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走烂路轮胎总是鼓包,原来是这一步弄错了!

 

很多朋友觉得胎压高就容易鼓包,主要是把轮胎理解成气球了。

橡胶吹气嘛,都是的嘛,是吧?气球吹鼓了不就爆吗?对吧?自然而然就觉得胎压高会更危险。

轮胎和气球不一样,轮胎有帘线

其实轮胎和气球不一样的,橡胶材质和结构也完全不同,没有那么容易爆的了。

轮胎的橡胶里面,是有一条一条细小的钢丝帘线的,组成的帘布层是为橡胶提供支撑的。

就像是造房子,墙里面不是有钢筋的吗?造的高它还不会塌了,就是因为里面有钢筋支撑,立得住嘛。

不可能光靠水泥的,砖头堆堆、水泥堆堆,可堆不了那么高,对吧?类比一下,帘布层就是轮胎的钢筋,橡胶就是水泥、砖头,要钢筋混凝土。

胎侧鼓包主要就是因为帘线断裂

轮胎侧面鼓包的一个重要原因就是:胎压太低造成的帘线断裂。

如果说胎压太低,支撑就不够了。一过坑,轮胎侧面被压扁了,变形太严重了,帘线就很容易断裂或者变形,支撑不住的部分,突出来,就是鼓包了。

贾永辉在期刊《装备制造技术》上面发了篇论文,《浅析轮胎鼓包产生原因及预防措施》中讲。

如果轮胎气压低,引起轮胎刚度小,变形量增加,帘布层帘线受轮缘和台阶或凹坑边缘直接挤压或撞击,就会造成帘布层帘线的断裂。

简单讲:胎压低的时候,轮胎会太“软”。如果胎压高一点,侧面变硬了,帘线就没那么容易断了。

所以这个是不是和我们的直觉、想法有可能不太一样,胎压高一点反而没事,低了有可能出问题。

胎压高一点,反而没事

  • 胎压高不是硬碰硬,而是分散压力

而且胎压高还有一个好处:可以分散轮胎和地面接触的压力。

王宁宁等人在期刊《力学与实践》上面发了篇论文,《子午线轮胎接地特性和应变能分析试验与仿真研究》,里面有一个实验,得出来这么个结论。

胎压增大和胎压较低时相比,胎肩处的压力减少,各处所受的压力分布较为均匀,压力集中现象是有所缓解的。

如果胎压高一点,遇到坑或者障碍物,压力会从胎肩转移到整个轮胎,侧面受到的冲击力反而是更小的。

  • 胎压设计余量大,我们认为高,其实不高

也有些朋友觉得打的高也危险,要爆的,是不是?也不用那么担心。

每个轮胎能够承载的最大充气压力,侧面都是会有标注的,长的不用记,就记个MAX,有个MAX的,后面的数值就是最大胎压了。

大部分的家用车的轮胎,最大的气压都有350kPa,就是3.5bar,土话叫做“3.5公斤”。

厂家原厂建议的胎压,一般都是在2.1到2.9bar之间。所以像是2.8、2.9bar,虽然看起来挺高,但是还远远没有达到轮胎的极限胎压。

不要慌,不用担心这个事情。

胎压多高比较好,防爆胎用管吗

  • 胎压高多少比较安全

想要兼顾舒适性,没有那么颠,胎压打多高比较好?这里分两种情况。

如果厂家的建议胎压是一个范围,比如说宝马3系,B柱上面就贴着推荐胎压表:前轮胎压,坐3个人2.2bar,坐5个人2.4bar。按照高的那个来就可以了。

如果厂家建议胎压是一个确定的数值,比如说本田雅阁,前轮推荐2.2bar。想要高一点的话,高个0.2bar差不多了。

差不多什么意思?当然查资料了,凡士通(Firestone)轮胎官网我们找到一个资料:比厂家建议的胎压高一点不会造成危险。

固铂轮胎的观点是:超过了6psi,也就是0.4bar,轮胎容易损伤。

按照0.4bar的一半,0.2bar来操作,相对就是比较安全的。在安全范围内,保护轮胎的同时也是不会太颠的。

  • 防爆胎也要注意驾驶习惯

最后再额外补充一点:现在不少朋友的车子越买越好,用的叫“防爆胎”,侧面是加强过的,是不是不用怕鼓包了?

开车碰到坑、减速带,直接过去了,不要紧的,防爆胎「bang」一下就过去好了,直接80码没有问题的。

这也是不行的,速度太快什么轮胎都是顶不住的。

大陆马牌轮胎(中国)有限公司马忠等人,在期刊《中国橡胶》上面发了篇论文,《轮胎强度问题和评价方法的初步探讨》,里面这么说。

轮胎鼓包和速度有着分不开的关系,当车子驶上80到100mm的路肩的时候,轮胎的安全速度需要下降43%。

比如说:225/45 R19的测试轮胎,在35km/h的速度的时候,就已经鼓包了。开30多码,19寸的轮胎,「叭」开上去直接「啪嗒」一下了。

所以说:遇到烂路、坑洼,该减速还是要减速,没有什么轮胎是不怕这些东西的。

打高0.2bar左右,减少鼓包几率

所以总得来说,经常走烂路的朋友,胎压打高0.2bar是比较合适的,减少鼓包的几率,开起来也不会那么颠。

而且除了胎压,驾驶习惯也是千万要注意,就算是防爆胎,它还是轮胎,遇到烂路开慢一点,开稳一点。

3分钟,教你学会自己换备胎

除了担心爆胎,可能还有不少朋友会担心的就是:“我这个人品、运气,这个被钉子给扎到了,从来没有轮胎寿终正寝换过,都是扎坏了我再去换的。”

一条轮胎最多可以补几次呢?师傅跟我说它不行了要换了,是不是要黑我钱?明明是可以补的,他说要我去买条新轮胎,实在是太过分了。

我们自己怎么去分辨轮胎到底是要补还是要换?我们自己怎么知道店是靠谱还是不靠谱?我没有专业水平怎么知道这个东西值50还是80?轮胎最多补几次?

相关的干货、论文、实操的视频都给大家准备好了。

  • 关键词:轮胎

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参考文献

[1] 贾永辉.浅析轮胎鼓包产生原因及预防措施[J].装备制造技术,2015.

[2] 王宁宁,周水庭,孙鹏飞.子午线轮胎接地特性和应变能分析试验与仿真研究[J].力学与实践,2020.

[3] I OVERINFLATED MY TIRES. IS THAT BAD?.Firestone

[4] 马忠,华瑶.轮胎强度问题和评价方法的初步探讨[J].中国橡胶,2021.

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