黑西装配亮皮鞋，十代雅阁也能做一名优雅的西装绅士

前几天有个朋友打电话问我25万内买什么车好，我想都没想直接说十代雅阁，年轻运动的外观设计，不错的动力和操控，省心还省油，推荐给朋友绝对不会对错的，不过最关键的还是它好改，无论是改件还是案例一抓一大把。

小智的这辆十代雅阁是在19年买的，当时选车的时候看中了丰田锐志和十代雅阁，试驾之后发现雅阁无论是在动力上还是空间上都比锐志好，他便将这台十代提回家了。

着急要改装的他，车都还没落地就已经买好了轮毂。“我最初是玩绞牙的，但是心里一直把气动当成自己的梦想。后来受到国内第一批气动雅阁玩家所吸引才狠下心来玩气动，而且我收的这套气动系统正是第一批气动雅阁玩家留下的。”

“黑色是我的幸运色，所以在买车的时候我首选就是黑色，虽然这个颜色非常难打理，但黑武士可真是帅呀。”

“因为当时打算参加东莞AIT改装展，所以我给这辆雅阁装上了车友的Feelair气动避震和AccuAir气动控制器，坐起来感觉比较舒适，升降效果也比较快，体感还是不错的。”

没有抛边铃的气动是没有灵魂的，小智便给这台雅阁换上了19寸Jacks定制的2片锻造轮圈，前9.5J后10.5J。

气动+抛边铃，好像还差最后一道菜，那就是包围，装上雅阁车主最爱用的Yofer650包围，让棱角分明的雅阁更具杀伤力。

去完AIT之后，因为日常使用上的问题，小智第一次萌生了还原的想法，只不过在团队的劝说之下才坚持下来。

既然选择了坚持玩气动，就把姿态进行到底，干脆把倾角直接做到了前-8°后-10°。为了改这个倾角车主也是花了不少心思，本来家附近的改装店就不多，会改气动的更是少之又少，所以每次对气动系统进行调试都要跨市去调，相当麻烦。

“最难忘的就是调这个倾角，当时师傅从早上9点开始调到凌晨3点做完四轮定位非常辛苦，幸好我的女朋友在隔壁一直陪着我，不过在改好的那一刻等的时间全值了，太帅了！”

羽翼大灯+熏黑灯膜在黑夜的时候把整辆车的前脸装饰的非常犀利，纯粹是为了好看，至于亮度嘛，不开远光都不觉得开了灯。（可能有点夸张，但熏黑灯膜确实有影响）

这台雅阁安装了RES全段排气（带三元），平时不吵不闹，只会在不影响其他人的前提下自嗨一下。

“这辆车我最喜欢这个造型了，全车黑化配上4颗银色轮毂就像黑西装配亮皮鞋的感觉，这个造型简直没的说了，已经是我能力范围内的极致了。”

自从换上了气动以后，这台车去遍了广东周边大大小小的聚会，本田的躁梦节，东莞AIT改装展，佛山的Elite party和珠海潮车节都有它的身影， 做盆栽、玩钻杆没有它不会的。

在珠海潮车节里，这辆雅阁还获得了钻杆气动组的亚军，用来致敬这段“玩车经历”再好不过了。

为什么要我用上双引号？这辆车在投稿之前已经还原了，具体理由也很简单：这辆车是小智的唯一一辆车，带着气动出远门总会担惊受怕。未来可能也不会再去改这辆车了，它在我心里已经达到了最好的模样，再改也就只能无限接近于这个样子。

其实改车的过程比结果更重要，因为有种经历叫曾经拥有。

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