14.98万起，标配双叉臂前悬＋副驾屏幕，解析零跑C01

互推小编 2024-02-16

因为电池原材料居高不下的原因，新能源汽车卖得比燃油车贵已经成了车市普遍存在的现象。然而凡事都有例外，如今就有这样一辆国产中大型纯电轿车，它的尺寸比奥迪A6L（参数丨图片）还大，续航不输比亚迪汉，14.98万元的起售价却卖得比许多紧凑级轿车还要便宜。不绕弯子了，它就是零跑C01，今天咱们来聊聊这款车究竟值不值得买。

该车的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距达到了2930mm，作为对比，奥迪A6L的车长也仅有5038mm，而处于同级别的比亚迪汉EV车长还不到5米，轴距也比零跑C01短了10厘米，站在实车跟前，还是能够感受到硕大尺寸带来的气场。它的车内空间表现也十分宽敞，后排腿部乘坐空间达到了319mm，而且地板也采用了纯平设计，坐满5位成年人也不会觉得挤。

零跑C01入门版车型有着525km的纯电续航，根据版本的不同，它还提供了606km、717km以及630km等多种续航版本。其中630km续航版本为前后双电机布局，其电机总功率为400kW，最大扭矩720N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.3秒。而单电机版本的电机最大功率为200kW，最大扭矩是360N·m，从参数变现来看，与时下主流的2.0T涡轮增压发动机相当，三款车型加速时间也均在7-8秒之间，对于家用来说足够了。

就在近日，零跑C01还对606智享版、717智享版以及630四驱性能版的售价进行了大幅的下调，最高降幅达到了2万元，降价后三款车型的定价分别是17.38万元、19.68万元以及20.88万元。以717km续航的智享版为例，19.68万元价格对比比亚迪汉EV 715km前驱尊荣版（25.98万元），两者之间有着6.3万元差价。

有意思的是，售价更低的零跑C01采用的是纯电C平台打造，并用上了CTC电池底盘一体化技术，多出的前备箱也让它的装载能力更强，这些都是比亚迪汉EV所不具备的。此外，两款车均为单电机驱动，零跑C01为后置布局，7.2秒的零百加速时间比汉EV要快上0.7秒，且它还配有前双叉臂后五连杆式的独立悬挂，在硬件方面表现更优秀。

和燃油车时代不同，如今的消费者更加年轻化，他们更在意一辆车的配置和科技感。在这方面，零跑C01全系标配了360度全景影像、L2级自动驾驶、全车无钥匙进入、全景天窗、副驾驶娱乐屏、前排座椅电动调节和自动空调等配置。

而717智享版相比贵出了6.3万元的比亚迪汉EV还多出了车侧盲区影像、语音连续识别、自动变道辅助、后排比例放倒以及AR实景导航等功能。这边比亚迪汉EV则是多出了HUD抬头显示、膝部气囊、丹拿音响和热泵空调等配置，考虑到两款车之间巨大的差价，显然零跑C01的性价比要更高一些。

此外，零跑C01的外观设计也比较讨喜，它采用了封闭式的前脸，贯穿式的灯带将两侧大灯连接在一起，带来了不错的科技感。侧面线条简洁流畅，隐藏式的门把手搭配黑化的轮毂，再辅以溜背式的造型，看上去很是时尚。车尾贯穿式的尾灯与前脸做到了前后呼应，熏黑的灯组和鸭尾式的设计则是让人们见识到了它年轻的一面。

写在最后：零跑汽车在7月份交付了新车14335辆，其中C系列贡献了超过12000辆，这也说明零跑汽车超高的性价比已经被消费者看在了眼里。就如眼前的这台C01，它的尺寸、续航、配置以及设计都让人印象深刻，如果非要挑点毛病，我认为品牌力不足以及质量稳定性有待验证是目前零跑汽车所需要面对的问题，当然，这些都需要时间来验证。

所以，如果你的预算不足，又想要买台大尺寸长续航的车子，零跑C01会是个不错的选择，如果你只追求品牌和后期的质量稳定性，那么我建议你可以再等等看实际车主们的反馈，或者干脆直接选择其他品牌。

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