#享瘦春光# 3年20000公里的单车旅行者：说说骑行这件美事（绝美大图）

互推小编 2023-11-19

作者：行者无疆1985

今天是2月29日，每四年才有一次的日子。。当然可能很多人还不知道，每128年，我们还得还回去一天的呢！具体原因请自行百度，在此不多说。这里要说的是骑车这件美事。

本次#享瘦春光#的系列征稿活动，原本我最先构思的就是写写骑单车的事的，只是后来还是忍不住先写了跑步，承蒙张大妈编辑们厚爱和值友们的支持，被推上首页，也顺利入选了上周每周优秀原创文章评选。感谢感谢！。。

【每周精选】#享瘦春光# 从0.1吨到162斤的马拉松达人推荐入门装备...

前言

为什么打算写骑车的呢？其实我在跑步（尤其是开始参加马拉松比赛之前）以前最大的爱好就是单车旅行。对！就是那种全副武装，车，驮包，露营设备等等一出门就骑行几十天，踩几千公里的那种！！

在我调整爱好到跑马拉松之前，我的单车旅行累计总里程数应该超过20000公里！这是什么概念呢？中国最长的国道318国道（被中国国家地理杂志在2006年第10期评为“中国人的景观大道”。起点为上海人民广场，途径江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川，西藏，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥）全长5476千米，也就是说相当于横穿中国4次！是的，4次！！

而巧合的是我第一次单车长距离旅行就是骑行318国道全程！那还是在遥远的2010年，之前完全未经过什么特别的训练。由于当时智能手机还不是很流行（瞬间年代感来了），而且那时候刚刚开始留校任教（大学本科直接留校任教），所以也没什么钱，并未携带很好的相机，所以留下的照片很少。简单来几张吧。

这是位于我老家湖北的G318的1111KM处，路过的一位骑友帮我拍的，当时真的是暴雨倾盆啊！（他当时打算从武汉沿318国道骑行到四川，后来因为连日暴雨，在宜昌分别，他放弃骑行坐船直接到重庆了）那时候肥吧，看看那五花肉。。我现在分分钟想删掉这照片。。

位于西藏境内的G318国道的3838KM处，骑行路过这个地方的筒子们，相信都会印象深刻的。这块石碑包括它周围的所有的只要是硬的可以写字的地方全部被人用马克笔写的密密麻麻，内容如图。。更多的是各种求偶联系方式。。当年题字留言的孩纸们现在都应该结婚生子成家立业了吧~~（画外音：连我这么丑的人都找到媳妇儿了，你们还好意思单着吗？？）

安久拉山山垭口处的留影，海拔4475米。细心的值友可以发现问题了，我的车后面的驮包没了（甚至车架都没有了）！是的，后面我会再说这件事的。

这人啊，对任何事情印象最深刻的一般都是第一回。我也一样。虽然后面陆陆续续骑行了川藏北线、滇藏线、青藏线、环青海湖（2次）、环海南岛、秦岭穿越线、京杭大运河、川藏线（第二次）等等常规的长途骑行路线，但是我最难忘的始终是第一次的那种兴奋劲。到后来，在业界算是小有名气，国内最大的自行车骑行论坛BIKETO网站在改版之前曾经连续2个月直播我的骑行日记。

好了，吹完牛，正式开工。。

一：单车的理论储备

2012年的某一天，突然接到BIKETO论坛的编辑的电话，说准备出一系列骑行相关图书，因为知道我的文笔很不错，就问我有没有兴趣和别人合写几本书，因为考虑到是合写（原本本人是打算自己独立写一本的，甚至都开始构思了），所以当时拒绝了。

又过了半年吧，那边又通过QQ发来消息说，有部分组稿来的稿件风格和整本书不太搭（我这里并不是说原稿件不好，只是因为每个人写东西都有自己的风格，当部分稿件与其他大部分稿件都不对的时候，只能放弃，这也是合写书籍的麻烦所在），让我帮帮忙救急下。于是就动手写了上万字吧（因为是临时救急，所以我要求不署名）。这就是后来出版的《单车圣经》。

单车圣经

这本书出版之后，居然买的出奇的好。。到现在还是各大网络书店排行榜的常客（强哥家书籍销售行业排名第4）。这本书算是一部专业单车大百科，是数十位国内外专业车手、教练、技师经验和技巧的结晶。书全彩印刷，详细的图文结合，可以让车友轻松掌握自行车整车、配件及装备产品导购，调校维护保养，骑行技术，体能训练与健康，骑行安全等知识和技能。

