奥迪A4L 3年60000公里大保养 需要换哪些东西?
大家都知道,3年60000公里需要做大保养,因为很多油品都随着里程的增加性能会衰减、甚至失效,很多的易损件也都需要更换了。今天写这个帖子跟大家分享一下A4L大保养的项目。
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这是全套大保养配件,接下来跟大家仔细讲解一下:
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首先,是常规保养的滤芯:空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯,大家也习惯称之为四滤
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1.空气滤芯。空气滤芯的作用是过滤进入发动机空气的,防止发动机被空气中的粉尘杂质磨损。这个车主比较讲究,要的是进口原装的空气滤芯,如果要性价比高、也可以用一汽原厂的。
如果是奔驰、宝马、保时捷的车型,滤芯一般都没有国产化,那也可以选择曼牌、马勒、汉格斯特、博世等大品牌的,质量跟原厂其实也相差无几。
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2.空调滤芯。在很多的高端车中,尤其是更为注重舒适度的豪华轿车,会内外两个空调滤芯。上图白色的是初步过滤的外率、黑色那个是精滤(也叫内滤)。
在车上所有的滤芯中,空调滤芯是往往不被重视的、但却是最重要的,因为它过滤的是我们呼气的空气啊!也就是过滤空调出风口吹出来的空气。
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3.机油滤芯。这个不用多说,大家都懂,换机油必须换机滤。
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4.汽油滤芯。汽油滤芯是不需要经常更换的,如果是这种外置的汽油滤芯,可以每6万公里的时候跟大保养一起跟换。(毕竟国内的汽油质量真的比较差、杂质多)
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如果是这种内置的汽油滤芯(13年之后的车),也就是滤芯是集成在汽油泵头里面的,这个更换的技术要求比较高。厂家的建议是起码可以用10万公里的样子,如果对修理厂的技术没有把握,那宁愿不换。(因为是需要拆座椅、把汽油泵取下来)
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5.机油。其实换机油机滤就是我们常说的小保养,因为大保养的时候是个大工程嘛,所以一般会时间推前或者退后一点,把小保养一起做了。
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6.防冻液,也就是水箱水。水箱水的作用,是夏天给发动机散热、防高温,冬天防冻,并且还可以防水垢、防腐蚀。
一般防冻液的更换就是3年6万公里。如果是长效防冻液,也可以用到十几万公里,平常消耗了自己补足即可。
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7.变速箱油。更换变速箱油,正常来说都是6-7瓶这个样子,因为这个车主是在宁夏那边的、他说那边的修理厂水平不太高,所以发了12瓶用机器循环换油。
另外就是,AT变速箱、双离合变速箱都是要更换滤芯的(更换机油的时候要换机滤一样的道理)。只是这个CVT的变速箱没有滤芯。
变速箱油,是车上所有油品中最讲究的,建议一定要用车架号锁定唯一的原厂号码,建议用原厂变速箱油、或者ZF等主流品牌并且通过了原厂同型号认证的变速箱油!
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比如说这个ZF的CVT变速箱油,它通过的是大众G 052 180 A2的认证,适用的是老款A4 B7/A6 C5/A6L C6使用的,这个在产品包装上也标的很清楚。但是很多修理厂、淘宝店都配给奥迪A4L B8/A6L C7使用,这是完全错误的!A4L B8/A6L C7使用的是新款CVT变速箱油,原厂变速箱油型号是G 052 516 A2,用了这款油就会换挡不顺、卡滞,严重的变速箱电脑板都可能出问题。
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8.刹车油,也叫做制动液。刹车油一般是2年更换一次。
如果不及时更换急刹车或频繁刹车会加热刹车油至沸腾,而且还会使刹车油加速变质,沸腾的气泡滞留在制动管路里影响制动性能
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9.转向助力油。不过现在很多的车都是电子助力了,电子助力的车型、不需要用到助力油。
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10.发动机清洁剂。发动机的内部,会形成很多的油泥积碳,建议大家定期清洗。不过一两万的新车是没有必要使用的、有的4S店首保就叫车主清洗发动机,纯粹的瞎忽悠。
对于里程相对比较少的车,建议每2次保养用一次发动机清洗剂,对于10万公里以上的车,也可以每次保养都使用。
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11.三元催化清洗剂。三元催化清洗剂的作用:提高三元催化器氧化还原的效率,降低废气排放,畅通三元催化器管路,降低排气的反压,提升发动机的马力。降低油耗,延长三元催化器的使用寿命。以及还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。
我的建议是每3万公里清洗一下。对于高端豪华车,精心地保养、一定要比维修换件更划算!随便换一个氧传感器就上千块了、更别说三元催化。
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12.积碳清除套装。这套积碳清除套装,是从喷油嘴、到进排气门、发动机燃烧室系统地清除积碳的。建议大家每3万公里定期清理一下。
很多车主都会说,等积碳多到不行的时候再去挖煤,但你可知道每次拆发动机都会对动力有影响、而且你卖二手车的时候会折价。
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13.火花塞。涡轮增压的发动机,一般是2-3万公里更换火花塞、自吸的是6万左右。不过这个也跟火花塞的材质有关
这个车友,因为前段时间跟我买了德国原装进口的火花塞,所以这次就不用更换了。
14.发电机皮带。同时应该检查正时套件的磨损情况,看是否需要更换
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15.刹车片。其实刹车片是没有固定的更换期限的,因为每个人的驾车习惯、行驶路况不同,磨损的情况会差异特别大。只是说大多数城市用车的,一套刹车片基本上是使用6万公里左右、或者大保养的时候顺便也检查一下刹车片刹车盘的磨损。
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总结地讲,其实大保养就是更换全车的油品、滤芯,并检查其它易损件的情况、看是否需要更换。最后送大家一张大保养的图解,您可以保存起来参考。
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