关于变速箱油的更换方式：循环法好还是重力法好

互推小编 2023-09-24

变速箱油的更换方式有两种，最常用的方式是“重力法”。

这种方式和更换发动机机油没有区别，都是依靠重力把机油给控出来；其优点是操作简单且成本低，缺点是变速箱油不能完全的放空，在复杂的齿轮箱和电磁阀的通道里总会留有一些旧的机油（变速箱油也属于机油）。于是就有人用这一点来做文章了，其会称新旧机油混合后会降低新的变速箱油的使用寿命，甚至会留有杂质并导致变速箱损坏；于是不懂车的车主就会选择价格高很多的循环法，然而并没有必要。

新旧变速箱油必然会混合，就像是发动机机油在更换时也会混合一样；可是发动机机油的混合也没有造成发动机的损坏，换油的周期同样可以很长。要知道变速箱油的功能只是用于润滑齿轮，或作为“液压油”来使用，比如在电磁阀或变矩器里用于传递动力；其运行环境不知道要比发动机机油好多少倍，所以变速箱油的使用寿命都很长，一般的AT变速箱油在八万左右公里更换是比较合理的。

那么即便新旧机油微量的混合，下一次换油提前几千公里行不行呢？

其实按照原里程标准更换也没有问题，因为建议的更换里程周期都留有很大的冗余了。

循环法确实能更加全面的清理掉旧机油，可是清理的过程中必然会产生对变速箱的损伤。

因为循环法的前提是重力法，说白了就是先把机油控出来一部分才会开始循环；此时的变速箱已经没有足够多润滑油对齿轮实现润滑，电磁阀也没有足够多的机油去正常运转，变矩器也是一样的。可是循环法换油的过程必须启动发动机并让变速箱进行运转，所以过程中总会产生一定程度的损伤；其程度远远超过新旧机油的混合，其实正常量的混合根本不会增加变速箱的磨损。