印度后花园的帽子,尼泊尔要摘掉,与中方合作,尼泊尔找对致富路
日前,尼泊尔总理来华访问,并与中方达成了修路建桥的合作意向,看来,为摘掉“印度后花园”的帽子,尼泊尔已经迫不及待了。
【尼泊尔总理来华访问】
“印度后花园”的帽子,尼泊尔不想要
尼泊尔位于南亚大陆的北部,总面积只有147181平方公里,与我国辽宁省面积相差无几,其北部与中方接壤,以喜马拉雅山脉为中尼天然边界,其余东、西、南三面则与印度接壤,全国人口约为2898万人,其中80%以上的人口以从事农业为主,这也意味着尼泊尔的经济状况并不好,2019年,尼泊尔GDP仅有306.41亿美元,是全球最不发达的地区之一,然而印度却对此地虎视眈眈。
为了能控制尼泊尔,印度除了加大军事“援助”力度之外,还重点瞄准了尼泊尔的经济领域。作为世界上44个内陆国之一,尼泊尔工业基础十分薄弱,日常生活用品几乎全靠国外进口,而且尼泊尔国内没有出海口,货物中转只能在它国港口。
而印度抓住了这一弱点,1950年,印度与尼泊尔签订了《贸易条约》,其中规定尼泊尔进出口货物,可以通过印度的港口和市场进行中转,并给予了尼泊尔“完全不受限制的权利”。表面看上去,印度似乎为尼泊尔提供了很大便利,但事实却完全相反。印度可以通过控制外汇兑换以及调整关税政策,间接将尼泊尔和其他国家的贸易掌握在自己手里。
【尼泊尔被印度“掌控”】
官方数据显示,尼泊尔在2016年的对外贸易总额约为80.14亿美元,其中对印度的进出口总额,占据了其总额的65%以上,显然,尼泊尔在经济上对印度有着严重的依赖,这也意味着尼泊尔的“经济主权”正在逐渐向印度手里转移。
1989年,尼泊尔也曾试着对印方进行反抗,结果印度迅速关闭了印尼边界,导致尼泊尔国内经济停摆,差点儿引发社会危机,最终尼泊尔只能无奈“认怂”,值得一提的是,尼泊尔是当前国际上唯一一个“印度教国”,国内信仰印度教的人数占总人数的86%以上,而且在尼泊尔南部地区,有超过一半以上的人都来自于印度,这也就是说,无论是经济还是文化亦或是政治,尼泊尔都难以逃出印度“手掌心”。在这种情况下,与其相毗邻的另一个大国——中国,就成为了它们的“救命稻草”。
中方的发展,是尼泊尔的机遇
1955年8月,尼泊尔与中国正式建立外交关系,在之后的60多年间,中方为其提供了不少帮助,尤其是在基础建设和经济发展方面。
首先是基建方面,尼泊尔境内的道路、学校基本都有中企的身影,其中水电站的修建是两国合作的重点领域。2016年9月,中国电建集团与尼泊尔合作,花费了45个月的时间,修建了上马相迪A水电站,该水电站总装机容量为50兆瓦,可以供博卡拉和加德满两大城市使用,而且它还是是尼泊尔境内第一个由中企投资承建的项目,被尼泊尔政府称为中尼合作典范;2022年,尼泊尔还为其颁发了“特殊贡献奖”。
【中企帮助尼泊尔修建水电站】
此外,被称为尼泊尔版“三峡”的上塔马克西水电站,也是由中方负责修建的,2010年,该水电站项目正式动工;2021年7月,水电站的首台机组正式投入使用;2022年3月,水电站项目全部竣工并正式投产,其总装机容量约为456兆瓦,是当前尼泊尔国内最大的水电站。
值得一提的是,去年9月,中方与尼泊尔达成了电网互联协议,将修建一条可以穿过喜马拉雅山脉的跨境输电线路。一旦该线路修建完毕,尼泊尔在旱季缺电时,就可以及时获得中方援助,在雨季电力剩余时,也能将其出售给中国。
其次是在经济发展方面。当前除了印度之外,中国就是尼泊尔最大的贸易伙伴,同时也是其最大的外来投资国。2021年,中尼贸易总额为19.8亿美元,与上年同比增长了67%。2017年5月,尼泊尔加入了中方的“一带一路”倡议,去年9月,中方对尼泊尔98%的输华产品实施了零关税待遇,两国贸易发展前景十分良好。
修路搭桥的致富密码,尼泊尔找对了
9月23日到30日,尼泊尔总理普拉昌达应中方总理邀约,前来中国访问。除了出席杭州亚运会开幕仪式外,普拉昌达还受到了中方元首的亲自接见。会谈过后,中尼两国发表了联合声明,其中重点提到了中尼两国在道路交通运输方面的合作。
【中尼铁路修建将提上日程】
中方提到将尽快启动沙拉公路修复项目,并继续加快落实多卡-察哈尔隧道的可行性研究,推动加德满内环路的落实推进;此外还重点提到了中尼铁路,中方和尼泊尔都表示将尽快举行中尼铁路第8次会议。该铁路项目开始于2022年12月,中国铁路技术援助专家专程到尼泊尔实地调查,因为该项目所需资金庞大,尼泊尔无法负担,因此中方还将为尼泊尔提供合适的融资项目。
正所谓要想富先修路,尼泊尔不仅找对了通关密码,而且还找到了中方这个基建大拿合作,虽然如今尼泊尔依旧在印度“掌控”中,但就像中方所说的那样,我们会继续落实对尼方的承诺和协议,帮助尼方尽快从“陆锁国”变成“陆联国”,相信在中方的帮助下,摘掉印度“后花园”这个帽子只不过是时间早晚的问题罢了。
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