忘恩负义？我国刚派完救援队，反手被土耳其加征40%电动车关税！

互推小编 2024-01-01

难怪有些网友气不过，说我国有时没必要总是帮助小国家，因为有些国家不但不讲仁义，甚至还忘恩负义，比如刚刚在地震发生后派出救援队紧急支援，给出莫大的帮助，不仅不感恩戴德，结果这才几天时间，反手就被加征40%的高额关税！这到底是怎么回事？

土耳其近日表示要把从中国进口的电动汽车，加征40%的关税，这么重的税率，而且还是刚刚接受完中国的救援，这土耳其也太忘恩负义了吧，这种行径真令人气愤。

土耳其前不久的大地震，惨状连连断瓦残垣，我国派出携带紧急救援物资的救援队支援，帮助救灾，给出及时的帮助和人道主义救援。土耳其简直占了便宜就忘了恩情，还给我国的电动车加这么高的关税，这也太过分了。

难怪很多网友都大骂土耳其是白眼狼，那么骂得冤枉吗？

土耳其也有自己的苦衷，这并非帮其洗白，因为土耳其的制造业是很弱的，自己本土也有汽车制造产业，只不过和中国等国外进口的汽车相比，本土的汽车竞争力更弱了，就是为了不让土耳其的汽车产业倒闭和关门大吉，土耳其也是别无它法，只能加重关税，保护自己的汽车品牌。

至少让本土的汽车占有价格优势，还能有个夹缝生存下去，不然进口的汽车价格低质量又好，土耳其的汽车产业眼看着都没有存在的必要了，何必生产又贵又没有竞争力的汽车呢。

这就是土耳其的无奈之处，毕竟中国商品的竞争力太强大了，不加税的话，估计没有人选择土耳其的本土汽车了。

现在土耳其的汽车制造业在向着代工和合资方向努力，为了提升企业的生存竞争力，给欧洲等国家进行代工生产等，这种情况下，也要为了本土的这种制造基地的持续发展力，做出保护措施，这也是土耳其的自私的一面，当然如果仅仅从市场竞争角度来看，也算是能够理解吧。土耳其希望能从电动车制造业逐渐走出一条发展的路，生怕被外来的品牌和优质商品给打压下去。

那么网友会问，土耳其既然在做合资产品，竟然这么缺乏信心吗，需要用这种方式来保护自己的电动车品牌？真的，土耳其的电动车Togg已经发展了六年的时间了，还是没什么太大进展，就在今年才发售了首款车，这个速度也是看出发展潜力并不算大。

在这么费劲的发展情况下，土耳其看着中国的电动车发展势头，和中国电动车一比，简直是心惊胆战，因为根本没有竞争力，一旦中国电动车能够不受限制地进入土方市场，情况都能想象得到，将会占据绝大多数市场份额，这种可能非常大，所以只好用这种不光彩的方式，保护土耳其的本土汽车了。

再有一点就是和欧洲有关，毕竟因为去年的欧洲整体情况都不好，电动车的发展也迟缓，影响之下，也是速度提不上来，面对中国的产能总是能保持稳定和高效，欧洲和土耳其就算合作，也是没有形成合力，依然慢吞吞往前挪。

可以不夸张地说欧洲和土耳其绑一块，在电动车生产能力方面也无法和中国竞争。我国去年出口电动车的数量，就高达300万辆，发展潜力巨大，也让对手感到非常害怕。

土耳其也想借力中国的强大制造能力，如果增加这么高额的关税，迫使中国企业能否考虑把生产线设置在土耳其，这种想法也是非常自私自利的表现，毕竟土耳其的地震频发，而且人工和其他条件，并不如我国国内的环境好，甚至不能和我国相比。

土耳其的算盘打得很好，如果中国的电动汽车生产线，在土办厂，土耳其就能倒卖一手，赚取利润，这个打算也是很精明了。只不过需要看中国企业的考虑，会否明知是坑，也有必要去跳？

和其他国家的邀请给出优惠政策不同，土耳其的这种办法，多少是带有胁迫，让人心里不太舒服，这种情况下，我国的企业最好要慎重考虑，能够用这种不仁义的方式，想把厂家不得不设置在土耳其，和友好的支持态度，邀请而去，未来的发展和合作，估计也有不同。

很多网友不管土耳其怎么想，明确地提出了警告，不想让我国的企业和土耳其这种忘恩负义的国家过多合作，毕竟为了利益这样加关税逼迫我国企业，未来会否为了利益在企业办厂之后又出幺蛾子折腾人呢？这些可能性都有，毕竟这种行为还是不够厚道，和我国一贯奉行的仁厚互助，大有区别，面对土耳其的电动汽车合作，还是要慎之又慎为好。

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