为什么你再也不用担心汽车被盗

互推小编 2023-10-05

最近准备把汽车安全相关的内容好好梳理一遍，包括汽车车载网络总线架构演进方向，怎么做汽车门禁、什么样的MCU才是安全的MCU，安全启动方式等等，思绪万千，还是先从汽车防盗故事开始讲起比较有意思，层层递进更有感觉。

如果在20年前的汽车，想到保护好汽车不被盗，最常见的方式就是备一个锁方向盘的锁，就算你砸了玻璃也无济于事，方向盘无法左右转动，实在不行，就把汽车脱胎也锁住，小样，我看你怎么偷我的车。

在我们小时候经常在一些动作电影里，一个人要偷走一辆车，只需要把玻璃打碎，然后从方向盘下面抽出两根电线，然后让这两根电线接触个三四下就可以点火，感觉偷走一辆车好简单。那么像这样的情况，在现实中能够实现吗？

老式汽车的点火方式

在这里可以很肯定的告诉大家，很多老款车型都可以。如果有小伙伴的汽车是用钥匙点火的，那你应该知道，想要实现点火需要拧动两下钥匙。拧第一下的时候，车辆就通电了，然后再踩住刹车拧第二下，汽车就点火了。从这里我们就可以看出，汽车在点火之前是需要通电的，所以我们看到的影视剧画面中，那些人不插钥匙，只让汽车通电，再点火就启动，是完全没问题的。

为什么以前的车就可以？咨询以前的老师傅就能搞懂汽车是如何点火的就能明白。以前的汽车大多数是机械钥匙，钥匙插进去拧一下就能启动，而实际上，钥匙启动的别不是发动机，而是起动机，钥匙拧一下，让蓄电池中的电流连到起动机，然后再由起动机传动机构带动发动机工作。

这种结构其实很简单，钥匙在电路中只起到一个开关的作用，而无任何防盗功能。也就是说，我们把钥匙开关取掉，或者把开关两头的电线抽出来后直接连上，电流也能从蓄电池流到起动机。因此，以前的车是可以通过这种方式开走的。

再回到我们刚才所说的搭电点火上来，虽然我们在影视剧中看到的画面是那么简单，但实际操作起来不没有这么容易。因为方向盘下方的电线可不止两根，而是一大堆。想要在众多电线中找出那两根点火线没电技术是不可能的。所以建议何为小伙伴不要轻易拿自己的车辆尝试，早些年就出过这样一个新闻，一个偷车贼用搭电的方式偷车，结果搭错电线导致整车烧毁。

现代汽车的点火方式

看到这，车主们也不用担心，如果你的爱车是近10年买的，把这种方法可能就行不通了。虽然一件启动是近几年才普及，但是在2010年之后生产出来汽车，其防盗功能都是进行过升级的。具体升级在哪呢？那就是我们的汽车钥匙了。如今很多汽车钥匙都带有特殊的芯片，其钥匙插入后，产生的电流会传输达到行车电脑中进行分析，必须要和原厂记录的电流波一致才能启动汽车。所以我们如今的汽车很难靠电线搭电来点火。

这种方法在现在的车上就行不通了，因为现在的车大部分都有电子防盗系统，这玩意儿可不是只会发出警报这么简单。带有电子防盗系统的车，钥匙里面通常会有一个脉冲转发器，启动汽车时，电流要先激活脉冲转发器，使其发射信号给电子防盗系统，车辆识别对了才能点火。所以仅仅是靠两根线无法解锁现在的车辆。

通用汽车就开始配备汽车防盗系统,该系统通过测量汽车钥匙金属柄上特定两点间的电阻来断钥匙的合法性。他们在金属柄上安装了15种不同的微型电阻,只有当控制器读出的电阻符合原先的设定值时,才允许开启车门及启动汽车,一旦发现所读电阻值不符,控制器将在后续若干分钟内停止重试,而且相应的安全会一直保持点亮状态。这种设计在一定程度上加大了偷盗汽车的度,但绝非不可能,只要有足够的时间尝试,或者恰巧碰对了(6%的概率),汽车还是可能被盗。

随着RFID和汽车电子的发展,一种汽车发动机防盗系统，开始迅速发展,它可以防止发动机在没有正确钥匙(或其他验证措施)的情况下启动。它通过一个很小的电磁场使车钥匙内部产生感应电流而激活钥匙上的微电路,激活后钥匙就会发射一个独特的二进制代码给汽车上的ECU识别。当ECU判定这个密码是正确的,汽车就会启动燃油注入程序。这种方法相对于早前VATS最大的改进就是识别码的组合变多了,32bit宽度的识别码就可以达到2的32次方 (40多亿)种组合,要破解这个密码几乎不可能。相比15种组合加密,这种方法的安全性得到了很大提高,因此基于RFID技术的MMO系统开始普及起来,一直沿用到现在。