编辑部一鼓作气，又组织大量人马开始筹备第二本书，这本书刚好是我最熟悉的领域，加上第一本书的合作还是比较愉快的，我也就接了这一任务（我的部分最终定稿2W+字左右）。于2014年8月出版了《单车旅行》。

单车旅行：自行车旅行完全指南

这本书更是荣获了2014年出版行业的几项大奖。定位上来说：《单车圣经》是一本自行车大百科全书，那这本《单车旅行》就是选择了“单车旅行”这个领域做了一次细化，更加精准的将读者定位在了单车爱好者+旅游爱好者这一群体上。

这本书详尽介绍自行车旅行知识与很多特色骑游路线攻略，融入了40位长途旅行达人和众多车友的体验和感悟，囊括了自行车旅行中常见问题，旅行车选购、维修与保养，20条全球精华骑行路线等方方面面的知识、技巧和攻略。“不论是刚刚萌生骑车旅行念头的新人，还有多年骑车旅行经验的老手，都能在本书中找到属于自己的那份收获和感动”。

2015年6月、本人途径上海转机去泰国普吉岛参加普吉马拉松的时候，带着《单车旅行》这本书回到当年我第一次骑行出发的坐标点合影（当年我和车在这个点的合影已经丢了）。这个点在上海博物馆正门口，是G318国道的零起点。这张照片是由路过的一枚漂亮的女警帮拍的。

之后第三度合作，这次将焦点直接对准骑行适用范围最广，同时又是骑友最爱的山地车，内容包括山地车的各部件组装，使用、维护等等各个方面进行了深入而且细致的描述，如果认真看，仔细研究的话，一定能成为山地车DIY高手！

经过将近3年的各方组稿，汇编，打磨，这本书终于在今天（对，就是今天，2月29日）出了样书，并且同时在机械工业出版社（这一系列三本书都是它家出版的）的印刷厂里火力全开了！由于装订配送问题，这本书最快3月底才会到各大书店和大家见面，所以先上几张样书的图给大家欣赏一下。

封面。可能还会有些许调整，但是整体风格基本确定。

这是名字第4次出现在书的作者栏（另外还有两本书是其他领域的），我的部分最终定稿2W+字（报刊杂志之类的发表文章就不数了，太多了）

内页，印刷制作都还是很精美的。。强烈期待！！

之所以在这里说这么多，并不是为了秀个人的实力和骑行经历，只是想和大家说说骑行的故事，还是那句话：只要你愿意迈出第一步，并且坚持下去，一定可以做的很好！！骑车，跑步都是一样！

同时我介绍这几本书，也算是本文的第一章节：单车的理论储备（因为我自己也写书，基本也没看过别人的书，刚好对自己参与的书还是很有信心的，就推荐了），各值友可以根据自己的定位，先来选择合适的图书，先看看，多了解，一定能对维护自己爱车大有帮助！

可能也有值友觉得我是在推销自己的书，呵呵。。你要知道当初我们和编辑部签的协议都是一次性稿费的版权协议，也就是说：我们作者只拿一次性的稿酬，之后版权归出版社所有！卖的再好再差和我们任何关系了！这当然不公平的啊，但是整个出版行业的规则就基本如此。。我等小民又能奈何啊

二、单车的选择

单车的选择，看到这里的时候，请各位想买车的朋友们迅速问自己一个问题：你想用这辆车干什么？！你一定要有了自己的答案之后再向下看，不然会很容易迷失的。。

A、如果仅仅只是想上下班代步（当然很偶尔也会想着去郊区的呼吸下新鲜空气）的话，个人觉得很多国产的品牌整车（中国作为曾经的自行车王国，还是有很多品牌的）就可以了，包括但不限于：凤凰、永久、喜德盛、飞鸽等等品牌的入门级车，他们性价比不错，同时质量也信得过。

对，就是这种类型的，当然也不能是那种花50块去修车店买的除了铃铛不响哪里都响的车！

B、如果你除了上下班代步（前提是你的城市还比较平整，如果是宜昌、重庆之类落差较大的城市请直接选C），还很喜欢在周末去车少的公路上撒撒野，享受下肾上腺素飙升的感觉，那么我建议你可以考虑下入门级的公路车，除了上述国产品牌之外，你的选择还有包括但不限于：捷安特、美利达、崔克、闪电在内的诸多国际品牌。

