在北京的冬天骑车，闪电Alpha、Rain冬季夹克体验

互推小编 2023-11-22

爱思同学：北京业余骑行圈知名车手，Specialized中国品牌大使，常年活跃于京津冀等地区的业余赛事。

前些日子南下的双12寒潮估计让许多车友真正感受到了冬姑娘的威力，北京午间最高气温都在冰点左右徘徊，许多车友已经变身虚拟车手遨游在了火山、伦敦、里士满，更有甚者已经缴械封车……

对于我国大部分的车友来说，冬季的户外骑行确实是件老大难的事情，北方冰点以下的高能干冷物理攻击和南方湿冷的魔法攻击，都会让“保命装备”不高级的人吃尽苦头。工欲善其事必先利其器，想要在冬季户外环境玩得开，一整套优秀的冬季骑行装备是必不可少的。

冬季装备的重要属性

说到冬季骑行装备，就不得不提两个概念：静态保暖和动态保暖。

所谓的静态，典型的场景就是坐卧睡，身体静止不动，在寒冷环境下，没有运动量，发热少，出汗自然也少，但是需要非常保暖的衣物保暖，高蓬松度的羽绒包住了大量热的不良导体——空气，可以锁住热量、隔绝外界的寒冷，同时还很轻，在同等重量下的保暖效果远高于面、毛等常见材质，是静态保暖之王，所以羽绒类服饰通常是上佳的静态保暖装备。

所谓的动态，指人体在运动时，会大量发热出汗，这时除了保暖，更重要的是透气和速干性能，让身体快速排出热蒸汽（汗），而抓绒等人造材料大多为聚酯纤维，不亲水，容易干燥，身体的水气可以通过纤维间细小的孔排出，同时而细密的绒毛可以锁定空气，起到一定的保暖作用。而在这两个方面，羽绒恰恰是弱项，羽绒的吸水性非常强，不仅吸水后很难干燥，而且吸水后的保暖效果会大打折扣，这都是户外活动中最害怕遇到的。

是否还能回忆起上次羽绒服在户外剧烈运动的结果？——米其林一样的造型伴随着满头大汗，浑身黏糊糊、湿漉漉过不了多久就仿佛掉进冰窟窿……

明白了保暖的两个概念之后，我们很容易明白，骑行中的保暖是一种典型的动态保暖，需要透气速干，但是与常见的徒步类户外运动不同的是，骑行时的移动速度通常要比他们快得多，迎面吹来的风自然也就大得多，所以在透气和速干的基础上，我们往往还需要一个防风的功能，如果再极端一点，遇到潮湿的雨雪天气，还需要一个防水的功能。

此外，骑行在大多时候是一项强对抗风阻的运动，骑行服需要轻薄、贴身、有弹性，以减少风阻，但不论是羽绒服还是棉毛服，都是填充服饰，这样就会带来不可避免的臃肿，这显然不是我们想看到的结果。

▲如果穿成这样子，还有心思骑车吗？

于是我们总结出了冬季骑行装备需要的特点：既轻薄、保暖、透气，还要防风甚至还能防水，这得是什么黑科技？其实对户外装备服饰稍有了解的朋友可能就有知道，一些高科技面料公司早已在多年前就制造出了这类产品，并已广泛应用到了军用和民用市场。

▲户外服饰中常见的高科技材料吊牌Logo （排名不分先后）

在顶级户外服饰中我们会经常见到一些黑科技面料标志的小吊牌，如GORE-TEX、Windstopper、Polartec、event、Primaloft等等，他们早已在徒步、登山等各种严酷的户外环境中久经考验，这些大名鼎鼎的面料都有着各自的独门绝技——如防水、防风、保暖等不同技能树，但是它们都有着共同的特性——透气。

其中Polartec堪称户外服装面料界的巨型航母，产品线横跨抓绒、内衣、防护软壳、保暖棉服等品类，甚至是美国特种部队服装的提供商。只要打有Polartec标志的服饰，基本上就等同于良心与质量的保证。其中Polartec在1979年发明的抓绒面料，被《时代周刊》及《福布斯》杂志誉为世界上100种最佳发明之一。作为一种人造纤维面料，它拥有轻、软、透气、速干的特点，伸展弹力也相当不错，用来做动态保暖的面料再适合不过了。

虽然相对于户外探险的极端环境相比，骑行环境通常会温和一些，但是骑行装备对轻薄贴身的要求要远比户外服饰高得多，这也让主打轻量、保暖和透气的Polartec人造纤维面料成为冬季骑行装备的上佳之选，打开Polartec的官网，就会发现许多高端骑行服品牌都有和Polartec有着密切的合作，Specialized则是FEATURED PARTNERS等级的合作伙伴。

最近两个月北京经历了典型骑行环境温度从零上10度到零下10度的变化过程，如果没有一身黑科技“保命装备”恐怕我也早已封车转做纯虚拟车手了。好东西要分享，今天就把这两款我自认为冬季骑行神器的Specialized冬季夹克的使用体验分享给大家。

