日产的春天要来了？2022款“君爵”或明年中旬引入，配芝华士沙发

互推小编 2023-05-01

在目前的日系三强中，最尴尬的莫过于日产了，特别是四缸版的奇骏要复产的这种“骚操作”，让是让人有种时间不多了的感觉！但其实，日产还是很有底蕴的，只是好产品没有到国内而已，比如最近日产在海外市场炒得最火的MPV就是一个好的信号。这款车就是2022款的“君爵”，有消息称，日产为了提升在中国市场的竞争力，有望在明年中旬左右引入到中国市场，如果事情属实，那么日产的春天估计是真的要来了！

这款日产的“君爵”其实在海外的表现十分的优越的，它即有了传统奥德赛的那种时尚感，也多了几分GL8的那种商务稳重的气息，也算是MPV中的一款多元素车型。而经过了重新改造后，新车在理念上多少也发生了变化，比如在前脸，我们看到了更加宽大的线阵式的格栅，格栅将它的上下部贯穿到一起，让这款车的整体性得到了延伸。分体式的大灯只是在轮廓上有所展现，带来了超强的视觉冲击力。

即便新车还没有给出具体的尺寸，但是在侧面上我们还是能够看到更强的力量感！新车采用了双腰线的设计，但并不同常规的双腰线！它的第一条腰线由车头开始向后延伸，一直到A柱位置。而第二条腰线则是在A柱的下方一直贯穿到整个车尾。能够最大限度地展现出它的力量感。两侧也依旧采用了双电门的设计，尺寸上应该会比GL8还要修长。而且整个车门的上沿也采用了镀铬的饰条镶嵌，霸气中也透露出了一丝的时尚感！车的尾部，简单粗暴，贯穿式的LED大灯，由白色灯腔组成，就连后包围的造型也颇具稳重感。

所以从外观上看，日产的这款“君爵”应该会符合大部分的消费者的审美！而属于它的时间不仅仅是在外观，内部的表现也依旧完美。整个前排，非常简单，没有太多冗杂的设计，仪表台，中控屏以及前置式的档杆全部采用了同一平面。个人感觉比新款的奥德赛还要简单，也是因为有了前置式的档杆，所以整个前排留足了充足的空间，当然了，这也是日产的优势所在了1

在布局上，这款车依旧采用了2+2+3的7座布局，如果你还认为埃尔法的航空座椅堪称经典，那么日产的这款可媲美芝华士的头等舱座椅则完成可以称之为“天花板”，在这组座椅的面前，估计没有人敢说“不”字吧！当然了，看只是一个方面，更重要的坐感。在动力上，这款车将会搭载两种动力可供选择，分别是2.5升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机，变速箱方面匹配的都是Extronic CVT变速箱，而且还会有四驱系统供你选择！假如未来引入国内后，有望3.5L会被2.0T所取代，最终还是要以官方为标准，你们认为这款车会成为日产的一个新的增长点么？感兴趣的小伙伴可以在留言区留言。

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