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刹车油秘密｜不要求你们换，只希望你们懂！

互推小编
 

在车上，有许多种油液，不论哪一种，都是为了保障汽车部件的正常运行。

今天，弄弄车就来和你唠唠和刹车安全有关的油液。

刹车油是在液压制动系统中传递制动压力的液态介质，存在于使用液压制动系统的车辆中。

咱们一般只需要记住很简单的这句中心句：刹车油是介质。

因为液体不能被压缩，刹车油作为力传递的介质，所以从制动总泵输出的压力会通过刹车油直接传递至刹车分泵之中。

以下是单个车轮刹车原理图

简述：当脚踩刹车踏板的时候，刹车总泵里的刹车油会随着图中红色箭头所指方向流动并传递压力，顺着刹车油管传递到活塞上，再由活塞推动，两边的刹车片把刹车盘牢牢的夹紧，当脚松开刹车踏板的时候，活塞收回。

从上图可以看出，一辆车刹车不好，会有很多原因导致：

1.总泵失效

2.管路漏油

3.活塞卡死

4.刹车片过薄

5.刹车盘磨损

6.刹车油变质

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继续说我们今天的刹车油，因为，这是最容易忽略的一项，因为其他项都可以直观的看出来，刹车油检测不直观，一般是凭修理工的经验，BUT，有的修理工并不是很专业，所以会影响到刹车油品质的判断。

刹车油的级别有那些：

DOT3：醇醚型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分

DOT4：酯型、家用、抗高温性能较差、易吸收空气当中的水分，但是，添加了抑制温度过度升高和过度吸收水分的添加剂（硼酸酯）

DOT5：硅油型、赛车用、抗高温、不吸水、成本高、更换周期短

DOT5.1：酯型、家用、目前家用性能最好、兼容DOT4和DOT3

市面上大部分刹车油都是合成型，大部分刹车油都是DOT4级别。


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刹车油变质的危害主要有两点

1.沸点变低

踩刹车时刹车油处于高温状态，如果沸点变低，再如果连续踩刹车，刹车有可能立即失效，甚至有的刹车管会爆裂，导致意外产生。

2.水分气化

刹车油里如果有水分遇到高温就会变成气体，形成气泡，导致刹车无力，影响刹车性能。

就像输液，管子里有气泡，医生都会做处理。

刹车油管有气泡，是一个道理。

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关于刹车油选择

1.正规品牌

2.一般选DOT4

3.要求比较高可以选DOT5.1

补充：

更换请找正规汽修店（比如全国连锁的弄弄车），因为换刹车油至少要1个小时，必须要有严格的放旧油-洗管路-加新油-排空气细节。补充要使用同一品牌同一型号，切忌补充不同刹车油，化学反应更致命……


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刹车油的更换周期

1、建议2-3年左右，5万公里左右。

2、用刹车油含水检测仪测量——唯有数据，才够客观

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