当然，公路车的价位也是上不封顶的，至于你选择什么样的车，我想，那得主要看你的钱包！也不建议整太好的，要知道，自行车防盗一直是中国人的难题，毕竟你又不是日本人！

美利达2014款R-902公路车

C、如果你除了上下班代步，还很喜欢在周末去郊区的森林公园或者山野峡谷之类的来那种一到两天“说走就走“的旅行的话，甚至也曾经梦想着和包括我在内很多单车旅行者一样去更远的世界走走看看的话，那么山地车就是你的不二选择。

这个时候我就建议你选好一点的车，品牌方面，如果是国内的话，可以选喜德盛，或者凤凰，价位在1500以上的，还成；当然更好的选择是美利达或者捷安特，如果运气好，崔克的低档车也能在略高的价位拿下。

美利达勇士系列，我最爱的车型。。

D、如果是有车一族，只是想偶尔想骑着兜兜风，那么可以考虑小轮车或者折叠车，品牌方面，推荐：大行（美国品牌，全球第一大折叠自行车专业制造厂）、骑乐多（1995年起源于顺德，中国折叠自行车的先行者，擅长载重型的折叠车）两大品牌，其他还有德国系的Carryme和BIRDY两大品牌比较常见，价格中高端，平时折起来扔在汽车后备箱里（如果是SUV以上空间较大车型的话，很多小轮车不折叠都可以直接丢里面），想骑的时候搬出来嗨就好。

骑乐多A2006AD白色款折叠车

E、如果你胆子大，爱耍酷，希望通过酷炫的骑车形象来吸引一些异性的眼光的话（其实并没有什么卵用，而且比较危险），可以挑战下“死飞”（即飞轮是“死”的，没有单向自由轮的自行车，车轮与脚踏板永远处于联动状态。通俗说就是你不可能踏板不动车走，哪怕是下坡）。

这大概是最经典的死飞样式了，配色花哨，结构简单。。

F、如果你是专业玩家。当然，无论是哪个车型领域的，你都不会来看这个帖子。。他们一般都是直接砸钱的，唯一的不同大概就看怎么砸。。

接下来按照车型介绍。不过事先说明：本帖中我不会详细的告诉你为什么选择它，为什么这个配置还不错，怎么样搭配是合理的！因为那说起来就太多太多内容了（你想想我写的三本书吧）！！想多多了解的请直接在后面留言提问，我有时间看到会第一时间回答的！谢谢理解！

1、普通代步自行车

喜德盛山地车自行车21速铝合金双碟刹避震前叉旭日500学生单车...

这款车21变速，铝合金材质，26英寸。双碟刹，油簧叉(弹簧回弹/震油阻尼)，相对而言性价比还算不错。还有一个推荐原因是：喜德盛的门店多，一二三四线城市基本都有，维护起来简单。。

凤凰自行车21速铝合金架禧玛诺双碟刹2426寸减震山地车M1.5C...

这款车胜在车型。2015年秋季新款，同样是铝合金材质，轮子分24英寸、26英寸两种，速度档则为21速、24速两种任选，双碟刹制动。销售量很高。

凤凰自行车女式男式24/26寸变速自行车轻便成人复古城市学生单车...

介绍一款女式的吧，至于原因嘛，媳妇儿觉得这是她看到的车中间还算好看的。。颜色多选，价格还不错。这理由够充分了吧！！

2、公路自行车

GIANT捷安特Escape 2城市休闲公路自行车24速轻量铝合金公路车...

期配置如下：

属于捷安特品牌下比较低档的公路车。。。特别说明：此链接购买的是电子兑换劵，需要到当地实体店兑换的，车友们在购买的时候请先留意身边的专卖店。

崔克自行车7.2 FX公路车。FX 是其旗下的轻量化的健身自行车。它完全结合了公路车的速度和城镇车的舒适度及多功能性。主要组件配置包括：Bontrager Hard-Case Lite 轮胎、Shimano Altus/Acera 24 速传动系统、Bontrager 合金车把。

该车颜值较高，我一基友持有此车，本人也有幸骑行多次，很喜欢的一款车，但是貌似不太好买。因为崔克的店不是很多。尤其对比前面的捷安特和后面的美利达。

RIDE 400 ：使用RIDE LITE铝合金车架，SHIMANO 105传动组件，SHIMANO RS500齿盘组，MERIDA ROAD PRO夹器，MERIDA零组件，MERIDA RACE 5座垫，FULCRUM RACING SPORT轮组，MAXXIS DETONATOR 25外胎。

