众裁：多种平衡车横向大比拼，那种更适合新手？

互推小编 2023-12-12

7月16日，搜狐科技的众裁栏目第一次开启体验活动“平衡车靠谱吗？”，耳朵君受邀参加到此次体验活动，现场体验的平衡车有八种，乐行 inmotion V5、Ninebot A1 、爱尔威Airwheel X3、小米ninebot 九号、Airwheel S6、Ninebot 九号机器人、乐行 inmotion R1N、爱尔威Airwheel A3。这也是耳朵君除了在体验店，看过最多种类的平衡车了。体验的平衡车大概分为三类，独轮平衡、双轮平衡、手扶平衡车。独轮平衡车一般是一些极限爱好者非常喜欢的，独轮平衡车在他们的脚下好像会活起来一样。双轮现在市面上很多，大街上踩着的人也很多，而且自从九号平衡车上市之后，超低的价格让很多人都心动不已（但是这里面有一点致命的缺陷，我们文章中说），手扶最早以赛格威最为著名，但是手扶的平衡车非常的不方便携带，如果你去大楼没有坡道，那你不管去干什么，还是打道回府来的直接。说了这么多，具体体验如何呢？我们文章中见分晓。

独轮电动平衡车

独轮平衡车大概就是这个样子，体验之后就是一个字“难”，由于是第一次接触独轮平衡车，踩上去完全站不稳，简单上网看了一下各种介绍，如果从初学者到熟练大概要一周左右，后来体验过程中果断放弃了。但是图片还是要有的：

Ninebot A1

乐行 inmotion V5

爱尔威Airwheel X3

很庆幸，还有一个爱尔威带了辅助轮，然耳朵君体验了一把独轮（三轮），带上辅助轮的平衡车并不能算是和平衡车，因为辅助轮没有转向功能，所以只能前进或者后退。虽然没有体验，但是后续耳朵君请教了这方面的专家，独轮平衡车，还是相对厚重一点的比较好，Ninebot A1、乐行 inmotion V5都属于小型的平衡车，都是比较适合初学者，但是轮子比较细，乐行V5的电源键也是一个致命的缺点，很有可能在行进过程中误触到，然后发生危险事故。爱尔威X3相比较来说更小一点，但是，X3的上边部分比较厚，对于操作起来双腿会舒服一点，也好掌控一些。

独轮平衡车总结：难，非极限爱好者不建议，当然如果你追求风险刺激的话，也可以尝试一下，建议买一个中部厚重一点的，使用起来舒服一些，学起来也能快一点。

双轮平衡车

双轮平衡车的体验要比独轮好很多，毕竟双轮平衡车是自己也可以实现站立的，独轮是不行的。双轮平衡车相互之间的比较来说，无论是外观，操作难度，九号平衡车比爱尔威S6要好上一大截，但这也不是说九号平衡车就完美了。

经专家解释，九号平衡车的中控板的硬件并不是非常的，因为价格便宜所以做了阉割的处理，在速度加到非常快超过限速的时候，会发生断电的情况，如果你玩平衡车正玩得飞起，突然断电，整个人就真的飞起来了…………想一想还是很可怕的。对于初学者来说还是很不错的，毕竟初学者不会玩的飞快，而且九号平衡车的价钱不是很贵只要1999。

爱尔威S6，可能是因为年头比较长的（我们用的所有平衡车都不是新车）所以体现了那种，你买了它一两年后他就是这种状态，S6不能独自保持平衡了，转向的操作也不是很灵敏，但是基本的平衡性还是可以的。九号平衡车的轮子比S6的要宽一些，在比较颠簸的路上会好喝多。

手扶平衡车

这类平衡车的最大特定应该就是贵，三款平衡车最便宜的也要8000多软妹币，但是在相对比较长的路，因为他们的轱辘都比较宽，在比较复杂的路上也表现的非常平稳。方向全部通过手来控制，安全感也很高。但是手扶的同样可能是因为使用时间长的原因，同样无法自己站立住，需要靠附在墙上。

Ninebot九号机器人在里面属于最贵的车型，不过Ninebot收购了赛格威在平衡车上，也有了更多专利技术，整体体验的感觉也非常的好。

爱尔威A3提供了一个座椅，第一眼看上去大家都觉得非常的舒服，但是，如果直立的坐在上面车子是倒退的这样人很费解，只有使用者前倾的很厉害的时候才能向前行进，即使是坐着但是依然很累。

乐行R1N，早做起来还是很方便很灵敏的，相比较其他的来说它也很灵敏，只可惜轮子很小，在比较复杂的路面会很颠。

浩浩荡荡的车队，整体体验各种地形，各种场景感觉平衡车还是非常方便的，唯一的问题就是站时间长了脚会痛，所以平衡车这种东西还是适合短途行程，如果真的要走上个十公里，并不会有多省力，因为平衡车在都市交通中，乘坐地铁公交时都会变成拖累，手里拿着也会非常的辛苦。对于新手而言，双轮平衡车好操作，而且价格便宜；手扶的相对来说太贵了；独轮还是很需要操作的追求酷炫的粉丝们，可以选择一个中间相对厚一点的独轮平衡车。

勾搭耳朵君请加耳朵君个人微信号：onetyl耳朵君微信公众号：erduomi

[注：本文部分图片来自互联网！未经授权，不得转载！每天跟着我们读更多的书]