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一个都不能少!大山里的书包“暗语”

 

大山深处,风景如画。红白相间的客运班车穿行其间,点缀着苍翠山色。山路蜿蜒几十公里,乘客运班车,是沿线村民最便捷的交通方式。

最近两年多,以挂在门口的书包为暗号,见书包,停车按喇叭,驾驶员程林小心翼翼守护着这份和求学少年陈是非定下的默契;搭档彭丽则是沿线50多个孩子的“临时家长”,确保每个孩子不错过班车,让外出务工的家长放心。没有约定,胜似约定。程林和彭丽所在的这趟班车,途经4个街镇串联9个村社,翻山越岭间,还不知不觉化身“快递车”,免费帮村民带货送货。

门边书包、滴声喇叭,“齐了”、“接一下”……心照不宣的“暗语”,点亮了乡村里的人心,也温暖着人情。

1书包暗号

9月17日,周末,万州区罗田镇大山深处,又到了14岁少年陈是非回校的日子。上午10点,一切准备就绪,他熟练地将书包挂在自家房前的大门上。

门口的书包。

此时,53岁的司机程林已经驾驶客运班车出发,一路小心谨慎,临近陈是非家,更是放缓了车速。看到挂出来的书包,他连按两次喇叭,并探出头大喊:“走了!”

拾起书包,少年箭步冲出家,一溜烟功夫,就蹿到了车上坐下。

陈是非今年读初三。初一时,一次错过班车的“惨痛教训”,让他不得不想出万全之策。“错过班车,等到其他车还好,如果等不到,只有走路,那可能要走一天。”他说,后来,自己找到司机程叔叔商量,看能不能用书包当作暗号。只要看到书包挂在门口,就说明自己要坐车,“没想到,从此程叔叔就记下了,我也再没有错过班车。”

“书包暗号”接头,言语不多,相互会意。初一开始,延续到初三。在陈是非看来,程叔叔与自己的这份默契,已成约定,让人踏实又放心。

以书包为号,程林和陈是非守着这份默契。

程林今年53岁,开这条线路的客运班车已3年多。他几乎留意了沿线所有坐车孩子们的家庭情况,并记住每一个人的需求。他表示,乡村里的孩子,许多是留守儿童,父母不在身边,尤其是深处大山的一些孩子,往往要坐车一两个小时去读书。因此,穿行大山的客运班车显得尤为重要,“对我来说是小事,但是如果能方便孩子们的求学路,那我觉得,我留意的这些事,很有意义。”

2 一个都不能少

路面宽大,但山路蜿蜒崎岖,弯道多。有时,对向还会来车。为此,程林不得不控制好车速。“不超载,速度不超过40码,这是硬性要求。”他时刻记得。

放学,彭丽守着每个孩子上车。

客运班车上,除了陈是非,还有其他求学的孩子。对于程林和搭档彭丽来说,每逢周末和周五,他们生意最好;当然,也是最悬心的时候。

充当“最强辅助”的彭丽,除了提醒程林前方路况,更多的是联络孩子和家长,确保每个孩子不错过班车,并安全上下车。

9月15日,放学的日子。当天下午1点,走马镇中心小学、初级中学的孩子们陆续放学,班车早已在此等候。50多个孩子需要乘车回家,上山的客运班车两辆,不超载1人。为此,有一辆班车还需再多跑一次。

回家,孩子们的快乐时光。

上哪辆车、几时走,细心的彭丽给每个孩子做了规划,也清楚记得每个孩子的面孔。“便于清点人数,也能让我们第一时间知道,孩子们到底有没有来。一个都不能少!”她解释道,她和乘车孩子的家长们组建了一个80多人的群,关于乘车孩子的信息,及时共享。

“怎么没来坐车,你赶快把他电话发给我!”见到有个男孩没来,彭丽随即在群里问道。等不及,她直接拨通了家长的电话。几通电话打下来,男孩跑着赶过来,歉意满满。原来,是放学饿了去买零食耽误了。“大家以后有什么耽误的,或者不坐车,一定提前给家长说一下,让家长通知我们。”每个周五,她都会反复提醒。

“齐了,安全带系好,出发!”

