胎压监测到底有多大作用

互推小编 2023-10-10

市场上中级车价位以下的车型，基本都没有胎压监测这个装备，所以消费者会考虑是否自己花钱去加装。但一直有消费者认为：加装了胎压监测并没有什么卵用。轮胎爆了驾驶者都能感觉到，但那时已经于事无补了，显示胎压有意义吗?

现在，很多即使原车不带胎压监测，我们同样可以通过后期自己改装完成，图上这种就是通过一个显示屏显示轮胎气压，轮胎气压是由装在轮胎上的气门嘴感应器感知的，这个现在都是无线信号传递，所以不用担心走线的问题，有的甚至于连显示器都是太阳能的，连电源都省的接了。

一、

胎压很大程度上决定了你的车是否舒适。

为了防止轮胎变形，所以现在新车出厂，胎压很多都在3.5bar左右，远高于铭牌上建议的2.X的合理值。

这样使得库存车轮胎变形的几率大大减小，本为好事一桩。

但这较高的胎压本应该在交车给客户之前的PDI检测中调整到合理的范围，

结果某些服务不到位的4S会遗漏掉这个看似不起眼的步骤。

车主也毫不知情，开开心心的提走车，忍受着不该有的噪音和弹跳还浑然不知呢，其实后果还是挺严重的。

有人做过实验，同一台，胎压3.5的情况下，后排很不舒适，细碎震动多，隔音也比较差。

结果将胎压调节到2.5之后，胎噪小了，轮子不会一直跳了，舒适性也得到了提高。

过高的胎压能影响到车辆的驾控以及乘坐表现，使工程师的心血毁于一旦。

据说有94.56317％的车主在看完这个帖子后第一件儿就是测胎压。

二、

胎压监测分大概两种，一种是通过仪表的指示灯显示有轮胎胎压过低，但哪个轮胎不清楚，这是通过ESP传感器对轮胎转速而获取的信息，这个配置出现的较早。后来发展到可以主动监测轮胎气压，现在有些车还配备了能监测轮胎温度。

其实行驶中爆胎大多都是因为轮胎胎压过低导致的，胎压低了，轮胎的胎壁变形，处于较大磨损的状态，从而导致爆胎。所以，有胎压监测对于我们日常行驶安全是有挺大的保障的，尤其是在跑高速的时候，这项配置还是很有作用的。当然，对于跑长途之前，我们肯定也会建议你做一下车辆的检查，做到心里有数啊！

三、

汽车轮胎气压不足，称之为低胎压或亏气。这主要是充气不足或漏气造成的，对汽车行驶安全影响较大，并且会造成油耗升高。气压不足时，轮胎除了易受外伤之外，还会发生帘布断裂、帘布剥离、两侧磨损，甚至爆胎事故。

轮胎气压低时，轮胎的滚动阻力加大，必然会增加油耗。一般而言，较低胎压与正常胎压的比率，正是轮胎寿命的比率，如果胎压仅是正常胎压的50%，那轮胎的使用寿命会缩短50%左右。

四、如果你的车子有胎压监测系统，那就可以省去很多麻烦了，胎压不正常时，系统会自动提示。按其功能来讲它算是安全性配置中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。试想一下，无论你车辆的发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正常的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。

五、胎压检测最大的好处在于预防报废轮胎，早期的车辆很少有这个配置，有些迟钝的车主感觉不到轮胎没气儿了，尤其后轮，一段时间下来，胎面两边会磨出两道痕，甚至会看到钢丝，同时轮胎内部出现粉末状，这种情况下，轮胎几乎就报废了，最害怕的是高速前，未及时发现的话，跑高速会有危险会危险，等你发现时要换轮胎，更是前不着村后不着店。

[注：本文部分图片来自互联网！未经授权，不得转载！每天跟着我们读更多的书]