轮毂的生产工艺

互推小编 2023-11-28

轮毂生产工艺主要分为这个铸造和锻造两大类

目前呢，咱们市场能看到的这个改装轮毂主要是为铸造，相对的价格比较低，而且锻造轮毂的这个价格肯定是高啊，好处在于它轻和这个强度高韧性的铸造轮毂呢，又分为重力铸造，低压铸造，旋压铸造很多种来说，重力铸造在常压下，这个液态金属靠这个重力的作用啊填充到这个铸膜，填进去之后呢，再冷却成型，属于这种非常传统的技术啊。

优点成本低，工序简单，缺点呢就是这个轮毂内部容易形成气孔，金属密度低，低压铸造呢，利用这个气体的这个压力，把这个液态金属压进这个中国，并且在这个过程中呢，这个施加这个恒定的压力，让这个金属呢迅速能填满这个模具结晶凝固。因此啊，这个金属分子密度更高，强度呢肯定就更大了。这个呢也是目前国内比较主流的这个轮毂生产工艺。

再说一下这个旋压铸造，将这个铝水加到这个镀膜里边儿，在这镀膜里边呢，给它加压，加压在这个液态金属上面，让这里边这个整个模具里头充满压力，整个的镀膜成型并凝固，经过热水的冲压成型，产生一定量的这个塑形的形变，在这个过程中啊，没有喷流的其他气体啊，因此几乎不会产生气孔等这些缺陷，所以呢，这就会更加的安全。

改装轮毂的工艺更多的是这个旋压铸造，优点呢是高精度，高效率，重量相对于更轻啊。缺点呢就是工序相对的复杂啊。

咱们说完了这个柱子啊，咱们再说一下锻造。锻造啊，是这个使用钢制模具啊，将这个加热的金属软化成一个金属块，在这完了之后冲压，把一个铝块给它烫烫烫烫几下砸成一个毛黑，这个算是冲压形成了，再冷却，冷却之后呢，要经过这个cnc的加工了。我之前发过一个视频，就是锻造轮毂是怎么做的，用这个cnc放在起床里边，电脑8881输入，弄完之后唉一个轮毂造型就出来了，之后再抛光喷漆的工序啊，一步一步的弄完了。

有的这个热加工，冷加工分两种，由于这个工序呢比较复杂，所以呢，这个成本呢相对来说是比较高昂的，但是这个生产过程中啊这个铝块会经过不断的冲压成型，分子结构，就像刚才说啊啊啊一直砸，分子结构会变得非常非常的紧密，而且不会产生气孔，这个强度和韧性以及这金属抗疲劳的程度都要优于这个铸造轮毂。

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这个锻造轮毂呢，分这个半固态镀膜工艺，旋压锻造等等啊，这些高端的锻造轮毂生产成本极高，各家的工艺呢也存在着一些差异，就比如说吧，为什么那个hre的轮毂卖那么贵，由于轮毂八九万非常熟知的啊， abs，瑞士这些知名品牌，他们轮毂为什么这么贵呢？就是说他们的这个制作工艺是非常的考究的。而且呢一些著名的品牌呢，也会找一些什么，比如bbs啦，瑞士啦这些oz啦这些个大厂来做一些代工的合作，如果你要是改装，如果你要是换轮毂的话，买这些轮毂的，这些有一些钟鼓轮毂或者一些全新的轮毂，两片也好，三片也好，或者说单片也好，按照自己的这个消费能力，自己的这个审美做选择。

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但是啊，记住了，千千万万买有品牌背书的货，一定一定一定别买山寨货，什么叫山寨？我用别人的盘，我做它这个造型出了问题不会找到，我也不知道是哪儿生产的，只知道是山寨的， bbs山寨的，瑞士山寨的， oc山寨轮毂的制作流程和这些大厂制作的流程是完全不一样的，而且大厂是有这个轮毂的一些质量的保障的体系，他们会有很多的这个危险的测试，比如说啊，开一台车一套真的oz 120公里每小时，前面有一个道路，一撒一块砖头躲不开了，压上之后最多这个轮毂让你爆胎或者轮毂轮毂变形，如果是山寨的，万一在那个时候有这样一个大的冲击，是会导致整个轮毂断裂，太危险了。