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解惑:一分钟了解——汽车刹车的几种类型

 

行驶的汽车能很快减速,这感觉好神奇啊!

老司机,刹车的原理是怎样的呢?

老司机

其实刹车(制动器)的构造和原理都不复杂,很简单。

新司机

那还等什么,快说说。

老司机

好吧,老司机开讲了!

"刹车”的作用是让行驶中的汽车减速甚至完全停止,工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。

(鼓式制动器)

鼓式制动器,主要由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分组成。

当踩下刹车(制动踏板)时,推动刹车总泵的活塞运动,进而在油路中产生压力,制动液将压力传递到车轮的制动分泵,最后活塞推动制动蹄向外运动,使摩擦片与刹车鼓发生摩擦,产生制动力。

打个比方:“鼓式制动”就好像把手握成拳头放进碗里,通过伸开手指来撑起这个碗。

(盘式制动器)

盘式制动器也叫碟式制动器,主要由制动盘、制动钳、摩擦片、制动衬块等构成。

当踩下刹车(制动踏板)时,盘式制动器通过液压系统把压力施加到刹车钳上,使摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦,从而达到制动的目的。

再打个比方:“盘式制动”就好像用手指用力的捏住盘子的边缘,更简单直接。

制动过程实际上是通过摩擦将动能转化为热能的过程。但热量需要及时散出,为了进一步提高散热效果,“通风制动盘”就应运而生了(如上图)。

通风制动盘:中空或在盘上打有小孔,方便冷空气从中穿过以此降温,因此比普通的实心盘散热效果会更好一些......

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