胎压监测实用、防爆胎，但也有不靠谱的时候？

互推小编 2023-10-12

之前阿贵看车聊到过夏季行车的几个点，其中胎压监测也被大伙所推荐。夏季气温高、地表温度堪比炙烤，不过这两年倒是少了车上烤肉煎鸡蛋的趣事了。夏季外出特别是走高速之前记得一定要监测胎压，以防爆胎风险。现在消费者买车也会想把胎压监测这个配置一块选了，方便日常生活。一般汽车出现各类电子问题都会直接在仪表板上报警，这套系统叫做行车诊断系统。

行车诊断系统给汽车行车带来了许多方便，但是也有一点坏处就是出现报警时，车主往往不知所措，别的不说最容易造成报警的应当属——胎压报警，虽然并不是什么汽车上的重要故障却是很吓人让人很纠结。

一般来说，我们认为胎压警报有两种监控方式，一种是直接胎压监测也就是在轮胎内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压，而后发出压力监测信号到胎压监测系统的接收模块，经过信号处理将模拟的数据显示在仪表盘上。

另外一种是间接胎压监测是通过汽车的轮速传感器信号对比其它轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，信号处理后显示到仪表盘上。当轮胎胎压过低时，由于汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小，由此这个车轮与其它车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警。间接的胎压监测系统成本相对较低，也是市场上比较多见监测系统，不过信号属于模拟的对单个车轮的监测并不是那么靠谱、精准。