首批“新能源”汽车开始换电池了，看到价格后，车主无话可说

互推小编 2023-09-08

相信大家也都看到了国内汽车工业的发展，如果不是新能源汽车的推进，国内很燃油车的价格还处于高位，从日常使用的成本来看，新能源汽车比燃油车更加经济，这个结果是经过市场不断验证得出来的。新能源汽车主打的是节能减排、绿色出行，在发展不到10年时间，国内的新能源汽车每年慢慢以百万的数据增长，尤其是这两年时间，数量增多已经威胁到了传统燃油车企。现在距离第一批新能源车主已经过去了八、九年，汽车也到了换电池时间，可有些车主看到换电池的价格之后，不想说话了。

众所周知，新能源汽车的最大问题是续航里程长短，不管是国外的技术还是国内的技术，一次行驶里程都不会超过1500公里。虽然续航能力都比燃油车强，但有一个非常明显的缺点，那就是充电速度，一辆燃油车加油不到5分钟就能重新上路行驶，可新能源汽车只有0%了，要充满必须等6-7个小时，这两个形成了鲜明对比。不过，这并不是车主担心的问题，换电池才是最关键的。

普通两轮电动车的电池开个两三年就坏，新能源汽车也一样，最多能开8-9年，这可以说是电池的极限了。但换电池的价格一般需要5万元到30万元之间，这并没有一个准确的数字，具体换一个电池多少钱取决于新能源汽车本身的价格，有些新能源汽车10多万买下来不可能换个电池也要十多万，简单来说，别越贵换电池越贵，上百万的车可能换一次电池需要30万，看到这里，相信不少车主都不想说话了，就算是10万块的汽车，换个电池要5万，按照折旧来算，很明显都能买一辆新车了，还不如直接报废车辆。就拿model3来说，22.99-32.99万元新车，而换一整套电池的话需要13万，相当于汽车的一半。

虽然有车主会说，现在的新能源汽车都有终身质保，可大家并不清楚它更换电池的条件，就拿比亚迪来说吧，最关键的五大条件，第一个必须要在4S店保养；第二个汽车发生事故后，要在4S店维修；第三个维修保养的时候，必须用原厂配件；第四个三电系统不能有维修；第五个任何12个月内，汽车行驶不能超过3万公里，当车主满足上面这5个条件，换电池就是免费的了，如果没有达到这些条件，意味着换电池还要花钱。