开机送10万保险！九号平衡车Plus体验评测：堪比SUV

前言：新手指南！电动平衡车入门小科普

2017年6月28日，在米家2017年度发布会上小米正式发布了九号平衡车Plus，售价3499元。

电动平衡车作为千禧年来出现的新型代步工具（它最早在2001年就量产销售），凭借着酷炫与科幻的行驶方式，成为许多人为之歆羡的高科技产品。

不过因为售价高企，在相当长的时间内，电动平衡车和亲民两个字完全没有关系，它几乎成为了标准的富人玩具与警察装备。

直到2015年10月售价1999元的小米九号平衡车正式发布，一下子就让这个旧时王榭堂前燕，飞入寻常百姓家。

尽管九号平衡车拉低了入门门槛，但是依然有许多人徘徊在电动平衡车的门外，这其中最重要的一个原因就是：我该买哪一款？

电动平衡车本身并不普及，大众对它也不够了解，如何选购本就是一个问题，而且雪上加霜的是，电动平衡车还分了许多种，让人挑花了眼。

笔者这里就简单科普一下平衡车的各个种类和区别：

按照车轮数量来划分的话，电动平衡车可以分为独轮车、双轮车与四轮车这三种。

1、双轮平衡车

双轮平衡车分为带把和不带把的，带把的需要用把手调整方向，而不带把的要用身体调整方向。

↑↑↑图中第1个和第3个平衡车就是两种主要的双轮平衡车

双轮平衡车是目前使用最简单也最安全的平衡车，踏板平摊舒适，非常容易上手，大部分人都可以在十几分钟内熟悉操作。

如果带把手就更加简单，可以当做自行车来骑，对路面要求也不高，非常适合平衡车新手入门。

换句话说，如果你觉得双轮平衡车太难的话，其他类别的平衡车也就可以放弃了。

2、四轮平衡车

四轮平衡车主要分为两种，一种是滑板类，与普通滑板一样，但是多了一个遥控器，可以使用遥控器前进后退；另一种是平板类，完全依靠重力操作。

↑↑↑四轮平板平衡车，看起来和体重秤差不多

相较于双轮平衡车，四轮平衡车的操作难度更高一些，首先需要遥控器配合使用，考验手脚配合；其次也没有把手可以稳定重心，更考验驾驶技术。

3、独轮平衡车

独轮平衡车又分为冲浪板式、滑板式、有踏板式独轮平衡车。

↑↑↑滑板式独轮车

独轮平衡车是三者中难度最高的一款，对用户的平衡感要求很高，对路面路况的要求也比较高，行驶中容易出现摔落的情况。

↑↑↑独轮车凭借其出色的观赏性已经成为花式平衡车表演的标配

不过相对的，只要老司机的车技过关，独轮平衡车也是平衡车中最酷炫最吸粉的一种平衡车。

而九号平衡车Plus自然是平衡车中最容易上手的双轮平衡车，除了把手太短外，基本可以当做新手入门装备来使用。

那么九号平衡车Plus的表现到底如何呢？和九号平衡车又有什么区别呢？就请跟着笔者一起来体验一下吧。

二、外观：九号平衡车Plus 平衡车中的SUV

↑↑↑九号平衡车Plus的包装

↑↑↑打开后会有一个安装平衡车的步骤图

↑↑↑全部配件，从左到右分别是遥控器、脚控扣盖、扳手、两颗螺钉、延长气嘴与充电器

↑↑↑九号平衡车Plus的安装非常简单，将脚控杆使用螺钉固定后盖上扣盖就可以了

↑↑↑平衡车正面，从上到下分别是大灯、开关、显示屏与充电口，需要注意的充电接口与九号平衡车并不通用

↑↑↑显示屏可以显示锁车状态、蓝牙连接、是否限速与电池电量，平衡车状态一目了然

↑↑↑在脚踏板上印有Ninebot的Logo与箭头纹理，方便用户辨认平衡车正反

↑↑↑九号平衡车Plus依然保留了脚控杆的把手，方便拎着走

不过相比更轻巧的九号平衡车（12.8kg），重达16kg的九号平衡车Plus拎起来就没办法游刃有余了，这个重量对一些瘦小的男生而言都略显沉重。

不过这3.2kg的重量当然不是白白吃胖的，相比前代，九号平衡车Plus多了12颗18650电芯，典型续航从22km增加到35km，日常出门完全不用担心。

↑↑↑脚控杆顶部，九号平衡车Plus预留了一个小米云台相机的接口