放下书包,是孩子们最开心的时光。车内欢声笑语,还有活泼的男孩哼着小曲唱着歌。

3快递班车

彭丽没有放松,看着眼前的几个包裹,碎碎念:“这个是凉风村,那个是冒水村,还有这个面膜,都要刹一脚,莫忘了。”

翻山越岭,行至冒水村,彭丽招呼程林稍微慢下来。前方,村民李中清正好来到路边。“来了!”彭丽取出包裹,李中清伸手接住,两人达成默契。

帮村民搬运饲料。

“听到喇叭声越来越近,就知道他们快来了。”李中清说,这是山里的“暗语”,大家都清楚是什么意思,很多时候,根本不需要打电话通知。根据喇叭声远近,估摸着时间出门,就没有错过的。

“接一下!”

“谢谢!”村民张仕学拿到包裹,试图给彭丽一些费用,等他掏出钱,车子已经驶离。留下他在原地自责:“每次都不收钱,这怎么好意思?”

班车顺路给村民送快递包裹。

罗田镇村民黄学福差饲料,自己去买,一来一回4小时,最省事是让老板将饲料送到客运班车上,顺路带过来;自己省出来时间,也省了钱,还很环保。唯一让他过意不去的是,特别麻烦程林和彭丽。“程林还要下车帮我抬。”他说。

“大一点的货物,我们收货票。一些小物件,我们就不收钱了,也不好意思收钱。”程林说,村民骑摩托车上下山要几个小时,力所能及帮忙带点货上去,大家会觉得,这趟车服务真心不错。从做生意的角度出发,也能留下一个好印象,利己又利他。

4 人情班车

“所有孩子,安全送达!”送完最后一个孩子,彭丽在家长群发出语音,并长长地舒了一口气。在她心目中,他们和孩子们的关系,远非班车工作人员和乘客,“班车运行3年,许多孩子也坐车3年。这么长时间,还是有感情,对他们,也多了一丝牵挂。”

车子在大山湖水间穿行。

程林也停好车,擦了擦脸上的汗水,如释重负。“不仅是跟孩子们有暗号,对家长,仿佛也有一种约定。”他介绍,因为长期乘坐班车,许多家长给孩子买的“固票”,一学期700元,“他们交了钱,我们就有义务把孩子安全送达,有一份责任感。”

陈是非的父亲陈先生与妻子育有3个子女,为了给孩子们更好的经济条件,20多年前,夫妻俩就外出打工。出门在外,他和妻子最放心不下孩子,尤其放学回家,但程林和彭丽的出现,让他可以少操很多心。“他们会及时分享孩子上下车的信息,家长就知道孩子安全到家了。不是所有客车都会这样做。”他觉得,这辆班车安全,同时还有感情。

罗田镇中山社区居委会相关负责人介绍,随着当地交通的极大改善,村民出行越来越方便,可供选择的交通工具也越来越多,价格也越来越便宜。社区许多年轻人外出务工,留下老人和孩子。对此,社区会定期走访,时刻了解留守老人和孩子们的情况。对于程林他们开行的这辆班车,该负责人评价:“他们车返空,还会免费带人,遇到一些情况特殊的孩子,也酌情少收费。做了生意,也兼顾了人情。”

程林所在的运输公司杨经理介绍,这条客运线路从万州汽车南站到罗田镇中山,沿途经过五桥街道、新田镇、走马镇、罗田镇,串联起9个村社,全程70公里左右,单程开行时间将近2小时。因为山路多,所以驾驶员需要格外小心谨慎。程林驾龄30多年,还是优秀驾驶员。他开行这条线路,很让人放心。公司也支持班车人员在力所能及的情况下,为村民提供更多服务。此外,为更大程度方便村民出行,除客运班车外,公司还在当地8个乡镇开行有56列“村村通”小型客车。对于开行到村的班车,政府相关部门也有一定的补贴。

上游新闻记者从重庆市公路事务中心了解到,“十四五”以来,重庆市累计投资195亿元,建设农村公路10430公里,新解决2061个村民小组通畅难题,实现村民小组通达率100%、通畅率95%的目标。全市农村公路总里程达到16.7万公里,农村公路路网密度达203公里/百平方公里。

上游新闻记者 朱婷 摄影 冉文

来源: 上游新闻

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