其中名为PRIME-SERIES ALPHA JACKET（下文中简称Alpha夹克）的型号主要采用轻量、保暖的Polartec Alpha动态保暖纤维面料。另一款防风、防水、又非常透气的夹克，采用Polartec Neoshell全天候防护性面料，叫做RACE-SERIES RAIN JACKET（下文中简称Rain夹克）。

两款主要面料的介绍如下：（资料源自Polartec官网）

Polartec Alpha 动态保暖纤维：

▲Polartec Alpha动态保暖纤维特性示意图

Polartec Alpha是提供隔热保暖的一种人造纤维。表布与纤维织成网格状，中间的微孔利于排汗和通风。相比传统保暖纤维，最大的区别在于其动态保暖特性，在保持优良保暖性能的情况下透气效果更好。这种纤维的另一个优点是即使受潮也能保持温度，当参加温度变化差异较大的户外活动时，穿着Polartec Alpha动态保暖纤维，不会因为不透气或潮湿而过热或过冷。

▲Polartec Alpha面料介绍视频（笔者译字幕）

Polartec Neoshell防水透气纤维：

▲Polartec Neoshell防水透气纤维特性示意图

Polartec Neoshell是一种全天候透气的防水材料，面料由带有疏水特性的亚微米级别聚氨酯膜纤维构成，属微孔薄膜，在纤薄轻量的同时透气能力数倍于传统防水透气膜，被誉为最有呼吸性能的面料。不仅能够抵御雨水的侵入，同时可以排出身体多余的热量和水分，同时这款面料也拥有良好的回弹性与耐磨性。

▲Polartec Neoshell介绍视频（笔者译字幕）

本人自我评价属于既怕热又怕冷的类型：怕热是在运动时，感觉产热比一般人很多，汗腺又比较发达，大冬天的平路用力骑个10分钟，头上冒的汗都能把头盔海绵浸透直往风镜上滴，经常和比我还能出汗的广子同学经常一起戏称自己为国家报废级能效；

怕冷则指的非运动状态下，特别是出汗较多的运动后，一停下来蒸发降温效应明显，比别人更容易瑟瑟发抖……

▲你骑尿了啊？好巧我也是！

介于篇幅原因，就不在此展开讲过多的其他方面，如头部、下肢、手脚等部位的保暖，如果有机会下次单独来讲一讲冬季骑行装备整体的搭配，下文中的体验默认都是在其他保暖骑行装备无明显短板的情况下得到的结果。

下面的部分就是这两款外套近2个多月来的穿着体验，由于每个人对审美和冷热的感知差千万别，以下体验感受仅代表个人审美喜好和体感习惯。

版型、设计

▲RACE-SERIES RAIN JACKET（左）与PRIME-SERIES ALPHA JACKET（右）

▲源自Polartec的技术介绍吊牌

Alpha夹克的版型属于比竞技型略宽松的剪裁，方便用户在里面搭配各种功能性衣物并方便随时穿脱。没有设计后兜（墙裂吐槽，设计个后兜有那么难么？），只在前侧的内面设计有一个小兜，如果用来装手机的话，每次取、装手机都需要拉开拉链，会觉得有些麻烦。

▲左Alpha保暖夹克，右Rain夹克。特别鸣谢模特广佬

▲高速下鼓成了个球

Polartec Alpha动态保暖纤维非常轻薄，触感非常柔和，直接接触皮肤也有着非常舒适的体感，搭配外层同样轻薄的半防风保护面料和偏宽松的剪裁，让Alpha夹克穿起有种来轻若无物的感觉，一点也没有普通冬季骑行服的厚重感。不过，这种轻薄柔软的特性也会在高速骑行时被风吹得兜起，有点不aero的感觉，或许我应该选更小一个码……

▲Rain夹克+SL EXPERT打底

Rain夹克属于竞技的版型，相对比较修身，弹性也非常不错。由于完全防水的设计，它甚至没有任何储物兜的设计。所以这些天以来我一直在里面穿着一件带后兜的秋季薄款长袖骑行服（闪电SL EXPERT）来打底，以便携带和取放手机等随身小物品。

▲来呀互相伤害呀

Rain夹克的面料虽然为看似单层，实际为三层夹心的一体设计，要比普通的单层薄膜型的雨衣厚上不少，所以也会有一定的隔热保暖作用。外层的织物具有类似荷叶表面的疏水特性，水滴或水柱直接碰到会直接滑走，但如果把它在水中用力揉搓也会将外层的纤维打湿，但由于中层10000mm防水指数（在10米水柱水压下不产生渗漏）防水膜的物理隔离作用，并不会向内渗水。