↑↑↑接上小米云台相机后，就可以使用遥控器控制平衡车自拍了，可以实现类似于电影摄像中滑轨的平滑推进效果

↑↑↑九号平衡车Plus的侧面，轮胎上增加了LED呼吸灯，夜间骑行更加酷炫

↑↑↑11英寸防滑轮胎，相比前代，轮胎直径从26cm升级到28cm，更宽的轮胎带来了更好的稳定性

而随着轮胎的加宽，车宽也从九号平衡车的54.8cm变成了57.7cm，整车底盘也向上提了1cm，高底盘宽轮胎，这应该也就是官方称其为“SUV”的原因了。

↑↑↑九号平衡车Plus的背面

Ninebot专门在脚控杆的背部预留了一个后备箱，这个后备箱是用来专门装小米云台相机用的，方便用户携带相机出去拍摄。

↑↑↑九号平衡车Plus的后备箱示意图

↑↑↑虽然空间有限，但用后备箱放点零钱、钥匙这些小东西也是毫无压力

↑↑↑九号平衡车Plus的遥控器，有电源键、跟随键（小狗图标）与拍照键（可以当做锁车键使用）三个按键，按键中间有一个摇杆。

遥控器内置了定位传感器，九号平衡车Plus的跟随功能就是依靠跟定位遥控器实现的，也可以实现一键返航。

当平衡车开机空载时，就可以使用遥控器的摇杆控制，操作十分简单。

↑↑↑遥控器背部，有一个扬声器，另外遥控器是充电式的

↑↑↑标配充电器，58.8V/1.2A最高功率70.6W

三、APP使用体验：打开手机送保险！手把手教你骑平衡车

九号平衡车Plus拥有一个专用的手机APP——Ninebot，可以在Ninebot官网下载。

另外需要注意的是，如果未使用APP激活就骑行的话，使用九号平衡车Plus时，它会不断发出滴滴声提醒连接APP，连接过1次并激活后就不会再提醒了。

↑↑↑打开蓝牙就可以搜索平衡车连接了

↑↑↑第一次打开会提示下载教学视频，并提醒用户激活

↑↑↑令人惊喜的是，完成激活后Ninebot就会送给用户一份人身意外险！

意外险包含两部分，一是意外伤害险，保额最高10万；二是医疗险，500起赔，保额1万。

↑↑↑激活后会提示在最开始的10km里程内平衡车后一直低于在10km/h的速度，强制保证初学用户的安全，之后就进入了使用教程。

↑↑↑Ninebot有一个非常非常详细的教程，都需要用户使用平衡车完成，包含了站立、转弯、直行、倒车、提起、放下、遥控、跟随以及需要注意的各个事项。

教程非常简单，并且全部用贴心的GIF动画展示出了操作方法，笔者大约花费10分钟就完成了它，基本掌握了平衡车的操作。

上车之前先送保险，打开应用再学教程，10km前全程限速，Ninebot怕是为用户安全操碎了心啊。

↑↑↑完成教程后就可以进入主界面了，中间的红圈显示方向与时速、在超速时也会提示（平衡车则会警报并自动减速）

另外在该界面点按一下背景就会切换至当前摄像头画面，方便行驶中使用手机时观看路面。

↑↑↑另外点击主界面右上角的设置按钮可以管理平衡车的各种设置，在主界面向左滑动，也可以看到平衡车的详细里程数据。

↑↑↑平衡车的可设置项非常丰富，包括车灯颜色、跟随设置、遥控时速、电池信息等等

↑↑↑除此之外，Ninebot应用还有一些社交功能，包括论坛、商城、排行等功能

四、驾驶体验：遛车如遛狗 平衡车也能跟着跑

在这里笔者要先强调一下，骑行平衡车是具有一定风险，一定要做好准备，上车前穿好护具，毕竟安全最重要。

1、正常骑行

↑↑↑正常直行笔者就不赘述了，前倾直行，后倾倒车

↑↑↑转弯时用腿压倒腿控杆即可（动图）

↑↑↑九号平衡车Plus非常灵活，原地360旋转也是可以的（动图）

↑↑↑平缓的下坡，在坡度明显时，九号平衡车Plus会自动平衡重心并减速（动图）

↑↑↑平缓上坡，这种小上坡当然也没问题啦（动图）

2、跟随模式

跟随模式时九号平衡车Plus的新功能，简单地说就是在该模式下，平衡车会自动额遥控器位置并跟随行驶，跟随距离最远达10米，角度最大为5°。

