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汽车减震器是如何磨损的？

互推小编
 

减震器作为汽车关键的一环，随着使用时间的增长，会出现以下问题：行驶在不平路面有异常颠簸、偶尔出现剧烈的弹跳现象、在转向或者操作过程中会出现俯冲 下沉 侧滑或者晃动、减震器发出异响...... 等等。什么原因？那就是减震器出现了磨损现象，今天我们就来了解下，汽车减震器是如何磨损的呢？

与大多数影响安全性的关键底盘零部件一样，减震器磨损在超出常规运行期限后会逐渐磨损，在正常驾驶情况下往往很难发现磨损引起的负面影响，比如转向精准性、刹车功能或者车子稳定性降低。磨损率受以下多种因素影响：路况和环境、车主驾驶习惯，车子载重情况等等。

减震器如何磨损的呢？

1、受损的套管

过度使用、酷热的运行环境、恶劣的路况或者天气均可能导致外部磨损，从而引起轮胎和其他悬架套件的过早磨损。

2、内部油耗损耗

因热循环超时，油液失去粘度，可能影响装置缓解道理冲击的能力。

3、零部件磨损

阀门零部件反复使用后，其抗拉强度不断降低，从而减少抗震效果，从而影响减震器的整体性能，限制对车身和轮胎过度负荷的控制。

减振器不仅能提高驾乘舒适性，更是安全操控必不可少的部分。在减振器有磨损的情况下，仍旧驾驶车辆是非常危险的行为。专家提醒当里程表读数显示8万公里时，请检查您的减振器。

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