▲上下都可开合的双拉链

这两款外套的拉链都是上下双开的设计，在爬长坡或者平路高输出体感有些热时可以选择任意从底部或顶部拉开拉链来散热降温，单手即可完成任意开合动作，十分方便。

正5~10度体验

这两款外套刚拿到手的时候大概是10月底，北京早晚通勤的气温已经在10度左右，以我的体感就是就用夏装+套袖的组合有点冷，但也勉强可以顶一顶的程度，有些怕冷的同学就已经直接上了抓绒长袖了。

其实一次见到Alpha夹克这款号称0℃装备的时候，我是持非常怀疑的态度的，满心的“就这？”—— 薄到漏光的外层包着一层镂空样式的抓绒，比我常穿的单层秋季长袖上衣还要轻薄的感觉，能有多少保暖效果？

▲Alpha保暖夹克的典型结构

而Rain夹克就更夸张了，近似单层面料的感觉，摸上去要比Alpha保暖夹克薄上一半，这就敢标称在0~15℃的雨季使用？

俗话人不可貌相，难道衣服也是如此？果然，当天晚上的试穿经历很快就打消了我的疑虑。

▲9~10度左右气温休闲，热得想裸奔

拿到衣服的当天是10月24日，恰逢肥爷在黑陈路挑战10000米爬升，已经到了最后关头，太阳落山后城区温度10℃露头，黑陈路山沟里已经跌至10℃以下，于是我在夏季短袖骑行服+抓绒套袖的组合外面套上了Alpha保暖夹克，便去给肥加油助威了，当时心里还有点嘀咕，会不会穿太少了冻傻在黑陈路。令我意外的是，在溜达骑过去的市区路上便双臂发热、浑身发火，半只好半路把抓绒套袖摘了下来。骑到了黑陈路后天色已晚，气温骤降至个位度，陪已经骑了20多个小时未睡、强弩之末的肥爷完成最后的1000多米爬升，功率虽然只有100瓦出头，但只需要爬上几分钟依然热的发慌，经此一试，Alpha夹克被闲置了近一个月……

▲带有疏水层的RACE-SERIES RAIN JACKET

北京的深秋气候干燥，雨贵如油，Rain夹克的防水功能也一直没有派上用场，只有偶尔有大风的天气时当做防风外套来使用过几次，虽然其没有保暖层，但号称99%的防风的效果也会让我在10℃左右的气温下稍作发力就会热的想敞怀。如果要更准确一点的描述，就是身穿Rain夹克在10℃左右的环境下，低强度骑行的体感比穿Alpha略凉快，而较高强度的骑行体感比穿Alpha体感更热。

Polartec一直宣称Neoshell是最透气的防水面料，在一些比较权威的户外装备透气性测试中，Neoshell在各类防水面料中的透气性确实属于超一流水准，我特意尝试过几次在10℃露头的气温下不顾一切强烈猛蹬40多分钟从家里到公司，出的汗搞到打底衣的很多部位已经湿到变了色，而这时Rain夹克但的内表面丝毫不会像许多风衣那样有水珠凝结的现象，透气性能确实非同凡响。

小结：以我个人的体感，5~10℃的气温穿一件薄打底+单穿这俩外套进行强度不大的耐力有氧骑行比较合适，在10℃以上的气温，除非你是进行非常休闲的咸鱼骑，不然会像上面提到过的我和广子那样“热尿”。

0~5度体验

在11月中旬北京集中供暖后，天气也逐渐寒冷起来，北京早晚通勤和周末午后郊区小长途的温度基本在0℃左右徘徊，经过几周通勤+周末山郊区骑游的体验，在北京0~5℃度的气温下，Alpha保暖夹克的外层防风层可以抵挡住大部分寒风的入侵，其内层的Alpha抓绒层起到中间隔热保暖层的作用，个人觉得上身只需要根据每个人的不同习惯在Alpha里面穿上一件打底衣即可轻装上阵，无需另配风衣。

▲11月中旬0℃露头的市内通勤，2~3区功率不冷不热

在这个温度下，如果是强度略高的团队骑行，个人觉得打底衣直接用夏季速干面料骑行服就很合适。如果是走走停停、游山玩水的真·休闲骑的话，建议用一件秋季骑行上衣或羊毛保暖内衣做打底，基本就不会感到寒冷。

▲11月中旬午后0℃左右的潭王路 3~4区功率上坡不热、放坡不冷

与Alpha夹克不同的是，Rain夹克虽然能几乎全防风和完全防水，也有一定的保暖性能，但它没有专门的隔热层，但如果里面只穿个夏季短袖或者无袖排汗衫之类，在5℃以下的气温，胳膊上的皮肤与夹克直接接触的部位会体感就会比较凉，毕竟Rain夹克的设计初衷是雨衣+风衣属性，这就需要打底衣略厚一点，把皮肤和夹克之间隔开。

负5~0度体验

双12寒潮过后，北京的通勤气温已经降至冰点以下，出门较早的小伙伴们经常遇到零下10℃左右的气温，即便是早上9点后才出门通勤的我也经常遇到零下5℃左右的气温。