↑↑↑跟随模式下人走，车也走（动图）

↑↑↑在用户接近平衡车时，它会自动后退以防绊到用户（动图）

↑↑↑小幅度的转弯也是跟的上的，可以带着平衡车绕弯（动图）

不得不说九号平衡车Plus的跟随模式看起来非常像遛狗，也难怪遥控器的跟随键上要印一个小狗头像…

需要注意的是虽然九号平衡车Plus可以跟随用户前进后退，不过由于它并不能检测到周围障碍物，所以很容易撞到其他人，建议只在开阔地使用跟随功能。

3、道路通过性

为了测试九号平衡车Plus能在哪些地面上通行，笔者选取了鹅卵石路面、草地、土路与马路进行了测试。

↑↑↑在鹅卵石路上通行较为正常（动图）

↑↑↑在较为平整的土地上也可以通过（动图）

↑↑↑在土路上就有些勉强了（动图）

↑↑↑还是在马路上跑的最舒坦（动图）

可以看到九号平衡车Plus在一些不太平整的道路上依然可以骑行，道路通过性比九号平衡车更好，这得益于更宽的轮胎与更高的底盘。

不过笔者强烈不建议用户在复杂地形上骑行平衡车，在动图中也可以看到某些地形下即便低速通过也已经相当勉强，电动平衡车还是应该在平整路段上骑行最安全。

五、续航&充电：这续航靠谱！我用5%的电量跑了2.7km

1、续航测试

续航测试笔者从31%电量开始，不间断骑行33分钟，总行程2.7km，平均时速4.9km/h，结束时剩余电量26%，消耗电量5%。

↑↑↑从31%电量开始

↑↑↑行驶2.7km后剩余电量26%

需要说明的是，笔者体重72kg，另外由于是夜间行车，测试期间九号平衡车Plus在骑行过程中大灯常亮。

按照5%=2.7km的比例换算一下，九号平衡车Plus可以连续行驶52km，不过电量不会线性下降，电量越低耗电速度会越快，所以估算全程续航不会高于45km。

不过依然比官方的典型续航值35km高出许多，至于原因应该是时速，官网续航是在70kg体重下以15km/h的速度测得，而笔者一直保持在4.9km/h的低速下行驶。

另外与手机这类续航稳定的产品不同的是，对于电动平衡车而言，体重、时速、路况以及温度的不同都可能造成不同用户之间续航的巨大差别。

总的来说，无论是实测结果还是官方的典型续航值，九号平衡车Plus的续航都非常靠谱，甚至可以比肩一些小型电瓶车，足以满足日常出行的要求。

2、充电测试

九号平衡车Plus标配了一个58.8V/1.2A最高功率70.6W的充电器，那它的充电速度如何呢？

由于时间所限，笔者未能耗尽平衡车电量，而是从25%电量开始充电，共计耗时200分钟充满。

↑↑↑九号平衡车Plus的充电曲线

也就是说九号平衡车Plus耗时3小时20分钟冲入了75%的电量，按比例推算的话0-100%的充电总耗时应该在4-5个小时左右。

不过充电曲线不会是全程线性，所以官方标称5.5个小时，还是比较准确的。

六、总结：性能+安全！1500元的大升级

九号平衡车Plus延续了九号平衡车的设计风格，不过相似的设计不代表相似的性能。

相比九号平衡车，九号平衡车Plus拥有更高的底盘、更宽的轮胎、更重的重量，经过实测，这些设计上的改动确实带来了更好的续航与道路通过性。

正如官方所言，如果把九号平衡车比作小轿车的话，九号平衡车Plus无疑就是一辆更加豪华SUV。

不过对Ninebot而言，安全似乎比性能更重要，使用APP激活送保险，全GIF动画生动详实的教程，前10km里程强制限速，每一个细节都让用户的安全多了一层保障。

尽管相比九号平衡车贵了1500元，但是换来了更强的性能、更快的速度、更长的续航与更安全的用户服务，考虑到这些优点，可以说九号平衡车Plus依然是同价位平衡车的不二之选。

编辑：凡闻

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