汽车电子数字钥匙设备的超带宽（UWB）技术

互推小编 2023-10-08

在汽车智能化程度越来越高的今天，汽车防盗系统也在不断发生改变。就像车钥匙，近几年出现了很多不同于经典钥匙的存在形式，支持手机实现钥匙功能的车型也越来越多。本文将会带你来展望未来车钥匙及防盗系统的改变。

随着汽车电子近年来的发展，我们总能在车上见到很多实用抑或炫酷的功能。而在这其中，一把炫酷的车钥匙肯定是那个能第一时间吸引人们眼球的配件。

通过这些年的发展，多种形态和多种功能的车钥匙不断出现，我们可以看到像手环钥匙和带屏钥匙等不同类型的钥匙越来越多。当然这些车钥匙也不仅仅只是车钥匙，还附加了很多以前车钥匙不具备的功能，例如自动寻车、远程控制、遥控泊车等，智能钥匙的概念也就这样应运而生。

随着前几年在宝马液晶钥匙和捷豹手环钥匙问世，国内自主品牌像吉利和奇瑞等车厂跟随潮流推出了类似的产品。在这种趋势下，在汽车钥匙上扩充的功能也越来越多，例如要在炎热的夏日里，在车外用钥匙就把车窗降下并车内的空调打开通风降温；在寒冷的冬季，可以提前启动发动机对车进行预热；在停车状态下如果胎压不足马上给出警示；车辆长时间停放电瓶低了及时发出提醒等。这样以来车钥匙就变的越来越复杂，当然成本就会越来越高。

在这么多需求逐渐增多的情况下，单单一把钥匙是很难承载的。于是我们发现在近些年车联网的基础上，手机更多的实现了与汽车的互联，逐渐都实现了前面提到的这些功能，有一些车厂已经开放了手机解锁甚至启动发动机功能。这样来看手机替代钥匙已经是理所当然了，但实际上手机确实逐渐实现更多与汽车交互的功能，但传统的钥匙目前还没有见要被替代的情况，这是怎么回事呢？

总体来说，主要是功能和安全性两方面的原因。对于传统钥匙而言，在成熟的低频和射频无线通信技术非常成熟的今天，无钥匙进入以及一键启动（PEPS）的功能已经逐渐普及在乘用车上。这极大的提高了驾驶者的实际体验。

而手机目前还只能实现遥控钥匙（RKE）的功能，自然体验有差距。另外一方面如果现在使用手机完全替代钥匙，安全性还是不能得到十足保障的，手机依然会有被病毒或者网络攻击的风险。而钥匙由于未连接互联网，同时具备特有的加密方式，使得安全性得以保障。

然而有些小伙伴们会追问，那么 10 年后车钥匙又会是怎样？既然手机都逐渐实现了钥匙的功能，车钥匙还会存在么？

其实这个问题不只是各个汽车厂商在考虑，半导体厂商也已经在布局了。前面提到，目前成熟的汽车防盗系统主要采用 RF(434MHz)和 LF(125KHz)无线通信技术，RF 主要用于远距离钥匙与车辆通信，LF 用于近距离车辆与钥匙通信并判断钥匙距离及方位。

而目前手机控车主要是用低功耗蓝牙(BLE)或者 4G 与车辆连接，目前不便实现判断手机所在方位和距离的功能。但在不久的将来，这一切将会改变。

NXP（恩智浦）作为在汽车防盗方面独占鳌头的半导体厂商，已经给我们勾勒出了未来汽车防盗的演变过程。就像图 2 中所呈现的那样，汽车防盗的发展一共会呈现三个阶段，即只有单纯车钥匙阶段、车钥匙与手机（包含移动设备）并存阶段、车钥匙与移动设备包括手机融合（数字钥匙）阶段。

从 NXP 和 CCC 了解的情况来看，对于未来数字钥匙的描绘是钥匙的实体将会逐渐消失，而手机、可穿戴设备、智能卡等将成为实现钥匙功能的载体。于此同时，在得到车主授权的情况下，数字钥匙可以被授权给多个智能设备亦或是他人的设备进行使用，当然可被授权的设备需要满足对应功能且可以遵循相关标准规范才可以。

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