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汽车轮胎多久更换有学问,安装新胎的步骤更有讲究,这些你都有必要知道

 

关于汽车轮胎的安全一直是车主们关注的焦点,经常担心自己的轮胎的是不是该换了,跑高速的时候会不会爆胎。于是,就去4S店问所谓的专业人员,得到的答复都是3年一换。那么,4S店说的对不对呢?看完之后你就明白了。

你要知道,要判断轮胎是否需要更换,要从多个方面考虑。

4S店说的3年是非常不靠谱的,单从橡胶的老化程度来说,一个轮胎使用5年都没问题。所以,单纯的从时间上下结论是最不专业的。因为每辆车的车况不一样,行驶的路况也不一样,所以,最准确的方式应该是根据轮胎的使用状况来判断。

1.每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识,这个标识厚度大约2mm左右。当轮胎胎面磨损接近极限标志时就要考虑更换了。

2.如果一个轮胎补胎超过3次就要考虑更换。俗话说,不怕一万,就怕万一,跑高速的时候轮胎的温度会急剧升高,带着这么多补丁确实让人不太放心。安全起见,还是换了吧,高速上爆胎可不是闹着玩的。

3.如果轮胎的侧面被扎了,这时也不用补了,直接换新的吧,还能省个补胎的钱。因为轮胎的侧面钢丝强度很弱,并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形,很难保证修补效果。

4.轮胎鼓包了。这个都懒得说了,你要是心够大的话就继续用吧。

如果出现了以上情况的任何一种,建议你最好把轮胎换了,为那么点钱,不值当冒这么大风险。

换新胎的时候,你要是仔细看的话,会发现胎侧有实心和空心的小圆点。它们的出现肯定是有道理的。

一般情况下,实心红点是轮胎径向振动的最大点,也可以说是轮胎的“重点”。空心黄点是轮胎径向振动的最小点,也就是轮胎的“轻点”。如果你再仔细观察的话,有的车在轮辋上还有白点,其表示轮辋径向振动的最小点,也就是轮辋的“轻点”。

所以,为了达到一个相对的平衡,在安装的过程中务必要注意这些细节:

将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”,就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”,让二者尽可能补偿平衡。

如果轮辋上没有白点,那么就会将轮胎“空心黄点”对准轮辋的气门嘴。因为,如果轮辋上没有标注“轻点”的话,气门嘴肯定是它的一个“重点”。这样将轮胎的空心黄点对准轮辋的“重点”,也能起到补偿平衡的作用。

但是,在实际安装的过程中,很多小工为了图省事,也可能是真的不知道,就把轮胎随便装上了。虽然这样也能通过做动平衡加以弥补,但是这要多加很多铅块,这自然也不是最好的选择。所以,在安装轮胎的时候,如果他们忽略了,你最好提醒他们一下。

毕竟车是我们自己的,就多上点心吧。如果你觉得新胎有必要这么安装,请在下面点赞,就当投票了

好了,关于更换轮胎就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题,欢迎关注纪师傅的同名微信公众号(纪师傅说车),大家相互交流。

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