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高速中途拔掉ETC卡,到底能不能省钱?官方回应:想得美

 

虽然现在的ETC都是龙门架分段计费,但是上了高速之后,你把卡「啪」这么一拔,并不能减少扣费。

龙门架是通过OBU进行计费的

首先,中途拔卡虽然不能在每个龙门架进行扣费的,但是ETC“分段计费”功能是不会受影响的。

北京博宇通达科技有限公司收费事业部负责人刘刚说了。

ETC拔卡之后分段计费依然有效,高速龙门架是通过OBU进行计费的,而不是ETC卡。

说人话:只要不把ETC设备给拆下来,只拔卡片,ETC是依然会和龙门架进行通信,记录路径等等信息的。

就和电脑只关显示器,不关主机一样的,电脑其实还在运行的,你显示器一打开,「呀」刚才的东西都还在?对,都还在。

等到插上卡,出了高速,该交的钱还是得交。

浙江高速ETC官网的公告:插卡进高速,中途拔卡的车辆在过高速出口的时候,车道会以车牌、车型、轴数等等信息为依据,一次性扣除通行全程费用。

龙门架通过OBU识别车牌、车型等等信息,成功率也是极高的。

大连海事大学硕士论文分享给你,《ETC门架系统软件的设计与实现》上面说。

车速0到120km/h的情况下,龙门架对未插卡的OBU设备,获取车辆信息的成功率大约多少呢?99.5%。

龙门架扣费失败的车辆后台会有数据

除此之外,龙门架还有视频记录功能。

对于那些中途拔卡的用户,后台可以根据视频信息来看的,看一下,大不了就人工麻烦一点,看看还是能算出通行费的。

《中国交通信息化》期刊上面有篇论文的,《取消高速公路省界收费站中高清车牌识别与视频监控的应用》上面说。

ETC门架系统配备了车牌识别和高清视频监控设备。

当ETC车辆交易不成功时,系统会将车辆信息、通行记录等等数据上传至省联网中心和部联网中心,作为通行费计算、特情处理等依据。

而且,门架视频系统的识别率也很高,很少会出现漏掉的情况。

《中国交通信息化》期刊论文,《自由流收费视频车辆判别系统探究》上面说。

单门架双排摄像机捕获识别率高达90%以上,双门架识别率能达到99%以上,基本上没戏的。

拔卡无法享受通行优惠

拔卡不但不能省钱,还有可能会受到相应的惩罚。

浙江高速ETC官网说的:对于已经安装ETC设备,但是没有办法正常使用的车辆,不享受ETC优惠。

门架会记录的,用户拔卡次数,它记得下来的。

拔卡过多的时候,会进入所谓的“重点关注名单”,在出口车道会收到“提示用户行程中要插卡”的相关提醒。

极端情况下,有可能就被加入通行黑名单了。

高速中途拔掉ETC卡,并不能省钱

总而言之,高速上中途拔掉ETC卡,并不能省钱,有可能还费钱。

路径信息依旧还是能被记下来的,下高速时,该交多少交多少,已经算是运气好了。

而且,拔完卡之后,优惠没有了,完全是“偷鸡不成蚀把米”。

为何装了ETC,高速费比去年还贵

ETC现在开始搞分段计费之后,很多朋友说:“你不是优惠吗?你不是很好吗?你不是很方便?”

“以前几年都在走,怎么过路费现在反而比原来贵了?”什么原因?

变相涨价还是系统出错?以后的价格会变成怎么样?

ETC可以绑借记卡、可以绑信用卡,绑哪一种比较好?

我车子是黑色的,ETC是白色的,粘在上面好丑,放其他地方行不行?

  • 关键词:ETC

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