RIDE 400 - RIDE舒适型 - 美利达中国官方网站

3、山地自行车

这是我最为熟悉的领域了，个人出道到现在买过4辆车，分别是美利达勇士500、美利达勇士500（没写错，我之前一辆车卖了之后又买了一辆，同样的车，甚至都是红色）、美利达公爵600、美利达挑战者。我承认我是美利达的忠实粉丝。

首先还是推荐美利达勇士系列。它是很不错的山地车入门款。我第一次长途旅行的时候，使用的美利达勇士500（红色），是我在整个骑行过程中见的最多的也差不多是最便宜的车，质量性能很不错。只是因为当初刚刚出发的时候，不懂得保养车子，整个行程下来，该车磨损很严重，于是就转出去了。后来我又买了一辆一模一样的骑行了滇藏线。。

喏，就是它了！后面的货架是我买到车之后加装的用来放置驮包的，后来因为安装不是很到位，在骑行3000多公里之后终于报废了，于是把露营设备全部快递回家，轻装上阵骑行完成最后的1000多公里到樟木口岸。

2016款MERIDA美利达自行车勇士500D 彦豪碟刹升级为24速山地车...

这是目前的2016款新配置的美利达，已经是碟刹了，当年我用的时候还都是V刹。

之后我在第一次环青海湖骑行的时候，又换了一辆车，这次选的是挑战者。它属于美利达山车车中的中上层次系列（在美利达的体系定位中，挑战者>公爵>勇士）。

2016款美利达挑战者300双油碟30速线控锁死油压前叉山地自行车...

这是2016款的美利达挑战者300。其基本配置如下：

总体感觉性价比还是蛮高的，一般来说足够你折腾个川藏线或者滇藏线的了（尤其是这几年都在修隧道，当年天险所在的垭口好多都避开了。。以后的骑行者再也感受不到那种惊险刺激的美了！）

最后还推荐个稍微高档点的。来自闪电家族。

SPECIALIZED闪电 ROCKHOPPER EXPERT 29寸男式铝合金山地自行车...

闪电的车好就好在整体搭载上，骑行感受很好。身边车友说的最多的一句话就是：它家的整车可以和玩车高手DIY的那种感觉相近！这就是它的实力所在，虽然贵，但是貌似有道理。。不差钱的可以上。

4、小轮车或折叠车

照顾到值友中的女生（女生最爱的也是这种轻量车或者折叠车），先推荐款低端款的折叠。

凤凰折叠自行车7速20寸男/女折叠车学生/成人变速快拆轻便自行车...

这价格也是巧了。。好在配色多，一共9款，都是鲜艳亮丽的。很适合这个季节踩出去春游。。

DAHON大行热卖款P8成人男女士折叠自行车20寸变速超轻单车KBC083...

这是大行最为经典的热卖款P8经典版，久经市场考验。。净重只有13kg，承载量却达到150KG。。

大行KAC082Plus青春版折叠自行车20寸成人变速超轻男女式单车...

这是它家的 KAC082 青春版，配置加强款。。。

5、死飞。

这是我最不熟悉的领域（周围朋友玩的也少），不做推荐。。欢迎值友中的死飞好手前来发帖补充！！

三、单车配件的选择

先从人开始，我还是按照人体部位，从上到下依次展开：

1、骑行头盔

这是一件很重要、很重要、很重要的配件！关键的时候能保命！！你可以没有骑行服，没有骑行裤，可以没有骑行手套，但是你一定要有骑行头盔！楼主在第一次骑行G318的时候，走到湖北恩施和西藏波密的时候，两次遇到飞石，砸在帽子上，如果没有帽子，大概你们没机会看到这些东西了。。

迪卡侬山地车骑行头盔公路车自行车头盔男骑行装备 H BTWIN...

头盔一般由7个部分组成：帽壳：即头盔最外层的硬壳，是头盔上最硬的部分。帽体：即头盔内部的泡沫内层。是保护头部的第二道防线。主要用于吸收事故中的撞击冲力，减轻伤害。扣环及帽带（安全束带）：用来固定头盔位置。帽带固定于两侧耳朵下方，扣环的位置则固定在喉部。帽檐：帽檐分为固定式和可调式两种。一般公路车骑行头盔没有帽檐，而山地车头盔帽檐是标配，其作用是避免异物飞入骑行者眼睛，并有一定遮阳效果。气孔：气孔是为了帮助头部散热和通风，能在长途骑行中保证头发的干爽。旋钮：骑行头盔后方有用于调节松紧度的旋钮。骑行者可根据自己头型大小，调整头盔大小。衬垫：衬衬垫能吸收骑行过程中人体排出的汗液以及微量震动。