但很快这种识别码匹配方式就被发现存在漏洞,虽然识别两种类很多法挨个尝试,但每辆车的识别码都是固定的,小偷可以通过一个监听装置发并获取钥匙的识别码,然后再复制一把有相同识别码的钥匙,当然这威胁只是在他人有机会接触车钥匙的情况下才存在。

为了进一步提升汽车的安全性,后续的IMMO系统都引入了滚码算法,即每次认证匹配的话都是一次性的,它是通过加密算法对随机数和其他相关信息加密而得到的，即使小偷监听到某次的识别码也是无法重复使用的。

其实有电子防盗系统也未必安全，道高一尺魔高一丈，车辆防盗系统升级了，人家小偷的技术装备也跟着升级。现在有一种叫锁车干扰器的东西，可以对车钥匙信号做出干扰，在司机锁车时让车锁不能正常工作，等司机走后再钻进车内，拿走车上的贵重物品，当然，如果车内没有贵重物品，小偷就扑了个空了。所以这里要提醒各位机友（机哥的朋友简称机友），虽然车子无法开走，但是车里面的贵重东西嘛，难免要遭受损失了，为了减少损失，千万别把贵重物品放在车内！

假如不小心汽车被偷，不要慌张

以前偷汽车，主要的难度还是如何打开车门。而随着汽车技术的进步，汽车的防盗系数越来越高，有：机械式、电子式、芯片式、网络式，防盗的手段基本可以分为：锁方向盘、锁油门、锁电路、锁车门、锁刹车、锁变速杆甚至锁车轮。所以一般没什么技术还真偷不走汽车。

假如真的不小心，汽车被小偷偷走了，不要慌张，先GPS定位一下，发个朋友圈，想想让朋友评论一下究竟是24小时就能找回，还是需要48小时，机哥给你好好说道说道。

如今，不管是一二线大城市，还是四五线小县城，街道上都布满了摄像头。如果一辆汽车想要无声无息的消失，恐怕不是一件容易的事，每条路线都将留下你车辆的轨迹。因此，即便偷了车，也会很快会被抓住。

现在且不说过一个闯一个红灯都能30秒把你身份信息显示在大屏上面，你偷一个车，如果车主报案，都不需要想20年前办案还要一个监控一个监控的人肉眼去识别车牌号，一排查就是几天时间，我估计现在的图像AI技术，5分钟就能把你整个车的一天行程整的明明白白，除非你偷的是飞机，否则在路上跑的基本上逃不出监控的法网。

如果你的车恰好在六线城市监控死角被偷了，不用着急，打开你手机的GPS定位APP，可以查看到你车辆的位置信息。

通过GPS追踪车辆在很早就是现代汽车实施的一项安全措施。在特斯拉的手机APP中，车主可以收到车辆的实时地理信息。如果一辆特斯拉被偷了，车主可以在报案的时候直接告诉警察车辆的位置。在那些丢失又被找回的特斯拉中，很大一部分车辆都是因为简单的GPS定位就知道了车被偷去了哪里。

如果你被偷的是一辆特斯拉，就更不用着急了，说不一定你还可以远程控制给车内的人拍照录像呢，我们再来看看美国发生的一个故事。

有一个“聪明”的偷车贼，这个偷车贼租了很多次特斯拉，几乎对特斯拉的车了如指掌。于是成功进入了一辆Model 3，并第一时间关闭了GPS定位功能，并切断车辆向外界发送数据。然而，他不知道的是，特斯拉可以追踪的数据可不止于此，比如说充电。这个小偷在使用超级充电桩的时候留下了车辆的痕迹，于是警察顺藤摸瓜把他摸出来了。在数据化和智能化程度越来越高的特斯拉上，你永远不知道下一个魔高一丈的事是什么。

退一万步来说，如果恰好你的汽车是老式汽车，没有GPS，也处于6线乡村，那么你就需要购买防偷盗险了，其实偷来一部汽车，一般人都很难有路子销售出去，可能更多是当拆车件卖掉。偷盗来的汽车根本无法过户，没有任何手续，不能挂牌，不能上路，谁敢花钱买一辆什么都没有的黑车？就算有人敢买，一旦被发现人财两空，不仅钱没了，车没收，人还可能因为购买了盗抢车受到法律的惩罚。