此处无声胜有声，dyplay城市旅行者2.0蓝牙降噪耳机体验

互推小编 2023-11-22

一、前言

提起主动降噪耳机，有一个有趣的事实，用没用过的人都可以动嘴说上一句：索尼大法好。的确，索尼和Bose在降噪耳机领域有着无可取代的统治力，它们的产品技术更加成熟，但是价格也相对昂贵。

我想，更多人听到主动降噪耳机感受到的是陌生，不了解它的工作方式，使用效果，其他品牌。最近我在聚超值众测平台得到了这款dyplay城市旅行者2.0蓝牙降噪耳机的使用机会，下面我会把我真实的使用体验与各位分享。

二、开箱

dyplay是国内致力于主动降噪技术的耳机品牌商，旗下有多款蓝牙降噪耳机产品，城市旅行者2.0顾名思义是一款升级产品。包装正面是耳机主体，外观相比上一代，耳罩多了一圈橙色的金属网格，风格偏运动，活泼。

背面列出了产品五大特色：40mm石墨烯动圈单元、31天待机、-30dB混合降噪、22小时超长续航、蓝牙5.0稳定传输，一目了然。

打开包装可见折叠的耳机主体，细闻有股塑料味，盒子下方是type-C充电线、3.5mm音频线、说明书、便携袋。

降噪耳机总是要带出门使用的，如何携带是一个必须考虑的问题，上一代的收纳包的确有过大的问题，我以为这一代会把包做小，但没想到是直接取消了。我试了一下这个便携袋，里面有绒毛，不至于把耳机刮花，耳机折叠后刚好可以放进去，占用体积是小了，但保护效果不如收纳包。

耳机通体采用黑色塑料材质，表面喷涂类肤涂层，触感细腻，用指甲划也没有划痕，比较耐用。

头梁是橡胶材质，柔软饱满，相比一般的蛋白皮，寿命更长，不易破损，接缝边缘以高标准来看不够完美，有些地方有轻微的细缝，整体做工可以接受。

头梁可伸缩，但是段落感欠缺，左右伸缩手感不太一样，我收到的这一款是左紧右松，用久了可能会好一点。

耳罩采用包耳式清凉海绵，捏上去是一种很细腻的柔软感，官方宣传说四季恒温估计有点悬，夏季闷热是少不了的，好在现在快入冬了，工作的地方也有空调。将两个耳罩用力挤压能听到气流声，好在戴在头上不会发出这种声音，因为海绵刚好将耳朵整个罩进去，不压耳廓。耳机整体重量不轻，有350g，戴久了会压头、压发型。

转轴采用外露的金属材质，摇晃无松动，但每次收折的声音和手感都一般，耳机最易损坏的部件暴露在外，给人不太踏实的感觉。

耳机操控采用传统的物理按键，左耳有ANC主动降噪开关和3.5mm耳机接孔，ANC开关是独立于电源开关的，不开机也能使用降噪功能，即使耳机没电，用音频线连接播放器，也可以听音乐和开启降噪。

右耳是电源、音量加减键及type-C数据线接孔。长按音量键可切换上下曲，双击电源键可回拨上一个电话，单击电源键可接听挂断电话、暂停播放音乐，长按电源键可呼出语音助手。

所有按键都在靠脑后的位置，符合人的行为习惯，操作比较顺手。注意：当耳机连上耳机线后，即使不连播放器，右耳的所有按键都会失效，不知道其它品牌的耳机有没有这个问题。

我试着把头梁拉到最长挂在脖子上，耳罩竖着放会压到锁骨，横着放耳罩朝外露出LR两个大橙字，总的来说，它不太适合长时间挂在脖子上。

三、续航和音质

续航方面，城市旅行者2.0电池容量为500mAh，如果只开启降噪能持续使用24小时，关闭降噪开启蓝牙能用22小时，蓝牙和降噪同时开启也可以持续使用12小时，对于一般的短途旅行完全够用了，且耳机本身电池容量并不算很高，1小时即可快速充满电。耳机一段时间不听歌会自动关机省电，ANC主动降噪开关采用分离式设计，无需开启电源就能降噪，节省电量，但是如果忘记关ANC，它就会持续耗电。

耳机蓝牙版本是V5.0+EDR，整机方案采用QCC3005+AMS3415。功耗与信号稳定性有了一定优化；支持aptX/aptX LL高清音频解码协议，从本质上提升音质，降低延迟，但我不建议用它来玩FPS游戏；扬声器采用新一代40mm石墨烯动圈单元。

