快捷搜索:

电动车几种补胎方式及它们各自的优缺点

 

不论是汽车,还是电动车摩托车,一旦轮胎破了,如果破口不是很大的话,很多人还是选择修补。修补轮胎的方法很多,目前通行的主要有胶条、贴片、蘑菇钉、火补、自补液5种补胎方法。这5种修补轮胎的方法在实践中各有优势,同时也有其不足之处。

一、胶条法补胎

就是把橡胶条塞进伤口:

这也是最传统的补胎方法之一,简单的说就是在轮胎胎面上面打一个钉眼,用一个橡胶条,硬梆梆的,再给你重新塞到这个钉眼里面去就行了。

缺点是伤口会扩大:

这种补胎方法明显有个缺点,就是原来这个钉眼只有三毫米的破口,你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的,把你原来的伤口给撑大了,因此这种补胎方法多用于救急过程中。

优点是方便快捷:

如果你在荒郊野外路上,或者轮胎不方便拆卸,刚好又只有路边摊的时候,你的轮胎不用从钢圈上面扒下来,直接就可以修补完成。

二、贴片补胎法

贴片补胎法也叫内补,先把你轮胎给扒下来,将胎内壁清洗干净,再用一个小搓板,搓几搓,然后把一块像小补丁一样的轮胎贴片用胶水给贴上去,最后使劲地压牢。

优点用的比较久,经济实惠:

补好之后相对来说是可以用得比较久的。这种做法算比较主流的做法,经济实惠。

缺点是伤口面积大的时候很难补:

这种贴片补胎的方法的缺点是破口子面积比较大的时候,这个补丁不够大就贴不上去。而且大到一定的程度,这补丁也不能维持这个车子本来的这种强度,如果只是什么插着钉子啦,小石头磕进去啦,一颗螺栓插进去啦,这种补法还是值得推荐的。

三、蘑菇钉补胎

蘑菇钉补胎也是内补的一种,就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”,顾名思义,补胎的东西就长得有点像蘑菇。从内部用这个尖尖的,把你这个伤口从里面往外面戳出来,然后呢这个大大的扁屁股呢,再贴在你轮胎的内侧。

优点补胎效果好:

这样补解决了车子密封性的问题,戳出去的那个部分呢,把你轮胎的整体结构和强度也补充得会比较好。而且这种补胎的方法,基本上可以很好地避免车胎二次的伤口裂开,或者是伤口扩大,我觉得还是不错的。

缺点价格贵:

这就需要权衡一下啦。

四、火补

这种补胎方法不太常见的,“火补”也是属于内补的一种,基本都是用在大货车上面,把贴片贴上去,再用硫化机做那个高温硫化处理,这个黏合的强度就会比较好。

家用车的轮胎一般不要火补:

用“火补”把您的轮胎给搞化了可得不偿失,往往只有大卡车这种比较厚的轮胎,补胎对维修技工的要求会比较高。

五、补胎液

这种补胎方法广泛用于电动自行车轮胎修补中。使用方法其实还是挺简单的,你只要“咔嗒咔嗒咔嗒”一摇,然后把它按到你这个气门芯嘴里,“嗞”一下补进去。

优点不用备胎,减轻车重:

稍微打一点气,就基本上补充完成了,基本上是比较贵的车子在这么样用。一方面呢相对来说不用脏了你的手,比较方便,还有一方面来讲的话呢,后备厢备胎不要了,整个车子就轻了。

缺点是容易腐蚀轮胎:

质量差的自补液还容易在冬天结冰,对轮胎伤害不小。

[注:本文部分图片来自互联网!未经授权,不得转载!每天跟着我们读更多的书]


互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产,如需转载,请联系版权方授权,如有内容如侵犯了你的权益,请联系我们进行删除!

如若转载,请注明出处:http://www.hfwlcm.com/info/201717.html