升级之后辽宁舰右舷有11个固定翼飞机停机位，左舷有2个停机位。
最多能够停放13架歼-15战机，加上升降机的2架战机和待飞区的3架战机，总共是18架歼-15。
加上升降机和起飞位，辽宁舰飞行甲板上可以停放18架歼15。
如果在不考虑降落的情况下，舰艉着舰区还可以停放6架歼-15，加起来正好是24架。
这是辽宁舰的极限放飞数量，超过正常的一个波次出动歼-15最大的数量，在特殊情况下，经过严格的训练，是可以达到的。
但是依然和美国尼米兹级的90架相差甚远。
那么，为什么同样都是大型航母，但是搭载战机的能力却大不相同。
这首先就是由舰载机造成的。
因为机库和甲板上的每一寸空间都是金贵的。
为了让尽可能多的战机搭载在上面，这些战机需要体积越来越小，以便在有限的空间内最大限度地利用所有的空间。
而我们目前仅发展了一种成熟的舰载机。
这可是一架重型的双发战斗机。而且机身非常巨大，总重量高达30多吨，且拥有全世界最长的舰载机翼，令人印象深刻。
随着引擎的轰鸣声响起，这架战斗机轻松穿过了云层，犹如一只自由飞翔的巨鹰，展现出它的强大和优美。
由于机身的体积较大，所以就得给他使用大折叠记忆设计就是从他的机翼中间开始折叠。
新型飞机设计中的一个小细节，却能带来意想不到的后果。
这架被折叠的飞机实际上还能携带四枚导弹，但它也因此无法在机库内将导弹提前安装。
歼-15舰载战斗机需要从机库里移动到甲板上，把机翼展开，才能进行导弹的安装。
这个过程需要注意很多细节，以确保歼-15舰载战斗机能够顺利地完成任务。
但是只要展开翅膀机翼，就会特别的战役空间，你还不能耽误其他舰载机的起降。
所以无论是辽宁号还是山东号，都无法在甲板上同时给多架歼15加装导弹。
这是因为舰载机需要在狭小的舰载机甲板上进行起降，需要极高的运动精度和技巧。
为了保证安全，必须保证舰载机之间的间距足够大，不会发生碰撞或冲突。
因此，舰载机编队需要严格控制数量和间距。
这就是我们平时看到他们甲板上舰载机并不是密密麻麻的原因。
而像美国的超级大黄蜂，由于尺寸较小，所以它采用的则是小机翼折叠。
这样设计方式可以让他提前在甲板下方的机库内就提前把所有弹药加装好。
所以无需在甲板上去操作装弹药的作用，这样他们就能密密麻麻的整齐排列在甲板上。
当然还有一个因素就是我们的两艘航母，它是滑越起飞，所以他需要的跑道就要足够长，这实际上也占用了很大的。
然后就是辽宁舰和山东舰属于常规动力，需要携带大量的弹药，还有他们的动力系统又很占用力。
这设计本身就存在着空间容量的限制。
对于歼15这一较大的战斗机而言，其机身尺寸也相应较大，并且采用了较为复杂的大折叠机技术。
这些因素都导致了机库内部空间的局限性从而不能给机库留下过多的容积。
因此，在设计机库时需要充分考虑这些限制因素，以确保机库的大小与功能可以满足作战需求，提高作战效率。
所以不可能像尼米兹级航母那样，能携带多达90架大型的舰载机翼。
相较于“尼米兹级”核动力航母，舰载机数量上差距同样较大。
哪怕是最新的山东舰，歼15战斗机的搭载数量仅有36架左右，加上舰载直升机等，大约能够携带45架舰载机。
而尼米兹级航母，能够搭载的舰载数量超过90架，F/A18舰载机最多一次就能携带超过60架。
除此之外，还能携带固定翼预警机、直升机、固定翼运输机或者攻击机等等。
所以，舰载的搭载量上，山东舰仅有尼米兹级航母的一半左右，而且型号较为单一，舰载机起飞效率上差距同样较大。
对此，我们也希望，在我国的航母能够彻底改变这样的现状，达到世界领先水平。
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