全日空商务舱B777-300 / ER测评,从东京到芝加哥的完美飞行体验
这是我第一次乘坐全日空的商务舱飞越太平洋。在揭晓全日空全新 A380 的内饰后,我就乘坐飞机离开了成田机场。我乘坐的NH12飞往芝加哥的航班是一架拥有4个舱室的B777-300/ER,共有250个座位,跟其他在飞的B777-300/ER机型相比空间大了很多。

座位
全日空777-300/ER的商务舱包含两个客舱,前边小客舱有两排,就在头等舱的正后方,而在2号门后的后小客舱则有11排。我的座位是13H,靠过道的座位,但还是可以倾斜身体去欣赏窗外的景色。座位的布局是交错着的1-2-1,每个座位都有直接通道。

我登机时,座位上已经早早给我放好了一套舒适的用品,记忆枕头、毯子和一张床垫。
这个座位有很好的私密性,我几乎看不到过道对面的任何一个邻座。

全日空商务舱环境

全日空商务舱环境

我还收到了Globe Trotter品牌的舒适套件,另外,我的座位旁边的桌子上有非常足的存储空间,以及一个安全的储物盒与饮料架。



通用电源插头,USB电源以及iPod连接器都位于电视屏幕下方的座椅前方。座椅控制器和遥控器位于座椅侧面。


服务
从成田机场16R跑道起飞后, 晚餐服务开始提供饮料和小吃。

ANA B777-300 / ER商务舱
菜单上有日本菜和西餐,我选择了日本菜。开胃菜包括春季蔬菜、对虾、生鱼片和鱿鱼。一切都安排得很整齐,但对我的口味来说海鲜有点太多了。




主菜是味噌和牛肉,味道很好,搭配米饭和味噌汤一起吃。

全日空商务舱主餐服务
主菜后,乘务员推出了甜点和奶酪车。整个用餐时间大约是2.5小时,比我想象中要用的时间长一点。

Wi-Fi和IFE
我喜欢从IFE系统的电影使用索尼轻量化降噪耳机。机上还有Wi-Fi,全程都可以使用。整个航班的套餐价格为19.95美元,但仅限于100MB使用。


睡眠
在睡眠方面,ANA提供了商务舱座椅床垫。床垫整齐地放在座椅的顶部,让我往后躺的时候靠起来很舒服。一开始在完全躺下来的时候,我也没觉得座椅太窄,但是由于桌子和电视机都在脚的正上方,我的腿有点不舒服。当我试图转身改变位置的时候,我的腿就不停的撞到桌子。

全日空提供的睡眠床垫

全日空商务舱平板床

全日空商务舱平板床
第二餐服务
在着陆前约2小时供应第二餐。我选择了章鱼烧小吃和拉面。


总的来说,我的全日空长途商务舱体验非常好!空乘人员都非常有礼貌,并且十分注意安全问题,比如检查头顶行李架是否关好,标志打开时是否系好安全带。乘务员也会花时间与客户交谈,而不仅仅只是匆匆完成服务。你可以从他们的肢体语言中看出,他们是在真诚的提供服务。座位在大多数时候都很舒服,唯一的缺点就是我的腿在调整姿势的时候撞到了桌子上。这次航班飞行完全按照日本的方式按时完成,我的行李也已经到了,我要准备去取行李了。
[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]
互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!
如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/137609.html