轮胎PSI中央充放气系统一套万元,功能却鸡肋 北美挂车为何都爱装?
2011年,在国内挂车市场出现了一个叫做“PSI中央充放气系统”的装置,当时很多人不知道这是个什么玩意儿。2015年,美国市场开始全面普及“PSI中央充放气系统”,在刚刚结束的2019北美卡车展上,所有展出的挂车几乎都配置了PSI中央充放气系统,那么这个玩意儿究竟是个啥?
PSI中央充放气系统是啥?
其实简单理解一下,这套系统就是胎压监测+打气泵的组合体。传统方式是很多司机通会过敲打轮胎来检查气压是否正常,但是这种通过经验来检查的方法并不一定准确。而PSI中央充放气系统能够自动检测轮胎气压,并对气压不足的轮胎进行自动充气,使轮胎一直处于系统设定的工作压力。
能充气,也能放气!当在某些特殊工况下,需要释放轮胎气压时,PSI中央充放气系统也能够实现,随时将轮胎胎压保持在最佳的状态,运用这个系统可以降低爆胎率、降低整车油耗、减少轮胎磨损、增加运营时间。
真空胎和钢丝胎谁适用?
众所周知,真空胎(无内胎)被扎破后会慢慢漏气,而普通钢丝胎(有内胎)扎破后会快速漏气,所以对于普通钢丝胎,PSI中央充放气系统主要起到的是报警作用,对于突然爆胎现象能够及时的提醒,避免更严重的事故。
特别强调一点,PSI中央充放气系统并不能起到补胎的作用,如果轮胎被扎破了(PS:窟窿大了也不好使),它只能暂时保证轮胎气压稳定,让车辆可以以较低的速度前进,最终还是需要进行补胎处理。
不仅是北美,在日前刚结束的武汉商用车展上,就有挂车厂也配置了PSI中央充放气系统。据了解,这一套系统带增压泵的价格得近万元。
从个人的观点来看,认为这套系统似乎有点鸡肋,你说它能检测胎压吧,装个全车胎压检测系统可能更便宜,你说它能充放气吧,但是窟窿大了也没啥用,即便胎被扎了,还是得去补,也就是除了自动充放气不用手打外,似乎没有其他用了。而且近万元的价格,猪肉都40元一斤了,省点钱买肉吃它不香吗?
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