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换完刹车盘和刹车片后出现异响怎么办？

互推小编
 

在实际工作中我们可能会遇到这样的问题：更换完刹车盘和刹车片之后，外观看起来并无异常，但是使用一小段时间后即出现了异响问题。很多车主，包括汽修师傅都会怀疑是不是用了或进货进到了次品。其实异响不一定是因为质量问题，今天我们就来分析一下。

如果是只更换了刹车片而没有换盘，那么产生制动异响或制动效果不佳的原因可能是摩擦材料震动频率差异过大或接触面有空隙导致。

这种异响可以通过科学的磨合方法来解决：加速到80KM/H后用中等力度踩踏刹车踏板减速至30KM/H，然后再加速至80KM/H，如此往复。一般磨合200KM左右异响即会消除并达到最佳制动效果。如果是自己施工的话，注意在施工完成后踩踏制动踏板几次来消除间隙，并告知客户在磨合完成前尽量避免连续制动和紧急制动。

如果车子的制动性能并没有变化而仅仅是产生制动噪音和异常损耗。这种故障通常因为刹车盘在高温状态下遇水淬火，导致表面产生硬点或是在车辆制动时刹车盘表面的淬火金属被摩擦掉侵入到了刹车片当中。

这种故障视情况而定，可以先简单清洁刹车盘，如果问题得不到解决的话只能对刹车盘或刹车片进行更换。

有一种俗称刹车偏磨损的故障，表现是刹车片磨损不均匀，产生异响，磨损加快，拆下来的刹车片有明显的磨损不均匀。这种通常因为制动卡钳活塞卡滞，导向销润滑回位不良等导致刹车片与刹车盘不能完整接触。

解决办法是先检查制动分泵和导向销是否正常工作，再检查刹车片在支架中的平移情况。检查完毕后将偏磨的刹车片换掉即可。

如果车子出现制动高频异响并伴随制动踏板抖动，通常是由于刹车盘使用过度导致边缘台阶化、安装匹配不到位、或新更换的刹车盘摩擦面积比原厂大等问题导致。

解决这种故障首先检查刹车盘/刹车片型号与对应车型是否匹配，对比原厂刹车片与新刹车片的摩擦面积差异，检查是否存在人为倒角和刹车盘厚度不均匀等问题。

有些车冷启动时存在刹车异响，多踩几脚后异响消除，但第二天冷车上异响再次出现。这种故障在春冬季节频发，主要是刹车盘在出于潮湿环境时表面形成了氧化层，导致刹车盘与刹车片接触面积改变产生异响。

这种异响不必担心，刹车盘表面的氧化部分被磨平即可解决，异响自然消除。

在底盘、传动、轮胎完好的状态下，高速刹车时有抖动和低频噪音，并伴有踏板和方向盘震动。导致这种故障可能是安装刹车盘时紧固力矩过大、轮毂法兰面跳动量过大、刹车盘表面变形等原因导致。

如果是新换的刹车盘，就拆下来用力矩扳手依照标准力矩安装。如果刹车盘寿命较长就可更换刹车盘。

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