接下来说试听感受：

1. 用蓝牙连接播放器听歌，如果不开启ANC降噪的话，低频一片浑浊，中频寡淡靠后，高频几乎丢失，表现不佳。开启ANC降噪后，音质提升很大，其中以高低频的提升最大，低音有细节，加大音量后都能听到下潜了，中频顺滑自然，高频比之前好很多，但仍稍显单薄。这种前后巨大的反差，让我一下对它22小时的续航产生了质疑，因为用它听音乐势必要开启降噪的。

2. 用耳机线连接播放器后，以中频的提升最大，低频下潜稍微比之前深了一点，中频则完全凸显出来，人声清晰饱满，音量开大之后高频有齿音问题。如果以699元的HIFI耳机来要求的话，它的乐器分离度、低频下潜、高频音染还是有点差距的，主听流行乐、轻音乐、古风的话，这样的表现完全可以接受。

3. 我用耳机连接蓝牙给好友打微信语音电话，通话清晰无底噪，并没有发生断断续续信号不稳定的现象，据说上一代产品有这个问题，看来是解决了。

4. 最后是耳机的隔音不太好，把耳机摘下来一听就知道，动次打次不可避免会给别人造成一定困扰。

四、多场景降噪体验

城市旅行者2.0降噪耳机内置数字降噪AMS AS3415芯片，采用前馈式+反馈式的混合主动降噪，能实时侦测周围的环境噪音，并进行测量，比较，然后产生相对的消除讯号，达到主动降噪的目的，相比传统降噪，技术性更高，效果更强。

它的降噪深度可达28~30dB，对低频噪音有非常好的屏蔽效果，对高频噪音屏蔽效果一般。ANC降噪是一键式开关，方便快捷，即使之前没有用过降噪耳机，也能很快上手。可惜的是它没有降噪模式选择，没有环境音模式，也没有APP连接，可玩性较弱，可想而知，它在应对复杂场景下的噪音是比较有限的。

下面是我在不同场景下使用城市旅行者2.0的降噪体验，全程只开启降噪，不听音乐。

1. 工位

我的工位在高层靠窗的位置，平时主要有两种噪音，一个是同事机械键盘打字的声音，另一个就是窗外的车流声，开启ANC降噪后，车流车几乎听不见了，机械键盘打字的声音削弱了一半，但还是能听见，如果你有一个动不动爱大喊大叫的同学、同事，它是无法屏蔽这部分噪音的。

2. 地铁

地铁的噪音主要集中在轨道和车厢内的噪音，地铁行进的声音本来就不大，因此可以完全屏蔽，但是地铁内一些诸如手机外放、大声打电话、语音播报的声音都属于高频，无法做到完全屏蔽，这样也有一点好处——不会错过站台信息了。

3. 商场

商场噪音的构成比较复杂，四面八方而来的空调风噪、低声交谈、脚步声、音响里播放的动次打次这些都是低频，几乎都可以消除，但是像重复高频的广告播放声就没办法了，如果放上一点音乐，消噪效果会好一点。

4. 马路

最后我把它带上了环境更为严苛的的马路边，我想一般人也不会戴着耳机逛马路吧，抱着好奇心，我还是测试了一下。首先汽车喇叭声是只能削弱一点点，汽车快速从你身边驶过的声音几乎无法屏蔽，但如果车在我身边停下，它的引擎声可以较好的消除，比如在等公交的时候，汽车停在眼前，引擎声能听到，但已经比摘了耳机听到的噪音降低百分之七八十。

戴着耳机走在马路上，耳朵一侧的汽车驶过，会觉得耳压不平衡，有点堵；如果是大风天，戴着耳机出门左右耳也会出现不同的风噪；雨声倒是可以很好的屏蔽，可是哪位少年不爱听雨歌楼上，红烛昏罗帐？

小结

根据不同的使用场景，每个人对降噪的要求都不一样，城市旅行者2.0对低频的抑噪作用对得起它699元的价格，而且它本身无底噪，但功能单一，对高屏噪音抑制不强，扩展性不高也是事实。

五、和上一代的区别

城市旅行者2.0相比于第一代最大的提升就是蓝牙版本升级到了5.0，音频编码支持aptX，传输效率是前者的两倍，更稳定，功耗更低，提升音质的同时还延长了使用时间，从我的体验出发，通话质量、开启降噪后的底噪也都有了改进。此外还增加了凉感海绵设计，减少长时间佩戴带来的灼热不适感，耳机充电接口改为了type-C，支持快充，1小时左右充满电。