刹车油到了公里数或时间必须更换吗?有故障现象再换可以吗?
有很多保养项目可以等到有了故障现象再做,比如清洗节气门喷油嘴等,有的是不能等到有故障现象再换的,比如各种油液的更换。更换机油大家都知道按时换,到了公里数或时间自己就主动去换了,不能有异常了才换。那么刹车油的更换周期是否也有严格要求呢?今天我们来说一说关于刹车油的一些问题。
如果你每次都去4S店保养,那么到了公里数该做什么项目都会提醒你,甚至有的项目还会被提前要求做,一般不会漏掉什么保养没做。如果你不去4S店保养,是没有人提醒你的,该做什么项目只能靠自己。关于刹车油,有的人到了公里数或时间及时更换了,有的人开了十几万公里也没换,刹车照样也能刹得住。刹车油到期了不换,刹车也能刹住,那是因为平时用刹车的强度并不大,开车不猛,没有反复急刹车,也没有走长下坡路段长时间刹车,因此觉得刹车没有问题。刹车油失效后,并不是没有刹车了,而是刹车极限降低了,原来踩10分钟刹车依然有良好的制动性能,现在可能踩2分钟制动性能就下降了。原来刹车距离是40米,现在可能要42米,这就是刹车油失效引发的后果。
所以我建议刹车油要按时更换,不管时间到了还是公里数到了,都要及时更换,不要有故障现象了才更换,这样可能会让自己遇到危险。至于多久换一次,看自己车的保养手册,如果你没时间看,那么三年六万公里换一次是没有问题的。有的车保养手册要求刹车油更换周期很短,很多都是两年四万公里就换,如果你开的少,也不需要这么频繁,延迟到三年六万公里没有问题。刹车油变质会有什么现象呢?急刹车时刹车距离明显变长,自己的车是能感觉出来的,前方需要停车,同样的车速,原本还有30米时才踩刹车,现在40米就要踩刹车了。其次是刹车踩得频率高了后会变软,这就是产生了气阻导致的。
刹车油有吸水的特性,能吸收空气中的水蒸气,吸水多了之后沸点就会降低。当反复踩刹车后,刹车分泵处会很热,热量传递到刹车油,使之气化形成气阻,刹车力就会降低。其次刹车油也会变脏变黑,主要是在刹车分泵附近的油,变脏了之后会影响分泵的寿命,或者使分泵卡滞,响应速度变慢,导致刹车反应慢,刹车力下降。因刹车油更换周期长,到期了也没有明显的变化或提醒,所以一定不要忘记更换。
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