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电动滑板车路在何方，小米电动滑板赢麻了？细说电动滑板车

互推小编
 

前言

摩擦摩擦，在光滑的地板上摩擦！

电动滑板车这阵风刮得不是一天两天了，大洋彼岸的另一边，共享电动滑板车已经开始了，虽然当前国内共享出行领域已经没有当初的火热了，共享单车的模式已经成熟但共享电动滑板车才刚刚开始，共享经济已经在路上了。且共享单车虽然历经磨难，这样一个艰难的开端也是共享经济的一个开头。

通勤距离决定通勤工具

长距离的工勤其工具是固定的，然而只有短距离的通勤其面对的通勤工具多，步行的时间长，公交还面临堵车，除了传统自行车和电动自行车，还有各种各样的应对短途的代步工具，花样多、种类多，15-30分钟距离之内的通勤还真是八仙过海——各显神通，其中电动滑板车就是新兴起来的代步工具。电动滑板车上手难度低，安全系数高，但是重量偏高，价格略贵。

城市交通是一个整合体系，交通工具往往决定着交通是否拥堵，其中最后1-5公里的解决方案是相对刚需、高频的，电动车这样的大众化的高频使用工具也占据人民的生活好多年了，新兴工具的出现也未尝不是好事。

电动滑板决战最后一公里

电动滑板车之所以能风靡，很大原因上是因为它有电动车一样的性质——省力，很多人选择电动滑板车而不是自行车，也是因为更轻松更省力。自行车要还要使劲蹬，纯纯的要靠人力，而滑板车用起来就很轻松，其中这点来看，电动滑板车确实要优于自行车。

另外，和自行车相比，滑板车更小更轻便，有的甚至还可以折叠起来带进室内，很多楼房的用户，一般都要把自行车放在楼下，刮风下雨不用说，另外还有被盗的风险，电动滑板车在这上面明显就有很大的优势。

同时，滑板车小巧的体积意味着它们在街上占用的空间更少且停放的时候占用的空间更小，即使自行车本身和其他交通工具相比都已经有了很大优势了，就空间来讲的话，和电动滑板车一比的话，还是不够看的。

说了电动滑板车的这么多的好处，为什么在我国国内电动滑板车好像还是不怎么流行呢？其实和共享单车不一样，滑板车是需要充电的。其性质和电动车有相同之处也有不同之处，国内还没有给电动滑板统一充电的充电桩，充电的话也不像电动车那么方便。

另外成本问题也是一个事，电动滑板车的价格偏高，虽然体积和自行车差不多，但是价格要比自行车要贵的多，成本问题也是电动滑板车在中国吃不开的因素之一。

中国的人口密集、道路复杂，且对于电动滑板车还有没有相关的政策，虽然电动滑板车的体积比自行车小，但是速度确比自行车要快，不知道这种需不需要上牌照、戴头盔？其按照自行车一样的交通法规处理还是说和电动车一样需要遵守电动车遵守的规则，引入牌照制，交通安全隐患、车辆人为损坏等隐患等等都是解决的事情。

小米米家电动滑板车1S

小米生态一直在不断的扩展，20年更是向海外市场推出了一系列产品，包括小米手环等智能穿戴设备，还有今天的主题小米电动滑板车，小米滑板车的历史已久，也更新了好几代产品，据悉，小米中国已经成为美国主导的电动滑板车代工企业，由小米供货、然后贴上美国公司商标的电动车大量出现在街头。

小米1S，外观设计简洁大方，黑色的车身搭配红色边缘线，给人一种时尚感，性能非常出色，揩载嵩性能电机能，稳定和安全。最高时速可以达到25km/h ，可视化交互仪表盘。操控非常简单，双重刹车系统，刹车灵敏，30km 超长续航，电池续航能力非常强，一次充电可以使用很长时间。

米家生态，智联米家APP，车身是铝合金材质，硬度和耐用度都还可以，大尺寸减震轮胎，遇到小石子和坑坑洼洼的道路可以防止被甩出去，三挡可以切换，节能模式(ECO)、正常模式(D)、运动模式(S)，只需连续轻按两下开关按钮即可完成切换，

折叠设计，将铃铛挂钩与后挡泥板挂钩巧妙结合，只需简单三步即可实现折叠卡扣。折叠后的滑板车体积小巧，可放于汽车后备箱。单手拎起，重量在可以承受的范围内，照明设计方面，滑板车车头集成了1.1W高亮度照明灯，可以照亮前方约6米的路程。

小结：小米的代步电动滑板车是大家比较推崇的，速度快，够拉风够酷，小米这些年也在不断地改进和优化，但是还是建议大家上路要注意安全。

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