一般来说，选头盔除了选择自己喜欢的配色和款式之外，要有一点最关键的就是尺寸问题！楼主买的第一个头盔是网购的，当时基本不了解这些情况，随便拿了一个，之后才发现帽子的头围小了！！一条路上都感觉头盔不是戴着的，是用头顶着的！只能靠安全束带来固定。所以建议车友们买头盔的时候一定要注意尺寸问题，最好去实体店感受之后再确定。

上面推荐的那款头盔是非一体成型头盔，属于低端款，再推荐一好一些的。

迪卡侬山地车头盔骑行头盔公路车自行车男女装备 500 H BTWIN...

这款头盔就是典型的一体成型头盔，相对来说结构更稳定，安全系数更高！这两款适用于山地车或者公路车。

如果是城市休闲车，也可以考虑下面这款：

GIANT捷安特新款G1371城市休闲自行车一体成型头盔

2、骑行眼镜

首先，骑行眼镜是运动眼镜的中的一种，除了具备一般运动眼镜共有作用外，其还有一个重要作用，那就是阻挡紫外线照射，所以骑行眼镜很多情况下是一种偏折光眼镜。

迪卡侬户外墨镜自行车太阳眼镜男防风沙山地车骑行眼镜风镜ORAO...

这款眼镜堪称入门级别中的入门款。。但是目前为止已经销售13000多件，足见其还是很有市场的。至于高端的可以考虑：

Oakley奥克利山地公路自行车骑行眼镜偏光太阳镜户外运动风镜 M2...

当然，这货和任何东西一样，只要你有钱，永远无上限。我个人的经验是合适就好。。

3、骑行口罩（或者魔术头巾）

我当年刚开始单车旅行的时候，根本没想到用这种东西，是车店老板主动送了一个给我，后来才发现很有用，尤其是当内地国道大范围改建的时候，当漫天灰尘的时候，它能有效的组织你吃灰。。当然，太阳特别大的时候，它也能帮你适当挡太阳，让你不至于晒得太黑，虽然我本人很黑。。

骑迹山地自行车头巾死飞车防风户外骑行装备围脖面罩无缝魔术头巾...

这货现在也是满大街都是，便宜的很，随便用。。。高品质要求的可以考虑上牌子货，各大户外品牌都有，就不一一列举了。。

这几年，空气污染越来越严重，很多车友想出去转转，但是怕吸毒，那怎么办？上这个吧。。

ROCKBROS 自行车骑行口罩男女款保暖面罩活性炭防风防尘防pm2.5...

至少能有效阻止吸入过多的PM2.5。。。我个人更喜欢3M品牌的东西。。

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去年在帝都出差期间，我还买了几个戴着跑步。。虽然然并卵，但是也图个心理安慰。。

4、骑行服

自行车骑行服的主要面料一般包括涤纶、莱卡等化学纤维材料，特点就是轻便、速干而且高弹性。

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我个人的建议是：如果你是短途骑行，可以上这种，没啥问题，如果是长途的话，还是建议直接上长袖的（或者穿短袖骑行服+臂套），哪怕是在夏天。我最开始骑车的时候都没穿过骑行服，全部是拿长袖的速干衣代替的，我觉得也还好。

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冬天天气冷的话，那就没的说了，直接上长袖抓绒的骑行服即可。

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在这里特别值得一说的就是尺码问题。因为骑行服属于紧身款，而且又是高弹性，所以不能以平时常穿的尺码选择，最好还是去实体店试完尺码之后再选择。

5、骑行背包

骑行背包的容量一般比较小。是因为骑行的时候腰是弯的，包的重量基本都是由手臂在承担，而手臂还要操控自行车，所以会很累。。

迪卡侬运动背包骑行水袋背包小双肩透气户外旅游跑步 A BTWIN...

