「制动液科普」制动液/刹车油（详细介绍）

互推小编 2023-12-26

摘要：制动液是制动系统中传递压力以制止车轮转动的液体，其质量好坏，正确使用与否，直接关系到行车安全。同时汽车高速化趋势越来越明显，对制动液的使用提出了更高要求。因此必须大力普及这方面的知识。

DIMS迪玛斯合成制动液

对制动液的性能要求

（1）高温抗气阻能力和低温流动性能

如果高温抗气阻能力不强，制动液在高温下就容易汽化，由于气体具有可压缩性，会使制动踏板踏空，造成制动失灵。如果低温流动性不好，在寒冷气候下制动液就可能会丧失传递压力的能力，会导致制动失灵。

（2）与橡胶的适应性能及防腐防锈性能

橡胶皮碗是汽车制动系中的主要密封件，与橡胶适应性能良好的制动液，应不改变橡胶皮碗的性能或影响很小。制动液内必须含有多种金属缓蚀剂，才能防止制动系统中各金属不被腐蚀。

制动液的种类

按照成分的不同，制动液有醇型、矿物油型和合成型之分。由于醇型和矿物性制动液存在诸多致命缺点，目前已基本被淘汰。

合成型制动液具有工作温度范围宽，粘温性好，对橡胶和金属的腐蚀很小等优点。是目前使用最多最广的通用型制动液。

背部标签

为了保证车辆能够制动灵活、有效、可靠安全行驶。制动液必须具有一定的性能指标。其中主要有薪度、气阻温度、氧化安定性和防腐性、橡胶溶胀性等。

1. 薪度。制动液必须有合适的高、低温勃度，以适应车辆在不同季节和不同地区行驶，适合冬、夏通用。如果制动液在温度太高时其赫度过低，则起不到润滑作用，而且密封性差容易出现渗漏；制动液在温度太低时其赫度过大，则在严寒地区使用时流动性差，影响行车安全。

2．气阻温度。气阻温度是制动液最重要的性能之一。由于制动系统工作时，制动蹄片与制动鼓之间不断摩擦产生热量，部分传给大气，部分传给制动液，从而使分泵制动液温度逐渐升高，当制动液开始汽化后就会失去制动能力，这时的温度即为气阻温度。制动液的气阻温度越高，使用越安全可靠。

3．氧化安定性和防腐性。在制动系统中，制动液的压力反复增大或减小，工作温度和压力均较常规制动系统高。因此，制动液应具有更强的抗氧化性能，以免产生胶质、沉积物和腐蚀性物质。氧化安定性关系到制动液的使用寿命。防腐性关系到制动液对制动系统材料的影响，也会影响制动系统的使用寿命。

4．橡胶溶胀性。橡胶溶胀性是制动液的重要性能之一。在使用中若制动液对橡胶皮碗产生溶胀，就会引起渗漏，使制动压力下降，甚至制动失灵而造成事故。

为保证车辆安全行驶，要求制动液有合适的高、低温薪度（即凝固温度要低），有较高的气阻温度，有良好的氧化安定性和防腐性，以及对橡胶的溶胀性较小。

制动液的使用

1．定期更换制动液。制动液的性能好坏对车辆的整体安全有关键的影响。制动液在使用过程中，由于受到高温、高压和金属或橡胶零件催化作用等因素的影响，会因氧化变质或吸水而使其质量指标产生衰变和下降。制动液长时间使用后会吸收空气中的水分，工作时被加热后可能会使水分蒸发产生气泡从而导致刹车失灵，所以必须严格按照随车保养手册的要求，定期更换制动液，对此千万不可大意。

2．注意制动液的温度。下坡时连续使用制动或在高温地区长期频繁制动时，可使制动液温度过高。因此，要注意检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。

3．车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，应对制动液予以更换，在更换之前应用酒精将制动系统清洗干净。

4．车辆制动跑偏时，应对制动系统进行全面的检查。若发现个别分泵皮碗膨胀过大，则说明制动液质量存在问题，这时应重新选择质量好的制动液予以更换，并更新皮碗。

多久换一次

Q：刹车液级别越高就越好？

A：答案是肯定的。

2004年1月，我国实施与国际通用标准接轨的国家强制产品标准GB12981-2003《机动车辆制动液》。按照GB12981-2003《机动车辆制动液》，将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5。分别对应国际上的DOT3、DOT4、DOT5。制动液级别有高低,消费者在选择制动液时是否是级别越高越好呢？而来自中国石化长城润滑油公司的专家告诉记者，制动液级别越高，安全保障性越好。一般情况下，微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液，而中高档车建议选择HZY4标准的制动液。当然，微型、中低档汽车选择HZY4也没有任何问题，而且更好。

Q：刹车油与生命息息相关？

A：答案是肯定的。

据制动液国家标准起草人之一的颜自力研究员介绍，制动液其质量优劣直接关系到车辆行驶的安全性。2005年我国有近10万人不幸丧生于各类交通事故，其中车辆制动不灵、刹车失效是其重要因素之一。正因为如此，世界各国历来十分重视对制动液的监管，西方发达国家更是将其纳入道路安全法规范畴予以控制。在我国，制动液则实行国家工业产品生产许可证管理。来自长城润滑油公司的技术专家告诉记者，西方国家对DOT标准制定很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3标准，其实产品质量并不合格。

Q：刹车液两年必须换？

A：答案同样是肯定的。

制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。我们建议你，制动液一般两年或者4万公里必须强制性更换一次。

真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。

如果车主自己不会选择刹车油，我建议他们去正规的4S店做更换。那里相对有保障。

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