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汽车轮毂参数及轮毂构架

 

轮毂介绍

英文名称:wheel

轮胎本身是软体的,轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。

同样的直径,但宽度不一样,有着相反的,但二者数据都不同的轮毂,适合各自不同的轮胎。有人嫌原装轮胎不够高级,想进行升级,往往是加宽、降低扁平比、加大直径、改变材料,这时候,如果必须换轮毂,就叫改装轮毂。

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展,轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长,已经发展到了第三代:第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰,可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰,内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。

轮毂构架

1、 轮辋:与轮胎装配配合,支撑轮胎的车轮部分。

2、 轮辐:与车轴轮毂实施安装连接,支撑轮辋的车轮部分。

3、 偏距:轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。

4、 轮缘:保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

5、 胎圈座:与轮胎圈接触,支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。

6、 槽底:为方便轮胎装拆,在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。

7、 气门孔:安装轮胎气门嘴的孔。

6挑选要素挑

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