这款包确实很不错，本人到现在还持有一个，偶尔周末出去走走还背着的，能放足够的水和一些小零食。。物美价廉！

6、骑行风衣

骑行风衣的主要作用是挡风防紫外线，所以市面上的皮肤风衣都可以。在这里推荐一款：

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或者这款，设计款型时尚，颜值较高，防紫外线系数蛮高，个人持有，户外越野跑步的时候经常穿：

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7、骑行手套

骑行手套的主要作用是缓震，同时增大摩擦，提高手部对车把手的控制。

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同样的，如果是在高海拔地区，不管什么季节，强烈建议选全指骑行手套。

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8、骑行裤

骑行裤也是骑行配件中很重要的一部分，它的作用主要在于保护好重要部位。其次还能排汗，减少大腿和车座之间的摩擦，保护肌肉（效果和压缩裤差不多）等作用。是关乎骑行舒适度的最有用配件之一！

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如果是冬天，天气比较冷，可以直接上长装。

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9、压缩腿套

压缩腿套主要作用是保护肌肉，防止在高速运动中可能出现的肌肉拉伤等。。现在广泛运用在长跑比赛、球类运动以及骑行过程中。。其实是通用的。今天推荐的这款压缩腿套来自LP，专门做护具的厂家，设计和质量均过硬。我站曾经众测过他家的产品。。

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10、锁鞋

自锁鞋是骑车时，鞋子和脚踏连接在一起的装置。它最大的作用是：提高速度和体能效率，发力可以更充分。广泛运用于各种自行车比赛，在生活中也经常看见玩家级别的使用。它的特点是普遍鞋底比较硬。

迪卡侬骑行鞋男山地车锁鞋公路锁鞋自行车鞋骑行装备 G BTWIN...

以上是骑行过程中涉及骑乘者本身穿戴的主要分配件。

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下面是关于车本身的配件，还是从车头开始。

1、车头灯

经常在外面骑车，总有遇到走夜路的时候，这时候你就需要这样一款能给你带来光明和希望的工具：车头灯。

夜骑自行车灯前灯山地车灯骑行装备强光调焦手电筒尾灯自行车配件...

这里特别说明：这里我推荐的只是这样一件东西，因为这个没有特别高的要求，能看见路就好。所以加上的卡片链接并不代表本人保证它好用！

这货DKN家倒是有款我用过的，蛮不错的推荐，价格略高。

迪卡侬自行车灯前灯夜骑照明45米USB充电LED灯 L BTWIN...

2、车喇叭

如果车经常在市区使用的话，那么势必会涉及到另外一个问题，和行人的冲突问题。如何提醒行人让路？要知道现在的自行车一般是没有车铃或者喇叭的，那就需要自己给配上。

ROCKYOU自行车前灯带前灯喇叭山地车配件自行车铃铛包邮装备...

3、自行车码表

个人认为这是自行车上一个比较重要的配件，尤其是数据党！

码表是安装在自行车上用以计算里程及速度的电子产品。主要包括两种：有线码表和无线码表，但是其工作原理基本一样：车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁（安装于前车圈钢条上）带来的信息，通过传感线（无线码表是没有传感线的）传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息，给骑乘者做参考！

SIGMA西格玛自行车码表有线无线山地车骑行装备配件中英文码表...

个人用过多款西格玛品牌的码表，反应敏捷，数据精准，值得信赖。。

迪卡侬正品自行车码表有线码表骑行码表装备配件 A BTWIN...

迪卡侬家的码表一如其他的产品，走的是性价比路线。。这就是为什么我如此中意于这家法国品牌！！质量有保障，而且性价比很高！！

4、车包

在骑车图中，总是会需要在车上放一些小东西，方便顺手取放，就需要给车配一些小的车载包，一般放置在两个位置：车竖把和车身连接处和车座下面。分别对应的链接为：

迪卡侬自行车包车架包鞍包上管包梁包坐垫骑行装备 A BTWIN...迪卡侬自行车尾包300鞍座包座管包小魔术贴0.5L A BTWIN...

上面是两款容量较小的包，如果是长途旅行的话，就需要容量较大、质量可靠的包，我推荐这家店：

波尔兄弟川藏服务

我长途骑行的配件基本上被他们家承包了，虽然现在价格比当年高了些，但是质量还是比较有保证的！

台湾财荣IBERA IB-RA5RA9川藏山地车自行车碟V刹铝合金后货架包邮...

长途骑行第一步，给山地车加个驮包架，安装简单，很结实。。

517318波尔兄弟推荐川藏线二合一自行车驮包2015款帆布轻装版...

长途骑行第二步，给驮包架上准备一个容量够大的驮包，要求轻便防水。。

如果觉得容量还不够，那还可以在车头加一个包：

迪卡侬自行车包车把包车首包车头包 2.5L A BTWIN...

5、车锁

虽然很多时候我们都知道，就算给爱车加上再好的锁，在“专业行家”面前也坚持不了几秒钟。但是有个锁总还是安心一些的，防君子不防小人嘛。。那就直接来个据说是最难搞的锁吧！

玥玛自行车锁山地车锁折叠摩托车锁四节电动车锁单车防盗骑行装备...

