快速充电臂已装备在部分伦敦电动公交车上 可在10分钟内完成充电
现在有800多辆零排放公交车在伦敦街头游荡,以减少城市的碳足迹,而新的快速充电基础设施的引入有助于加快这项事业的发展。此举涉及购买20辆新的电动电车巴士,这些巴士将依靠最先进的快速充电设备来保持充足的电量并在路上行驶。
在努力实现2030年净零碳化目标的过程中,伦敦不仅推出了电动巴士,还推出了与之配套的先进充电基础设施。目前,这些电动公交车大多需要在车厂过夜充电,以便在白天为它们的路线提供服务,但被称为集电弓的快速充电系统的实施可以帮助它们继续行驶。
这些结构由一个铰接臂组成,它被放下来与车辆屋顶上的一个端口连接,可以对车辆进行大功率充电。这被称为"机会充电"(OPPOrtunity charging),通过这些系统提供的高达600千瓦的大功率电流,使车辆的电池在不到10分钟的时间内就可以得到补充。这些系统现在已经支持伦敦I32路的电动巴士,为它们提供全天的高功率充电。
到了明年,这些集电弓系统将在伦敦的交通领域发挥更大的作用。西班牙公司Irizar的两个450千瓦的集电弓充电器将被安装在15英里(24公里)的358号公路的两端,这是伦敦最长的公路之一。这被描述为首都的第一条超快速机会充电路线,受电弓为公共汽车在两次旅行之间提供快速充电,使其在最小的周转时间内继续行驶。新的100千瓦的车厂充电器也将支持运营,对用于长距离行驶电池的进行四小时的充电。
伦敦巴士运营商Go Ahead已承诺从西班牙IrizarIrizar公司购买20辆电动电车巴士
伦敦巴士运营商Go Ahead承诺购买20辆该公司的全电动电车巴士。这些12米长(39英尺)的车辆将为英国道路制造右舵,并将于明年开始运营。
"伦敦人应该呼吸清洁的空气,作为我们解决有毒空气污染和气候紧急情况双重危险的工作的一部分,我很高兴这项新技术正在伦敦南部的公共汽车上使用,"负责交通的副市长Seb Dance说。"受电弓的引入建立在我们已经取得的进展之上,以运行更清洁、更环保的巴士服务。改造伦敦的公交车队是市长到2030年使伦敦达到净零排放目标的一个重要部分,也是他建立一个更好的伦敦的目标--一个对所有人来说更公平、更环保和更繁荣的城市。"
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