这家公司正在颠覆汽车电池行业

互推小编 2023-09-09

导读：韩国的LG和日本的松下长期以来一直是动力电池领先的供应商。然而，随着我国宁德时代和比亚迪的异军突起，从日韩的竞争对手手中夺取市场份额，并逐渐主导全球供应。

而动力电池也经历了快速的技术变革。首先是通过改变电池材料的成分来提高能量密度。而电池的形状一直不是人们关注的焦点。

图1：加利福尼亚州莫斯兰丁电池储能系统中的 Tesla megapack 电池

目前，方形是动力电池的主要标准。而圆柱形电池当排列在一起时，圆形电池之间的空隙被视为浪费空间。因此，圆柱电池仅占去年全球市场的五分之一。而特斯拉却押注圆柱电池将成为未来的行业标准。

特斯拉是一家美国跨国汽车和清洁能源公司，总部位于美国德克萨斯州奥斯汀。特斯拉主要设计和制造电动车。特斯拉由 Martin Eberhard 和 Marc Tarpenning 于 2003 年创立，这两位工程师想要制造一种可以与汽油动力汽车竞争的电动车。该公司的名字是为了向被认为是交流电之父的塞尔维亚裔美国发明家尼古拉·特斯拉致敬。

特斯拉的第一款汽车 Roadster 于 2008 年发布。Roadster 是一款跑车，从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时仅需 3.9 秒。它也是第一辆由锂离子电池供电的汽车。2012 年，特斯拉发布了豪华轿车 Model S。Model S 取得了重大的商业成功，并帮助特斯拉家喻户晓。Model S 也是第一款获得美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 授予的五星级安全评级的汽车。

特斯拉不断创新并不断突破可能性界限的公司。致力于让大众更容易获得电动车和清洁能源。

它们押注圆柱形4680电芯以其尺寸命名，直径为46mm，长度为80mm。经过开发，其能量高达目前大多数特斯拉汽车所用电池的五倍。它的成本比以前的更低，使用包括铝在内的新材料。而美国拜登政府的《通胀削减法案》(IRA)也可以帮助购买者获得数千美元税收抵免。

近日，英国注明媒体《金融时报》报道，特斯拉签订了韩国 L&F 提供 29 亿美元的电池材料，这意味着特斯拉自己造电池很近了。而对松下和LG则是一个重大打击。这2家公司押注特斯拉将继续依赖它们的电池技术和生产线。因此，投资了数十亿美元用于为特斯拉定制许多零件的工厂。

实际上，从去年12月起，特斯拉的电池产量足以满足 1000 多辆汽车的每周需求。它现在正在扩建其内华达工厂，每年生产 100 吉瓦时的 4680 电池，足以装配 200 万辆电动汽车。随着产量增加和成本下降，那些营业利润率低于 5% 的供应商将难以在价格上展开竞争。

对于特斯拉来说，制造电池的能力有助于提高其运营弹性。它还允许更快地升级和修改其模型。它正在颠覆汽车电池行业。

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