6、车后灯

车后灯的主要作用是：提醒后面的人和车注意安全，所以基本上来说，有个灯，在黑暗中能有效引起人的注意力就可以了。推荐：

ZOLI激光尾灯公路山地自行车灯后尾灯安全警示灯单车配件骑行装备...

或者各种青蛙灯就好。。

7、车座套

自行车的车坐垫套主要是为了保护关键部位的透气性和不受压迫，保证骑乘者的骑行感受。。用过的都知道！

捷安特GIANT舒适柔软自行车坐垫套硅胶加厚海绵山地车座垫坐垫套...

四、短途骑行注意事项

毫无疑问是安全。在外做任何事都要记住“安全才能回家”。骑行也是一样的。主要要注意以下几点：

1、出门之前一定要和家人说好自己打算去哪里，大概什么时候回来。这样方便家人做好安全评估，知道什么时候该做什么事情，或许能很好的帮助到你。随时保持手机畅通也很关键。最好能结伴出游！

2、自身做好保护。车速不要过快，尤其是在车流较多的公路上；主动避让高速运行中的车或者载重很大的货车。如果涉及山路或者路况不明的情况下，最好带头盔；在下坡前检查下刹车是否好用。

3、不要去太过于偏僻的地方。因为可能会遇到各种来自外界的危险因素，其中最要注意的是人，因为人是大自然中最危险的动物。。

4、做好充分的准备（我说的是指足够而又是很多的现金之外的）。如果你只是出门踩半天，还请你带上一瓶水和几颗糖，或者任何你喜欢吃但是又方便携带能迅速补充糖分的东西；如果你出门一天，最好带上可以充饥的食物和足够的水；如果你打算出门几天的话，那就从长计议，好好规划下路线，做好攻略，哪里开始，哪里吃饭，哪里休息。

5、最好能懂一些基本修车的技能。包括像刹车的调整、掉链的处理等等，因为你不知道车会什么时候出问题，也不会知道附近会不会有人能帮到你。如果是稍微长距离的，最好携带补胎的工具套装。

6、最好不要连续骑行时间过长，尤其是男人们，骑一段放松一下。至于原因，你懂的。。自行车的座位，尤其是非休闲车，车座设计一般比较窄，连续长时间骑车会造成某部位受压迫。。我最早期骑车也是，会麻，这可不是好的现象啊。除此之外，大家还可以在座位上加海绵套或者穿骑行裤来缓解。

五、关于长途旅行（没有写在书里的话）

很多人曾经都问过我一个相同的问题：你为什么要芥末拼，通过单车的方式去旅行？！对于这个问题，我的答案是：绝大部分情况下，最好的风景都是在路上。坐车太快，走路太慢，单车刚刚好！而且灵活性很强！如果你还觉得这不够，那就好好看看下面的图，这就是答案。

以下十多张照片是我在第二次骑行川藏线的过程中，携带单反相机拍的，是的，很沉，但是收获了很多还算不错的照片，大家洗洗眼睛吧。。

这就是天路。。。折多。。不仅仅是一座山的名字，而是一种路的共同特点。。

路边的风景。。。溪流、雪山、草地。。我愿沉醉其中。。

著名的康定机场分岔路。。下去就是摄影家的天堂——新都桥。。

川藏路处处路边都是如此美丽的花儿。。

路在远方。。路在脚下。。

路边的玛尼堆和远处的雪山。。

海子山的双海子。。

高山森林风光带。。

群山美景。。

有水的地方就有人家。。

雪山风景。。

然乌湖。。同时也是雅鲁藏布江支流帕隆藏布的主要源头，也是帕隆大峡谷的起源。

著名的尼洋河河谷风景。。

纳木错风景。。

还是纳木错。。角度不同，水的颜色都不同。。

还有一些人很好奇：我怎么会有那么多时间，那么多钱呢？

时间是因为那几年在大学留校任教，大学老师，你们都是知道的，除了上课之外，其他时间都很自由，而且有超长版的寒假暑假。虽然没啥钱！（后来离开高校也恰恰正是因为没钱途，也没前途）

至于经济这方面，如果各位注意看我的帖子，我从来都不是装备党，跑步不拼装备，骑车也是。骑行这么多年，我的车都是入门级的（虽然几十万的车也骑过，也会玩儿），装备也是，甚至很多都不是专用的（我第一次长途骑行的时候没有穿过骑行服，全部是速干类的），但是旅行的快乐是没有减少的！！

