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汽车美容越贵越好?真相:清洗14遍 最耐洗的是打蜡

 

师傅在同一辆车的不同部位分别进行不同处理。

洗车14遍,进行打蜡的右后门处仍有一些水珠,但水珠量比第1遍洗车时减少。

洗车14遍后,做过镀膜处理的车前门几乎挂不住水珠。

洗车14遍后,做过封釉的右后叶子板处,水珠大量减少。 图片由受访者提供

“美容”方式不同 价格成倍涨

市面上,打蜡一次的价格几十元,封釉一次的价格五六百元,而镀膜一次可能上千元。在商家的宣传中,一般会认为打蜡的维持时间最短,为两三个月;封釉为半年;镀膜是1年。这三种保养有啥区别呢?

商家介绍,打蜡是较早出现的一种汽车美容手段,蜡的主要成分来源于石油,附着在汽车表面起到保护作用。而封釉时使用的釉的主要成分同样来自于石油,人们常说的封釉,是通过专用机器将釉压入车漆内部,从而形成类似网状的保护层。镀膜则是利用一种学名叫做全硅氮氢烷的物质,固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层,隔绝外界物质对漆面的损害。

记者随机采访了20位市民,有6位未做过任何车身保养,10位打蜡,6位做过封釉或镀膜。车主刘先生说,他买新车时4S店送了次镀膜。“我觉得镀膜能保护漆面。每次下雨后,我们小区里,我的车都是最脏的。我觉得这说明车辆保养后,灰尘更容易附着在车辆表面。这恰恰说明镀膜将脏东西隔离在外面,避免直接对车漆造成伤害。”他说,虽然雨后车身变脏,但也不难清洗,只需要用水冲洗几遍便恢复干净。

清洗14遍 最耐洗的竟是打蜡

漆面美容的方式越贵,维持的时间就越久吗?镀膜、封釉一定比打蜡维持的时间长吗?近日,女报记者在济南透明修汽车服务有限公司进行了实验。

实验第一步:实验人员在同一辆车不同部位先抛光,然后分别进行打蜡、镀膜、封釉处理。其中,车前门使用某品牌产品进行镀膜处理,该产品市场售价200元左右;车辆右后门使用某品牌的经典蜡进行打蜡处理,一盒蜡的市场售价30元左右;车的右后叶子板使用某品牌高效水晶釉进行封釉处理,一桶釉市场售价近百元。其余部位不做保养处理。

实验第二步:实验人员反复用水洗车十几遍,在第1遍清洗后,做过保养的三个部位都挂满了细密水珠,很多水珠顺着车身流下。在没做保养处理的车辆部位,车身几乎未附着水珠,水痕连成片。在第4遍清洗后,车前门部位水珠大量减少,水痕在车辆表面扩张成片。但在车辆的右后门和后叶子板部位,依然附着大量水珠。

清洗至第14遍时,三个部位的水珠附着量都大量减少。其中,做过镀膜的右前车门几乎挂不住水珠;经过打蜡处理的车后门处仍附着水珠,但不如第1遍洗车时那么密;经过封釉处理的右后叶子板也有水珠附着,但不如打蜡的车后门绵密。

实验结果:经过14次洗车,右前门的镀膜保护层已所剩无几,后叶子板的封釉也消耗较大,反而是打蜡部分维持得较好。

小贴士

洗车后车身没水珠就该再“美容”了

“从实验结果来看,最便宜的打蜡处理反而最耐洗。”济南透明修汽车

服务有限公司的一位工作人员介绍,车身是否能附着水珠是判断保护膜是

否还存在的一种方式。车主想知道自己的爱车是否需要再次做漆面保养,

一般可在洗车时观察。若有水珠附着,则认为保护膜还在,反之则无。

他说,此次测试只涉及了耐洗车程度的测试,未涉及

摘 要:打蜡、镀膜、封釉……每次去做汽车保养,技师们都会说出一长串保养方式让你选择。市面上关于汽车漆面保护的产品也越来越多,价格却相差很大。有的美容方式花费几十元一次,有的却要价上千。真的是价格越贵,效果越好吗?

关于车面硬度等

方面的对比。“很多车主对汽车美容存在异议,也可能是基于一些不良商家

炒作概念的行为。好的汽车美容是要通过严格的工序进行的。”他建议消

费者,不要迷信“价格越高效果越好”的说法,多对比了解产品本质,才能少

花冤枉钱。

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