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电动车也要“买不起”？一辆涨几百块，经销商也“忍不住”囤货

互推小编
 

四轮的车买不起，大家纷纷退而求其次买起了两轮车。以前出门靠腿走，现在出门靠“电”走。电动两轮车的领域，也迎来了越来越多的资本入场……

电动车大家都不陌生了，一般情况下，大家的出行交通工具中，电动车占据主要地位。和汽车的耗油不同，电动车只要充电就能走，而且续航能力十分不错，一般市内出行都是足够的。

从年初至今，不少科技企业宣布入局两轮电动车领域，而随着这些企业的不断加码，两轮电动车市场，也迎来了一阵“暴涨”。

两轮电动车的暴涨，指的可不仅仅只有企业的订单量，还包括价格。电动车因其物美价廉广受大众好评，但是当物美价廉也开始慢慢涨价，消费者还能毫无隔阂的继续买单吗?

预计五一小长假后宣布涨价公告

根据一线市场人员的透露，有不少电动车厂家已经发布公告，预计在五一小长假之后，在电动车现有的售价上，上调200元/辆。

而部分等不及的企业，在4月17日的时候，就已经开始执行了新价格，新国标上调了100元/台，部分豪华款涨价120元/台。

对于两轮电动车涨价，其实早在年初的时候，就已经出现了类似情况。不少电动车品牌密集发布通知，称旗下产品将要全面提价，而提价的原因，也终于有了出处。

零部件成本普遍上涨20%

电动车的频繁提价，除了是生产商想要多赚钱之外，最主要的原因，还是来自于成本上涨的压力。一位来自天津的电动车生厂商表示，电动车零配件一天一个价，企业承受的压力十分密集。

从去年5月份开始，电动车的相关配件，包括车架、轮胎、电机等零部件，采购价格一路上涨，和去年年初相比，这些产品的价格涨幅普遍超过20%。同样的，生产企业的成本支出，也要上涨20%。

电动车需求暴涨

当然了，除了成本上涨之外，新国标过渡期结束也是很重要的一部分原因。2019年4月新国标落地，2020年是过渡期，如今已经是2021年了，企业想要完成官方的达标要求，在材料及生产工艺方面，肯定是要进一步优化的。

与此同时，从年初开始就有不少企业进军两轮电动车市场，再加上疫情刺激了消费者对电动车的需求，同时还有出口增加这些利好因素，电动车需求出现爆发式增长，企业自然不会放过这次涨价时机。

目前，不少电动车品牌已经开始行动，我们熟悉的一些“名牌”电动车，都发布了涨价的公告，随着超标车渐渐从市场退出，新国标电动车的价格，或许还有一轮大变化。

对于大家来说，电动车在我们的日常出行中，扮演着十分重要的角色，不过企业成本增加，涨价是不可避免的情况，从电动车行业加速整合的趋势来看，未来被淘汰的企业，估计还有很多。

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