除此之外，一些做户外装备的朋友们也在各方面给予了帮助，一般都会赠送最新款的（甚至还未上市的）装备，让我在最真实的环境中做测评、包括极星、探路者等，在此一并感谢。

我也见过很多人，买了很好的车，有很好的装备，一直在群里面喊着要骑车去哪里哪里。每当看到别人出发的时候都热血沸腾，喊着马上就动身，但是日复一日，年复一年，始终没看见有任何动作，增长的始终只有肚子上的五花肉和车身上的灰尘。

我不是那种很擅长给别人打鸡血的人，我也不会给值友们喂鸡汤。我的建议是：在合适的年纪做合适的事！

A、如果你还没成家，日子也不是太差，自己也能够负担自己的开销，就算是休息一段时间也不至于饿肚子，那你就做好安排以后就出发吧！趁着年轻，多走走，多看看，这会是你一生的财富！

B、如果你还没有独立，至少在经济上你还在依赖你的父母，那么我建议你慎重选择长时间、大耗资的旅行，尤其是家境不是很好的，毕竟是你的父母在给你买单，你甚至都不知道他们为了这些钱都付出了多少劳动和牺牲；如果你家经济情况很好，那没关系，你随意。但是我希望你能够在旅行途中经常给他们打电话报给平安（当然任何人出门我都希望能坚持和家人联系），毕竟你在陌生的环境中，哪怕安排的再好，父母都会担心的。

C、如果你成家了，那么我也建议你充分认识到自己肩上的责任，慎重做计划。包括我就是这样，为什么我这几年没有再长途单车旅行了呢，是因为我有责任了，媳妇儿（以前是女票），很快会有孩子，为了他们，我会选择另外的生活，我也想多花点时间陪他们。。

关于穷游（免费搭车游之类的），最近一段时间这个话题又火了，那些个新闻我相信各位值友都见过，我的原则是：我经济上能支撑玩多长时间我就玩多长时间，玩不起就别玩！尤其是女生，就算不付出金钱，你也会在别的方面付出代价的！我一直觉得一个有素质的人最起码的原则就是：不去占别人的便宜，不去麻烦别人！这个问题和别人愿意帮你性质完全不同。

对于我来说，别人帮我了，我一定会帮回去，比如说之前有网站赞助过我的骑行，那我就会自觉的在这网站发表我的文章，帮助赚一些点击量；有厂家赞助我的装备，我就会在实际体验过程中很客观公正的完成我的测试报告，争取能帮助到他们。很多人可能会觉得你拿别人的装备赞助一定会说好话，但是这样对他是没有任何用处的，消费者可能会因为你的好评买第一次，但是会买第二次吗？？！这厂家难道只做一锤子买卖？

关于Gap Year（间隔年旅行），为什么说到这个话题呢，是因为单车旅行比较耗时间，可能很多值友也有这样的想法，干脆辞职一年去追寻梦想，去骑车，去徒步，去干嘛干嘛。。很多吧！但是你有没有想过，等你回来生活还得继续的啊！！！

这些年，我虽然不骑行，但是一直关注这个圈子，我看到很多人在生活中混的一塌糊涂，觉得自己需要精神支撑，然后便开始喊着“单车骑行去西藏来寻找自我”（有段时间，在网络上掀起一阵骑行西藏风潮，弄得川藏线上人挤人）。我个人觉得吧，真正的自我不是一定要去西藏才能找到的，而且很多人就算去了西藏，回来后日子还是过的乱糟糟的，还是没找到自我，关键是你有没有想过自己要什么！你到底要什么？！！你到底要什么？！！

曾经轰动中国摇滚乐坛的唐朝乐队的主创郭怡广，在2010年出任百度国际媒体公关总监的时候说了一句话：人应该有一个vocation（事业），更要有一个advocation（爱好），最最重要的是，要知道两者的区别! 我觉得这才是大家对生活对自己该有的态度。

今天说了很多废话，都是发自内心的，有些片段真的写的我自己都颇多感慨，可能有些乱，毕竟最后这段想到哪里说到哪里。惟有一个想法，那就是以过来人的身份解答大家一些问题，能帮到大家。

另外如果还有任何骑行方面的问题（短途、长途均可）都可以留言问我，我只要看见都会回答的！！

希望所有的值友们，都能够享受骑行，享受生活！！

以上！