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摩托车的保养并没有想象中的便宜，你的爱车需要多少钱保养

互推小编
 

其实摩托车的保养并没有想像中的便宜，如果你现在预算有限又想要上大排量摩托车我劝你要三思，因为大排量摩托车后期保养维修已经远超大部分普通家用轿车的水平。

首先保养最频繁的项目就是机油，踏板车换油里程基本都在三千公里左右，跨骑车型基本在五千公里左右，当然个别大贸车型换油里程能达到一万公里

以本田CB400系列举例，保养一次需要三瓶原厂全合成机油和一个机油滤芯，如果在店里保养费用基本在四百元左右，那么一万公里需要再更换一次空气滤芯，总花费在1000至1200元不等，相信经常开车的网友已经发现，这个保养花费差不多是50万左右豪华汽车的保养费用。

250踏板以我自己目前在骑的力刻318为例，官方建议二千公里更换一次机油，原厂机油价格为168元，五千公里更换一次空气滤芯以及齿轮油，一万公里的保养费用也已经接近1000元。

125踏板按照目前销量人气都比较高的铃木UY为例，原厂机油二千公里更换一次费用60元，换齿轮油费用20元，空气滤芯更换费用40元，一万公里保养费用接近400元。

150踏板以豪爵UHR150为例，官方建议首保1000公里之后每3000公里保养一次，原厂全合成机油价格在100元左右，一万公里需要更换四次机油一次空气滤芯以及一次齿轮油，总费用在500元左右。

不过有许多摩友动手能力比较强，自己购买材料自行更换的话费用能再节省一些，并且踏板车在机油的选择性更多还能使用汽车机油，而跨骑有离合器的车型只能使用摩托车专用机油。

任何东西只要跟摩托车扯上关系那么价格就会变得特别贵，机油只是其中一项，汽车全合成机油基本每升的价格在60至80元之间并且换油里程都能达到一万公里，而摩托车全合成机油动辄就超过百元并且换油里程很少有超过五千公里。

如果摩托车发生事故或者是倒车，那么售价三四万元的摩托车维修费用基本上也都是要以千作为计价单位，并且针对摩托车的商业险的售价也远超汽车，如果你想要玩大排量摩托车那么这些问题你一定得要考虑清楚，就怕以后会发生修和不修都十分尴尬的处境。

所以可以看到150排量无论在日常使用中的油耗还是维修保养费用和风冷125踏板区别都相差不大，再加上免税的政策这也是为什么越来越多的消费者愿意选择150水冷踏板。

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