观澜亭｜AED与“救命神器”之间还有多少待破的窗？

互推小编 2023-10-04

□李振

1月2日，河北武安网友张先生拍下暖心一幕：一辆行驶的私家车上贴着AED（自动体外除颤器）的标识，告知车主可远程开门，并附上联系之用的手机号码。让人动容的是，标识上特别说明：紧急情况，破窗取用。车主傅先生解释，自己在当地医院的一次培训中学习了心肺复苏和AED的使用，感到生命的脆弱和急救的重要性，便在车上配备了AED，希望大家关注心肺复苏和AED，多参与急救培训，“人人学急救，急救为人人”。

AED全称为“自动体外除颤器”，是抢救心脏、呼吸骤停病人公认的“急救神器”，它能使心脏恢复正常节律。对于突发心脏骤停的人而言，心脏骤停后的4分钟，被称为急救“黄金4分钟”，如果在此期间进行心肺复苏，大约有50%的抢救成功率；配合使用AED进行电击除颤，抢救成功率可以达到90%。把私家车变成流动的“救护车”，甚至不惜爱车被“破窗”，河北爱心车主配置AED的科学精神值得点赞，生命至上、大爱无疆的境界让人感动和敬佩。

不过，我们还要清醒地意识到，除颤仪要让它发挥出“救命神器”的作用，中间还有多扇“窗”待突破。

第一扇“窗”是设备的数量，我们身边的AED数量还不够。近年来，随着社会急救意识的提高，公共场所的AED普及度也随之增加。以目前国内AED投放数量居前的深圳市为例，该市总人口超过1700万，投放量1.6万台左右，但很多中小城市乃至农村地区的投放情况，还明显不足。

因此需要进一步增加设备投放。让人欣喜的是，这些年山东的AED也多了起来。像淄博把在公共场所布设AED设备列为重大民生实事项目，累计投入财政资金2000万元，全市公共场所布设达到2200余台。2022年11月，山东省青少年发展基金会在济南社区首批投放了100台AED，并在百度地图、高德地图等地图平台打造了“救心地图”，居民有需要的时候只需要打开手机上的地图软件搜索AED，就可以看到距离自己最近的AED。一些事故易发地点更要加大投入，比如人员集中的车站、机场、运动场馆、学校、办公场所等，多一台设备，就是多一分生的希望。

第二扇“窗”是人员的数量，我们身边会用AED的人并不够。尽管在设计之初，AED就被称为“傻瓜除颤器”，其使用定位就是普通人，但对于大多数人而言，AED完全是个陌生的存在，很多人不知道它是什么，更遑论亲自操作它救人了。

因此需要让更多普通人了解AED的工作原理和使用方法。在急救中心、红十字会、医疗机构、社会团体进行科普宣传之余，各级政府也可以牵头推动全社会的急救常识普及，让AED急救成为人人掌握的技能，减轻人们面对心跳骤停事件时的陌生感和恐惧感。更多地向青少年普及急救知识，把包括高中、大学在内的校园当做AED推广普及的重要阵地，培养更多具备使用AED的能力的新生力量。

第三扇“窗”是公众的胆量，不敢用、不敢救在一定程度上也会阻碍人们参与急救。比如人们在面对心跳骤停时会有这样的担心：如果施救不慎伤害到患者，会不会被追责，造成好心办坏事？

见义勇为、扶危济困的善意是人的本能，而善意离不开法律“金刚罩”的有力保护。我们看到，激活社会的正能量，法律体系越来越完善。比如《上海市急救医疗服务条例》，提出“社会救急免责”原则，指出紧急现场救护行为受法律保护，对患者造成损害的，依法不承担法律责任。《北京市院前医疗急救服务条例》明确，患者及其家属不得捏造事实向救助者恶意索赔；因恶意索赔侵害救助者合法权益的，应当承担相应的法律责任，向对“碰瓷”讹诈等行为坚决说不。在山东，淄博市人大2021年修正了《淄博市院前医疗急救管理条例》，规定自愿实施紧急救护行为造成患者损害的，救护人不承担民事责任。落实和强化好法律保障，打消人们出手相救的各种顾虑，会让AED发挥更大作用，变成“救人神器”。