小途昂----途岳

互推小编 2023-04-30

在外观设计上，途岳兼具力量感和时尚感，同时又兼备霸气和优雅的特点。不仅如此，途岳的长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距为2680毫米。外形方面，途岳沿用了途昂的设计风格，前脸采用大量镀铬条装饰，造型硬派大气，符合消费者的审美。外扩的前后轮眉是为了让途岳更具野性，另外轮拱处的黑色塑料护板也显示了它的SUV身份。这样的设计也使得途岳外观看上去更加的精致与硬朗。这是我一见钟情的地方，外观沉稳但不缺乏活力，内饰也很注重质感，空间宽敞，后备箱也很大，动力也足够，我一个女朋友的车用的就是这个，所以我觉得还可以了。车型简介：途岳的长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距2680毫米，数据上与柯珞克相近，宽度与轴距则是完全一致的。车尾部分比较有意思的改变是尾灯部分，看起来更加时尚。车长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距为2680毫米。在车头两侧，途岳搭配有LED光源的头灯，矩阵式的造型在夜间能够带来不错的辨识度。这款车的前脸采用了两条宽大的镀铬装饰条，与两侧的大灯连在一起，看起来更具有层次感。车型简介：途岳的长宽高分别为4453x1841x1632毫米，轴距2680毫米，数据上与柯珞克相近，宽度与轴距则是完全一致的。

在高速上行驶时，只需要轻轻拨动转向灯，车子即可根据行驶情况实时变道，非常智能。而这项配置，自主品牌早已司空见惯。值得一提的是，途岳还配备了与家人朋友长期出游时，非常喜欢的车内氛围灯，能让你感受到家一般的温馨。在高配车型上配有驾驶模式选择、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、前排座椅加热、自动空调、后排出风口等配置。而R-Line版本则加入了更加运动的元素在里面，比如带有红色缝线的黑色座椅以及方向盘、换挡拨片、黑色车窗的设计。在前一段时间上市的大众途岳，更是将这一品牌优势体现得淋漓精致，因此深受消费者喜爱。此时，只要轻轻拨动转向灯，并且在显示屏上有车辆名称和其他巡航车辆标识就可以打开相应的远光灯。这款车也是大众最为看重的一款紧凑型SUV，因为大众途岳有着非常出色的品质和配置，那么大家对于它又有什么别的看法呢。配置方面，该车配备了自动驻车、电子手刹、一键启动等非常实用的功能。

后排座椅支持40:60比例放倒，后备厢空间可由374-1462升扩展至1462升。另外，中央扶手的杯架、手套箱和前排仪表台都有可圈可点的地方，能够满足车主日常的使用习惯。而空间表现方面，途岳确实有挺出众的表现，和日系三剑客比起来也不遑多让。后排座椅支持40:60比例放倒，空间的延展性相当不错。途岳作为上汽大众家族中最新的SUV车型，在空间方面依旧是主打家用，车内的高度空间表现十分优异。后面坐三个成年人也不会觉得很挤，储物箱也很多，平时出门东西随便塞，很方便。车内前后排的乘坐空间表现都非常优秀。再看一下这款途岳，最满意的还是这车的空间，外形看上去特别的霸气，内饰也比较的简单大气，动力也还可以，是一款性价比比较高的车型。而在其挡把前方，还有一个带盖储物格的大尺寸的杯架，并且带有无线充电功能，让驾乘人员可以更加方便的拿取。在参数方面，作为一款主打运动的产品，途岳的空间表现自然是不会太差的，不管是后排座椅还是后备箱空间在同级别中都是可圈可点的。在车内的座椅布局上，途岳采用灵活的组合方式，后排座椅可放倒，实现多种空间组合。在储物空间方面，途岳做的也十分到位，车内的空间表现足够日常的使用。

在实际驾驶中，4MOTION智能四驱系统可根据路况实时在前后轮之间无极切换，在必要时还可锁止差速器，让车辆拥有更好的抓地力。其中，在前者报废后，途岳二氧化碳排放可减少约5g/公里。此前我们在其他的大众车上实际体验过，无论1.5L还是2.0L途岳都有着不错的燃油经济性。这两套动力系统百公里消耗低至5.9L，可以满足很多消费者的日常消费。此外，途岳途岳还配备了四种公路驾驶模式、前雪地模式和越野外观，以满足不同驾驶需求。底盘结构方面，途岳依然采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架的组合。除去变速箱差异外，两者在机械上没有任何的区别。此次场地试驾包含3种路况模式和3种越野模式，考验的是汽车的底盘和四驱的性能。在悬挂方面，途岳的后多连杆独立悬挂在大众的许多车型上都出现过，在日常驾驶时能够提供悬挂的支撑力度和车身姿态。其中，在前者报废后，途岳二氧化碳排放可减少约5g/公里。而当它切换到运动模式下，变速箱的换挡速度会得到进一步的提升，在满足视觉上的运动属性也会更加明显。油耗低：百公里油耗5.9L，途岳在动力方面的数据确实不错。此次发布的四驱车型共有8款，作为有“R标”的车型，途岳 R-Line无疑代表着更加运动和时尚的外观。而在行驶品质方面，采用MQB平台的途岳在底盘悬架组合上也是有着德系车的高级感。"在底盘方面,途岳 2020款 330TSI 四驱豪华型的悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆。