新国标电动车跑100公里，需要多大电池？为什么大部分都跑不到？

互推小编 2023-12-11

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新国标电动车上路门槛低，而且在全国所有城市都可以上路行驶，所以越来越多的人都更换为新国标电动车，不过这种车型续航里程比较短，如果想让新国标电动车跑100公里，需要配置多大容量的电池呢？为什么大部分新国标电动车都跑不到100公里呢？行内人可以想到三个原因。

新国标电动车跑100公里，需要多大电池？

电动车的续航里程主要是由电池的容量来决定的，配置大容量的电池，电动车的续航里程就会更远，那么新国标电动车如果想跑100公里，需要配置多大容量的电池合适呢？

电动车的续航里程有很多因素来决定，不过我们可以通过电动车的续航里程计算公式，来计算出电动车的理论续航里程。最常见的新国标电动车，配置的是48V12Ah和48V20Ah的电池，这两种容量的电池能跑多远呢？

可以根据电动车的续航里程计算公式进行计算，48×12×25÷400=36公里，48×20×25÷400=60公里，可以看出绝大多数新国标电动车的续航里程在30~60公里左右。

那么电动车如果想跑100公里，可以配置多大容量的电池呢？也可以通过计算来获得数据，100 × 400 ÷ 48 ÷ 25 =33.33。

也就是说新国标电动车想跑100公里，至少需要配置33.33Ah容量的电池，那么新国标电动车为什么不直接配置大容量的电池来实现远续航呢？行内人说出了3个原因。

为什么大部分新国标电动车跑不到100公里，行内人分享3个原因

通过上面的计算，我们可以知道新国标电动车可以配置大容量的电池，实现100公里的续航里程，但是目前市面上销售的绝大多数新国标电动车却都跑不到100公里，为什么会出现这种情况呢？主要由这三个原因造成的。

1、新国标电动车整车重量不超过55公斤

我们知道，新国标电动车的零部件参数都有明确的限制，比如整车重量不得超过55公斤，这是包括电池重量在内的，如果配置大容量的电池，那么电池的重量就会增加，可能会出现超重的情况。

通过查询，我们可以得知35Ah的电池重量在10.5公斤左右，4个的重量可达到42公斤，如果配置这种电池的话，新国标电动车必然会超重，造成超标。

2、锂电池虽轻，但是价格却很高

有的，我有可能会说铅酸电池的重量太重，那么可以考虑使用锂电池，但是锂电池的成本比较高，这就使得电动车的成本上升，造成电动车价格过高。

比如雅迪有一款配置大容量锂电池的新国标电动车S9 Max，该电动车配置48V48Ah的锂电池，续航里程可以超过100公里，该电动车的价格即使在当前促销的情况下，仍然达到了7499元。作为一辆新国标电动车，如此高的价格让很多车主望而却步。

3、车主没有远续航的需求

其次在日常生活中，骑行新国标电动车的用户，主要用它作为短距离的代步工具，比如上街买菜接娃，上小学等等，日常出行距离不会超过10公里，所以使用新国标电动车的用户绝大多数没有远续航的需求。

另外新国标电动车的速度只有25公里每小时，即使能够实现远续航，也几乎没有人使用这种车型跑长途，因为出行效率太低。

没有需求，自然没有市场，所以新国标电动车绝大多数不超过100公里。

总结：

绝大多数新国标电动车的续航里程都在30~60公里左右，很少有车型能够超过100公里，当然了，也可以通过大容量的电池来实现远续航，比如理论数据显示，只要配置33.33Ah的电池，可以实现100公里的续航里程，但是实际生活中，有三个原因造成电动车的续航里程不会超过100公里，分别是铅酸电池超重、锂电池价格贵、新国标电动车没必要远续航。那么，对此你怎么看？欢迎大家留言评论。

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