重新定义美式豪华，编辑体验林肯Z

互推小编 2023-09-24

随着国人的生活水平日益提升，豪华品牌逐渐走入了更多老百姓的生活。时至今日，传统单一的豪华配置已无法彰显豪华品牌定位，取而代之的“仪式感”才是诠释豪华最好的方式。而作为“仪式感”的开拓者，林肯品牌自SUV系列进入国内后便受到了众多消费者的追捧，随着林肯Z的推出，新车弥补了林肯在国内豪华品牌轿车领域的市场空白。2022款林肯Z共在售七款车型，售价区间为25.28万~34.08万元，那么新车是如何在激烈的豪华中型车市场中脱颖而出的呢？

当走进新车的那一刻，豪华气场瞬间爆棚

林肯Z完美地继承了林肯家族式设计语言，同时还使用了当下流行的双外观设计，

其中i享版配备了专属前格栅，并配合上银灰色格栅边框以及镀铬饰条点缀，显得更加内敛大气，而i酷版则增加了大量的“黑化”处理，运动气息浓郁。

全新设计的LED矩阵大灯极具视觉冲击力，当你靠近它的那刻起，贯穿式灯带+林肯星标点亮、隐藏式车门把手弹出、迎宾光毯逐渐亮起……满满的仪式感瞬间直击内心深处。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米，接近5米的车长有股浓浓的行政级味道。值得一提的是，像外后视镜上的金属支架以及从翼子板延伸到车门把手的装饰条等细节之处，林肯Z也将豪华感拿捏得十分到位。

相比前脸，尾部同级独有的Super red超红光贯穿式尾灯辨识度极高，由285颗LED灯珠组成的酷炫尾灯提供三种尾灯动画可选，当然，流水转向灯也在意料之中。19英寸大轮圈在同级车中属于中上等水准，流畅的线条使整车看上去浑然天成。

同级首创：27英寸贯穿式大屏蕴藏科技

12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸大屏组成的超大联屏占满整个中控区域，在这个价位和级别堪称首创。全液晶仪表盘为全系标配，三种主题搭配不同的驾驶模式，甚至连3D导航显示从中控屏换至仪表盘，也只需要一键转换即可。自林肯将十字星辉标志作为品牌LOGO以来，美式豪华便与浩瀚星空结下了不解之缘，在贯穿式全景大屏上将宇宙星际的神秘、深邃以及变幻莫测，与新车的智能化进行了完美融合。

值得一提的是，新车将搭载行业首创林肯星云人机交互界面，包括四大核心亮点加持，包括林肯首发的智能数字助理，依托百度智能车联技术，可语音控制方向盘加热、香氛控制、座椅功能控制、空调控制等多达72项类型；同级独有的卡片式智能交互设计摒弃了传统的菜单文字形式，这种更直观的图片和快捷按钮操作模式不仅更加美观，而且效率也更高，最多支持10张卡片自定义切换。如果副驾有乘客，还可以进入分屏模式，避免干扰主驾驶的行车安全。

同级独有的3区128色动态氛围灯可实现“无极调色”，5种动态模式大幅提升了车内氛围感，为林肯Z量身定制的REVEL锐威音响系统伴随着音乐律动的氛围灯。当然，林肯Z的仪式感远不止于此，全新升级后的舒享时氛模式配合上大屏的动画效果，氛围灯香氛系统座椅按摩同时开启，使沉浸式体验进一步升级，后期还支持OTA升级解锁更多场景。

“仪式感”再进化，打造豪华智能座舱

即使坐拥27英寸超大屏幕，但林肯Z依然保留了部分物理按键，例如空调控制区域等等，这也说明了传统豪华品牌的过人之处，对于消费者的操作习惯了如指掌。林肯的座椅一直都是最大卖点之一，林肯Z也毫无例外，全系标配10向电动调节，顶配车型更配备了全体感尊享座椅24向电动调节，并支持加热、通风、按摩、记忆等市面上你能见到的所有功能，甚至连腿托都支持左右两侧分别调节，算得上天花板级别了。2平米超大全景天幕采用了一整块玻璃打造，能够有效隔绝99.8%的紫外线，同时还标配电动遮阳帘，根据官方透露，新车的安全提示音都来自底特律交响乐团的倾力打造。可以说林肯Z对于豪华的定义和诠释拥有自己的一份特殊理解，无论是细节上的精益求精还是不惜成本的用心良苦，完美呈现了其豪华智能座舱背后的秘密。

L2+级辅助驾驶系统为您保驾护航

安全配置方面，新车具备L2+级别智能辅助驾驶，除最低配以外全系标配并线辅助、车道偏离、主动刹车、自适应远光灯等常见且实用的安全配置。还有中高配车型还配备了360度全景倒车影像、自动泊车、抬头显示、自适应巡航等等，大幅提升了行车的安全性。与此同时，林肯Z的静谧性也相当出色，这要归功于全车标配的24个声学包，包括引擎盖隔音垫、门板吸音棉、吸音仪表台、吸引顶棚等等，同时优化后的空气动力学设计使新车的NVH表现出乎意料。

全系标配2.0T高功率发动机，官方零百加速6.8秒

动力方面，林肯Z全系均搭载2.0T高功率发动机，最大功率181千瓦（246马力）；峰值扭矩376牛·米，百公里加速6.8秒，从账面数据来看，远超尤其德系那些将2.0T分为高中低功率的同级车，这点还是相当厚道的，与之匹配的是8AT变速箱，并提供换挡拨片提升驾驶乐趣。

得益于不错的动力调教，在实际驾驶中，林肯Z一般情况下都保持着比较绅士的态度，并将舒适性放在首位，但如果遇到超车或高速行驶时，它又能立刻明白你的用意，从而迸发出最大的动力输出，毕竟这台2.0T高功率发动机对比那些同价位2.0T低功率同级车还是具有比较明显的优势。传统的前麦弗逊后多连杆独立悬架设定较为柔软，更偏向舒适性方向，能有效过滤细小的路面颠簸。