高级内饰，铝制外观，大众1C1A车载充电器评测

前言

自驾游或是出租车最担心的就是手机、平板等智能设备续航不足，出现不能及时收到讯息、出租车人员不能接收订单等等情况，不仅仅只有智能配件大厂注意到这些紧急用电的市场，随后的汽车厂商也纷纷推出自家的车充充电器。

大众车企（德语：Volkswagen）作为全球著名的车企，推出了能够进行快充的多款车充充电器，并与大部分车型点烟口相匹配。近期，充电头网也是拿到一款双USB接口车充，接下来将进行实际测试看看有什么不同之处。

产品介绍

按照惯例，先看包装。

包装盒正面印有车充外观图，左上角为车载充电器名称字样，右下角为大众品牌Logo。

包装盒采用翻盖式设计，侧面为多语规格基本参数铭文。

另一侧印有CE、UKCA、FCC等多项认证标识。

打开包装，除车载充电器外，另附赠一本较厚的多语说明书，汉语介绍在最后页。

车载充电器正面镭刻CE、UKCA、FCC等多项认证标识以及基本输出规格铭文。

输入：12-24V3.6A

输出：5-12V3A

机身另一侧镭刻厂商英文信息，整体采用铝制金属外壳和镭刻工艺，凸显高级质感，并且铝制材质使用寿命较长，耐用耐磨。

车充头部采用冲压工艺形成12排凸齿，增加插拔力外，提升整体质感。

车充输出面板配置1C1A的双USB接口，均采用黑色母口胶芯设计，并印有大众德语名称字样。

USB-A接口内部拥有加宽pin脚，可通过大电流，通过开孔可看到内部的红色器件。

车载充电器长度约为61.32mm。

车载充电器输出面板直径约为31.35mm。

车载充电器重量约为32.8g。

输出面板面积约比第五套1元硬币稍大。

放在成年男性手掌，略显精致小巧。

协议测试

车载充电器仅可支持12V电压档位输出，这里采用14V电压分别对车充接口的快充协议进行测试。

使用 POWER-Z KM002C测得C口支持FCP、QC3.0、PD3.0、QC4+和PPS等快充协议，协议支持范围较为广泛。

PDO报文方面，C口支持5V3A、9V2A、12V1.5A三组固定电压档位，以及3.3-5.9V3A、3.3-11V2A两组PPS电压档位。

使用 POWER-Z KT002测得A口支持QC2.0、QC3.0、AFC、FCP等快充协议。

产品测试

接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验。充电头网会从兼容性测试、充电全程测试、等方面带大家全方位了解这款产品。

充电兼容性测试

兼容性测试环节可以清楚的得知充电器为各个设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配充电器进行测试，为读者呈现真实的测试数据。

USB-C支持18W快充，使用USB-C为魅族18 Pro充电，功率为8.41V 2.17A 18.27W。

USB-C支持18W快充，实测为手机和平板电脑充电基本都可以触发快充，表现不错。

柱状图部分，18W的功率上限也使得设备之间的差距很小。

下面来看USB-A接口的测试数据。

使用USB-A为红米K50电竞版充电，功率为8.84V 1.54A 13.65W。

将兼容性测试数据汇总，整体来看USB-A接口对于苹果手机可以提供Apple2.4A充电，为部分安卓手机可以提供QC快充。

柱状图部分，整体来看设备之间的差距很小，魅族手机的功率最高，在20W左右。

多口同时输出测试

上面已经测试了车充的接口在单独输出时的性能，下面来看看双口同时输出时的性能表现。

使用车充的1C1A接口同时为2台手机充电功率分别为18.76W和13.61W，车充的2个接口为独立设计，双口同时输出均可以触发快充，互不影响。

充电全程测试

大众的这款车充USB-C支持18W快充，全程测试自然选择为手机充电， 此次选择为iPhone 13充电，以下是实测全程。

这是使用USB-C为iPhone 13充电全程的数据，整个过程大致分为5个阶段，于1小时49分结束，最高功率为9.1V 1.95A 17.82W。

将充电全程绘制成曲线图，可以看出，USB-C为iPhone 13半小时充电49%，1小时充电80%，完全充满需要1小时49分。

纹波测试

充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，与国家标准进行比对。纹波越低，充电器的输出质量就越高。

纹波测试分为空载（柱状图中Y轴电流为0A）和重载（柱状图中Y轴电流为非0A）两种。空载部分，处于5V0A空载状态时纹波最高，为32mVp-p；处于9V0A和12V0A空载状态时纹波最低，为16mVp-p。

重载部分，四个档位输出下的纹波数值一直，均为16mVp-p。

温度测试

让车以12V1.5A 18W的功率持续输出一小时，采集车充表面温度，实验全程将车充置于25°C恒温箱当中。

1小时后使用热成像仪拍摄车充侧面表面的最高温度为35.9℃。

另外两侧面表面的最高温度为36℃。

充电头网总结

大众这款1C1A快充车充拥有精致小巧的体型，并且继承大厂的高水准品质，产品做工扎实，1A1C接口配置，让用户无论是为手机、iPad 充电，还是为导航仪等各类车载小电器供电都绰绰有余。

性能方面，大众的这款车充最高支持18W快充，实测对于大部分手机充电都可以快充，对于用户来说在车里就可以为手机快充，非常方便。

此外车充支持同时为2台手机充电，并且都是快充状态。可以为iPhone手机提供PD快充支持，实测为iPhone 13半小时可以充电50%左右；以12V1.5A 18W的功率在室温25℃下持续输出1小时，温度最高仅为36℃，与人体表层温度差不多，温度控制表现良好。

整体而言，实测兼容多种快充协议，无论是 iPhone 还是安卓均有不错的充电功率，同时也支持华为、iPad等设备快充；对于车主而言，能兼容主流车型点烟口，同样是一个不错的选择。

[注：本文部分图片来自互联网！未经授权，不得转载！每天跟着我们读更多的书]

互推传媒文章转载自第三方或本站原创生产，如需转载，请联系版权方授权，如有内容如侵犯了你的权益，请联系我们进行删除！

如若转载，请注明出处：http://www.hfwlcm.com/info/25876.html